[C20XE] Einzelldrossel das Ewige Thema. [Sammelthread]

CreativeOpel · Geschrieben: 12.01.2009 - 21:32

Hallo,

wollte einfach nochmal die Frage: Einzelldrossel bei C20XE in denn Raum werfen, der Thread soll nicht ausahten in Zuviel Sprit macht eh kein sinn etc, der Thread soll sich damit Befassen;

-Was brauch ich alles für eine Einzelldrosel damit das Funktioniert
-Wie bekomm ich das Tüv Tauglich
-Was muss Verändert werden
-Luftmassenmesser/Leerlaufsteller?
-Steuergerät?

Freu mich auf Eure Antworten da ich leider nur Grundbegriffe/Grundkenntnisse darüber habe!

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Toaster · Geschrieben: 12.01.2009 - 21:39

CreativeOpel hat folgendes geschrieben:

-Was brauch ich alles für eine Einzelldrosel damit das Funktioniert
-Wie bekomm ich das Tüv Tauglich
-Was muss Verändert werden
-Luftmassenmesser/Leerlaufsteller?
-Steuergerät?

- EDKA-Anlage mit Trichtern oder Airbox, Motorsteuerung

- DBilas ist mit Airbox eintragungsfähig

- /

-Wenn du eine Airbox fährst, kannst du den LMM davorhängen und somit die original Motronic fahren (muss aber angepasst werden/Einzelabstimmung)
Wenn du offene Trichter fahren willst, kannst du dir ein Alpha/N Zusatzsteuergerät zur Motronic zuhängen, dieses simuliert den LMM, die Werte dafür erhält das STG durch Drosselklappenstellung und Drehzahl
Variante 3: Freiprogrammierbare Steuerung zB Megasquirt, Halltech, ...

MfG Christian

CreativeOpel · Geschrieben: 12.01.2009 - 22:01

Wer kann mir sowas einstellen?

Caliman_87 · Geschrieben: 12.01.2009 - 22:05

VGS Victor Günther verkaufen auch eine Einzeldrossel mit Airbox und TÜV-Gutachten.
Eine entsprechende Elektronik (glaube Freiprogrammierbar) vertreiben die auch bzw. sie stimmen es ab.
Die Airbox bei Victor Günther kann man entweder mit Luftfilter in der Box fahren oder in die Box Trichter bauen und dann nen offenen Luftfilter vorne vorsetzten, wobei die erste Variante, die ist die im Gutachten steht.
Bei der freiprogrammierbaren entfällt der LMM und Leerlaufsteller und es wird dann über eine Breitbandlamdasonde geregelt

heniekson · Geschrieben: 12.01.2009 - 23:42

Andere Möglichkeit wäre eine EDKA bei DSOP zu ordern.
Wäre die Variante wie VGS...fei programmierbar mit neuer Sensorik und Kabelbaum.
Kostenpunkt je nach SETUP des Motors mit Einzelabstimmung 3500-5000€.

Knaacky · Geschrieben: 30.11.2009 - 21:27

Moin ich habe die Edka von Dbilas und ein freiprogramierbares Mangament, nun fehlt mir die ansteuerung vom Aktivkohlefilterwas mach ich mit dem schlauch? Fahre die anlage ohne Airbox mit vier kleine Filter. Ich denke direkt an die edka bauen ist doof weil ich dann wahrscheinlich auch unetrdruck im tank bekomme,oder?und frei baumeln lassen richt nach sprit oder?

XE_Tuner · Geschrieben: 10.12.2009 - 19:36

Hi

ich hoffe es stört keinen wenn ich mich hier mal enklinke ^^

Wollte mal wissen wie es mit der Alltagstauglichkeit aussieht wenn alles eingetragen ist und auch so funktioniert wie es soll ?

Was sind eure Erfahrungen ?

MfG

Norbi · Geschrieben: 10.12.2009 - 20:26

Hallo, Kauf dir Bitte keine von DBilas die hab ich schon gefahren an einen C20XE Motor für meinen Cali und hatte nur Ärger mit der Anlage, die von Kaul Motorsport ist sehr gut verarbeitet gerade der übergang zum Zylinderkopf und bringt schön was an Leistung, die hat ein Freund ein von mir an seinen Kadett auch mit den C20XE Motor verbaut und der hatte keine probleme der Fährt Fährt und Fährt das passt ganz einfach kann ich nur weiterempfellen

Gruß Norbi

Axid · Geschrieben: 10.12.2009 - 21:48

@norbi haben die die auch für den XEv im angebot???

gruss