Meinungen zu Federspanner

Achilles84 · Geschrieben: 25.11.2008 - 21:13

Hi Leute,

ich brauche günstige Federspanner um hinten den Dämpfer und die Feder auszubauen und dann das Dom zu entrosten.
Für den einmaligen Einsatz reichen die aus?

http://cgi.ebay.de/Profi-Federspanner-Set-2-tlg-TOP-ANGEBOT-QUALITAT_W0QQitemZ220316796750QQcmdZViewItemQQptZSpezielle_Werkzeuge?hash=item220316796750&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1307 (Werbung)

Danke schonmal für eure Meinungen. Ich weis es is nix besonderes. Ich brauche es nur 1x. Hat jemand schon Erfahrungen damit?

Gruß

Irfan

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Stockcarracer78 · Geschrieben: 25.11.2008 - 21:18

Hey um hinten feder und dämpfer auszubauen brauchst du kein federspanner.

Einfach hinten anheben, rad abbauen und dann kannst du oben oder unten den Stoßdämpfer abschrauben... Dämpfer und feder sind dann schon entlastet. Wenn du den dämpfer raus hast kannst du den achskörper mit ner verlängerung runterdrücken, bis du die feder entnehmen kannst.

Gruß
Marco

Achilles84 · Geschrieben: 25.11.2008 - 21:30

Hi,

danke für den Tipp!

für vorne braucht man aber einen Federspanner oder? Ich würde vorne auch mal den Dom überprüfen wollen
und gleich alle Gummis wechseln.

Gruß

Irfan

DerTod · Geschrieben: 25.11.2008 - 21:35

hab auch so welche rumfalttern, hab damit 2 fahrwerke ein und ausgebaut, noch sindse heil

Hype · Gesperrter User Dabei seit: 19.10.2008 Beiträge: 551

ey ich kann euch nur raten bei federspannern nicht geizig zu sein !

dann lasst es lieber machen !

so billig federspanner sind "fast bis lebens gefährlich"

wenn so ein teil bricht wären du das spannst , haste 6 richtige !

und gerade bei Benz ferdern extrem vorsichtig sein !

frankiboy · Geschrieben: 26.11.2008 - 00:35

ist der noch mit orig.federn beim kumpel mit 45 fahrwerk hab i keinen gebraucht und wens noch tiefer ist wie bei mir dann haben die federn so gut wie keine vorspanne mehr

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 26.11.2008 - 07:30

hi,
also ich habe für den cali noch nie federspanner gebraucht

nehme immer 2x 500kg gurte, und zurre die feder zusammen. weil um vorne die feder zu wechseln, muss eh das federbein raus

flashscalli · Geschrieben: 26.11.2008 - 11:39

frankiboy hat folgendes geschrieben:

ist der noch mit orig.federn beim kumpel mit 45 fahrwerk hab i keinen gebraucht und wens noch tiefer ist wie bei mir dann haben die federn so gut wie keine vorspanne mehr

dann würd ich mal ordentliche dämpfer verbaun

weil wenn keine vorspannung da ist ,bringt die tieferlegung nur noch nachteile im fahrverhalten und keine vorteile gegenüber dem serienfahrwerk.
ich würde auch die finger von zu billigen lassen , erstens wegen der schon beschriebenen bruchgefahr und dann sag ich mal so , hast du normale dämpfer drinn , kriegst du die federn mit den dingern raus , hast du aber , wie sichs bei eine tiefergelegten ab 40mm gehört ,rebound dämpfer drinn , kannst du die vergessen weil du die feder nicht weit genug zusammengespannt bekommst .jedenfalls bei den meisten billigen.
hab auch einen selbstgebauten federspanner , der ist aber stabiler wie die meisten käuflichen und wird nicht beidseitig an der feder angesetzt sondern am federteller , der nachteil ist halt das , wenn man die stossdämpfer wechseln will , jedesmal der spanner wieder gelöst werden muss. dafür sitzt der bombenfest und ich kann notfalls die domlager auch wechseln wenn die federbeine noch eingebaut sind.da ich die feder wesendlich weiter spannen kann .
und wie schon geschrieben spar da nicht an der falschen stelle , du ärgerst sich nur im nachhinnein und kaufst zwei mal

Nutz · Geschrieben: 26.11.2008 - 15:48

Ich hab einen von ATU bei mir liegen. Reicht vollkommen aus und ich hab damit schon bei 4 Achsen die Federn gewechselt.

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 26.11.2008 - 15:58

habe heute auch noch schnell domlager gewechselt, aber ohne federspanner

frankiboy · Geschrieben: 26.11.2008 - 16:13

bei 40 federn brauchst du keinen federspanner auch bei rebounddämpfern das geht auch so und die frage war ja ob er serienfahrwrk drin hat oder nicht

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 26.11.2008 - 16:17

frankiboy hat folgendes geschrieben:

bei 40 federn brauchst du keinen federspanner auch bei rebounddämpfern das geht auch so und die frage war ja ob er serienfahrwrk drin hat oder nicht

selbst bei den originalen brauch ich kein federspanner

Nutz · Geschrieben: 26.11.2008 - 16:22

Das mit den Gurten würde ich aber einem Anfänger nicht zumuten, der haut sich die Feder nur gegen den Kopp oder bricht sich die Pfoten...

Hype · Gesperrter User Dabei seit: 19.10.2008 Beiträge: 551

Die Gurte sind aber nicht so gefährlich wie die dinger da !!!!!

wenns stabile gurte sind!

wenn das teil bei ner richtigen feder abrutscht , haste keine zähne mehr im maul

und an Benz federn würde ich eher das auto wegschmeißen als mit den dingern da dran zu gehen !

richtige federspanner kosten nicht um sonst 1000 euro !

sollddie2000 · Geschrieben: 26.11.2008 - 17:04

hi!

also federspanner sind beim calibra ein unerlässliches werkzeug. spätestens wenn man vorne die dämpfer wechselt bzw. federn braucht man das teil. ich selbst hab vorne die bilstein b8 in kombination mit 40er federn und hab sowohl bei ein- als auch ausbau spanner gebraucht!

mfg

sollddie2000