Preis vom Turbocali -> steigend oder sinkend?

shearer9 · Geschrieben: 13.11.2008 - 12:55

Hallo,

bin grad so beim durchforsten von den Preisangeboten für einen Turbo Cali und habe mich gefragt ob meiner zu Hause eigentlich an Preis gewinnt oder verliert wenn ich den immer gut pflege und super behandle.
Mir ist eben aufgefallen, dass man für einen echt guten gleich mal 6000 aufwärts zahlen muss und das habe ich vor nicht ganz 2 Jahren noch nicht zahlen müssen.
Wie sieht es denn mit den Editionen beim Turbo aus, die werden ja um einiges mehr gehandelt wie normale und 96er bekommt man ja kaum mehr um einen vernünftigen Preis.
Was denkt ihr, steigt der Wert von den Turbo Calis, oder sinkt der weiter wie jedes andere normale Auto?
Wie sieht es bei meinem aus, ist ein mitte 96er DTM Edition ... was denkt ihr so?

Gruß
Günther

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Nutz · Geschrieben: 13.11.2008 - 13:00

Steigt vor allem durch den nahenden Winter an...aber auch durch die Tatsache, dass der Cali im Endeffekt langsam tot is, da kaum noch eine Karosse das Alter übersteht. Zudem werden viele Turbos geschlachtet und für kleine Mistwagen ala Corsa und Astra missbraucht. Andersrum findest du aber kaum einen, der für nen alten Calibra freiwillig 6000€ und mehr ausgibt, da sträuben sich selbst Fans, wie man an Turbomarcs Turbinchen gut erkennen kann. Der Wagen is im perfekten Zustand und wenn n Turbo das Geld wert is, dass seiner...trotzdem musste er im Preis gut runtergehen und ob er ihn bisher losgeworden is, is fraglich...

majooV6 · Geschrieben: 13.11.2008 - 13:00

also tendenziell würde ich sagen werden gute turbos der letzten baujahre im preis etwas steigen.
mein ende 96er let steht auch bald zum verkauf (wenn er fertig ist) und da geht auch nix unter 6000,- (und es gibt durchaus leute die dafür nen bissl mehr augeben und nicht doppelt bezahlen, so nen turbo wird schnell nen faß ohne boden wenn man nicht aufpasst)

selbst die turbos erster baujahre werden langsam teurer wegen des motors und getriebes.

gruß majoo

MrArmageddon · Geschrieben: 13.11.2008 - 13:22

ich glaub, so 2006 rum war der tiefpunkt, was die preise anbelangt. da hab ich meinen auch gekauft. langsam dürfen sie ruhig mal wieder wertvoller werden, weil seltener usw.

majooV6 · Geschrieben: 13.11.2008 - 13:40

MrArmageddon hat folgendes geschrieben:

ich glaub, so 2006 rum war der tiefpunkt, was die preise anbelangt. da hab ich meinen auch gekauft. langsam dürfen sie ruhig mal wieder wertvoller werden, weil seltener usw.

werden sie, ich beobachte seid über nem jahr die turbopreise

und es wird immer schwerer gute turbos zu finden, mit allen anderen motorvarianten verhält es sich ähnlich und kenner wissen das,deshalb die preissteigerungen. selbst sehr gute V6 gehen zu nem relativ guten kurs wech wobei die V6er nicht so gefragt sind bzw. eigentlich recht günstig.

gruß majoo

Reendier · Geschrieben: 13.11.2008 - 14:41

MrArmageddon hat folgendes geschrieben:

ich glaub, so 2006 rum war der tiefpunkt, was die preise anbelangt. da hab ich meinen auch gekauft. langsam dürfen sie ruhig mal wieder wertvoller werden, weil seltener usw.

hätte eher so 2004-5 gesagt. da gab es viele 95/96er turbo weit unter 5000EUR zu kaufen.

Man braucht sich nur die aktuellen Zulassungszahlen angucken. Wird nicht mehr lange dauern dann ist die 1000Stück grenze erreicht. Es wird damit enden das der turbo ein klassiker wird den man nur noch selten zu sehen bekommt und die preise werden entsprechend anziehen...

Ich denke auf lange sicht gesehen werden Turbos noch deutlich teurer und es wird in einigen Jahren sogar die Zeit kommen wo die Turbo motoren aus den Corsas, kadetts usw. wieder ausgabut werden und in calibras landen.

Weiterhin behaupte ich das die wenigen gepflegten Turbos die es in ein paar jahren geben wird und noch nicht in liebhaberhand sind die 10000EUR grenze knacken...

majooV6 · Geschrieben: 13.11.2008 - 14:45

Reendier hat folgendes geschrieben:

MrArmageddon hat folgendes geschrieben:

ich glaub, so 2006 rum war der tiefpunkt, was die preise anbelangt. da hab ich meinen auch gekauft. langsam dürfen sie ruhig mal wieder wertvoller werden, weil seltener usw.

hätte eher so 2004-5 gesagt. da gab es viele 95/96er turbo weit unter 5000EUR zu kaufen.

Man braucht sich nur die aktuellen Zulassungszahlen angucken. Wird nicht mehr lange dauern dann ist die 1000Stück grenze erreicht. Es wird damit enden das der turbo ein klassiker wird den man nur noch selten zu sehen bekommt und die preise werden entsprechend anziehen...

Ich denke auf lange sicht gesehen werden Turbos noch deutlich teurer und es wird in einigen Jahren sogar die Zeit kommen wo die Turbo motoren aus den Corsas, kadetts usw. wieder ausgabut werden und in calibras landen.

Weiterhin behaupte ich das die wenigen gepflegten Turbos die es in ein paar jahren geben wird und noch nicht in liebhaberhand sind die 10000EUR grenze knacken...

jap in die richtung tendiere ich auch

shearer9 · Geschrieben: 13.11.2008 - 15:05

Dann heissts für mich immer schön warten das Teil und nie mehr verkaufen! Wäre ja was wenn der Cali turbo dann mit autos wie Lotus omega usw.. verglichen wird!
Was mich wirklich erschreckt ist wie oft so ein Turbo motor im ebay oder in den Foren angeboten wird. Da kanns ja bald keine Cali turbos mehr geben.
Habe bei uns in Ö vor einem jahr den Cali ins autoscout gestellt um zu sehen was der bei uns wert ist mit der Edition da es bei uns nie eine DTM Edition gegeben hat und ich den von Nürnberg holte. Hatte einen Preis von 9000€ drin so spaßhalber, aber die Leute meldeten sich. Es kam sogar einer mit 8000€ in der Tasche bar wo er sich den dann angesehen hat. Da wurde ich schon zittrig!
Bin froh das ich dem widerstanden habe!

CannibalCorpse · Geschrieben: 13.11.2008 - 15:45

also der Calibra allgemein wird wieder an wert gewinnen, das steht ausser Diskussion - nur halt die versch. Motorisierungen werden sich unterschiedlich steigern - 16V (und Eco) sowie der NE werden wohl eher im Preis steigen, weil diese sehr Unterhaltsfreundlich im vergl. zum V6 und zum Turbo sind - hab letztens in der Opel Youngtimer gesehen ,dass ein guterhaltener 8V mit relativ wenig Kilometern schon an die 4000 € wert ist (tendenz steigend) - zurecht ,wie ich finde, weil der Motor spaß macht, verdamt robust ist und auch einfach zu warten ist !

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 13.11.2008 - 15:59

also ich würde sagen, was ich auch schon so im internet beobachtet habe, das was an an preisen so sieht, meistens nicht bekommt. die meisten, wo ihr cali verkaufen, und einen sehr hohen preis ansetzen, bekommen den meistens garnicht verkauft! das problem ist, das keiner mehr geld hat, um das zu bezahlen was man eigentlich noch für einen cali möchte! wenn ich jetzt meinen rechne, was da so drin steckt an wert (ohne die arbeit) würde ich noch nicht die hälfte bekommen:-( also am besten selbst fahren, und garnicht ans verkaufen denken

cali_16v · Geschrieben: 13.11.2008 - 16:00

shearer9 hat folgendes geschrieben:

Hallo,

bin grad so beim durchforsten von den Preisangeboten für einen Turbo Cali und habe mich gefragt ob meiner zu Hause eigentlich an Preis gewinnt oder verliert wenn ich den immer gut pflege und super behandle.
Mir ist eben aufgefallen, dass man für einen echt guten gleich mal 6000 aufwärts zahlen muss und das habe ich vor nicht ganz 2 Jahren noch nicht zahlen müssen.
Wie sieht es denn mit den Editionen beim Turbo aus, die werden ja um einiges mehr gehandelt wie normale und 96er bekommt man ja kaum mehr um einen vernünftigen Preis.
Was denkt ihr, steigt der Wert von den Turbo Calis, oder sinkt der weiter wie jedes andere normale Auto?
Wie sieht es bei meinem aus, ist ein mitte 96er DTM Edition ... was denkt ihr so?

Gruß
Günther

editionen wie ne cliff edi werden etwas teurer sein.

aber nur wirklich originale calibras im sehr guten zustand haben sammlerwert.

nix mit tiefer, schürzen, radläufe oder sonstwelchen firlefanz.

würde sagen noch ist es zu früh, aber die preise dürften nicht mehr sonderlich fallen. vieleicht werden in 5 jahren sammlerpreise bezahlt. aber macht euch keine zu großen hoffnungen. wenn der originale cali turbo in ein paar jahren 10.000€ wert ist, dann wäre es schon sehr schön. würde sagen er wird lange bei etwa 6 bis 8 tausend dümpeln

opels steigen wenn überhaupt nur sehr langsam im preis, als young/oldtimer.

und nur spezielle opels wie lotus omega, senator irmscher 4.0, manta/ascona 400, kadett aero und vieleicht der calibra turbo können dauerhaft nen hohen preis erzielen.

wobei der lotus omega natürlich ne absolute sonderstellung hat. der senator ist ein verkanntes auto und der calibra turbo ist zwar selten und ne technische besonderheit, muss aber noch deutlich seltener werden und zudem noch ein paar jahre warten.

und zu den versionen vom cali. der eco wird vermutlich mit dem 8v gleich bleiben, der 16v xe zusammen mit dem v6 relativ ähnlich und der turbo wird immer deutlich abstand behalten.
aber im ganzen werden alle calis an wert zulegen (originale topautos)

ist wie bei fast allen anderen youngtimern. die topmodelle sind die begehrtesten und die teuersten. bei manchen autos sind sogar nur die topmodelle teuer, alle anderen gar nichts wert. beispiele gibt es mehr als genug. (ford capri 2.8 turbo, sierra cosworth, ascona 400, vectra i500,vectra turbo, polo g40, corrado vr6, toyota celica turbo, mercedes 6.9 sel, nissan sunny gtr turbo, usw.... dafür reicht das forum nicht

)

und wer lieber für wenig geld ne runine kauft, soll es tun. entweder er baut ihn mit viel know how selbst auf, oder das auto frisst ihm alle haare vom kopf, oder er verkauft die möhre weiter und sucht sich gleich ein gutes, aber teures auto

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 13.11.2008 - 16:06

Nutz hat folgendes geschrieben:

Steigt vor allem durch den nahenden Winter an...aber auch durch die Tatsache, dass der Cali im Endeffekt langsam tot is, da kaum noch eine Karosse das Alter übersteht. Zudem werden viele Turbos geschlachtet und für kleine Mistwagen ala Corsa und Astra missbraucht. Andersrum findest du aber kaum einen, der für nen alten Calibra freiwillig 6000€ und mehr ausgibt, da sträuben sich selbst Fans, wie man an Turbomarcs Turbinchen gut erkennen kann. Der Wagen is im perfekten Zustand und wenn n Turbo das Geld wert is, dass seiner...trotzdem musste er im Preis gut runtergehen und ob er ihn bisher losgeworden is, is fraglich...

also die turbos werden meiner meinung meist nur geschlachtet, weil man an teilen mehr erziehlt, wie wenn man ihn komplett verkauft!

streetglow · Geschrieben: 13.11.2008 - 17:24

CannibalCorpse hat folgendes geschrieben:

..... unterschiedlich steigern - 16V (und Eco) sowie der NE werden wohl eher im Preis steigen, weil diese sehr Unterhaltsfreundlich im vergl. zum V6 und zum Turbo sind - hab letztens in der Opel Youngtimer gesehen ,dass ein guterhaltener 8V mit relativ wenig Kilometern schon an die 4000 € wert ist (tendenz steigend) - zurecht ,wie ich finde, weil der Motor spaß macht, verdamt robust ist und auch einfach zu warten ist !

Gut zu hören ich hab 2 NE's mit 110tkm un 137tkm und pro Jahr kommen auf beide zusammen 10tkm dazu, höchstens!!

Wenn mich einer fragt ob ich mein Auto verkaufen würde, sicher nicht unter 6500€ für den 95er und 4000€+ für den 94er, ja auch wenn in beiden ein C20NE arbeitet.

Nutz · Geschrieben: 13.11.2008 - 17:29

Dann wirst du sich aber auch sicher nicht los und bleibst ewig drauf sitzen...

streetglow · Geschrieben: 13.11.2008 - 17:34

Ich hab ja auch nicht gesagt das ich die beiden wieder verkaufen möchte

Aber hier und da wird man an Tankstellen angesprochen

und noch häufiger stecken einem irgendwelche Ost-Exportpenner einen Zettel an die Scheibe.