Rostbefall

Stefanb1 · Geschrieben: 23.03.2008 - 17:48

Mal ne Frage, was macht Ihr eigentlich gegen den lästigen Rostbefall?

Ich pers. fahr den Cali im Winter wie im Sommer habe Unterboden und Radläufe schon mit Wax ausgestrichen, so dass ich an den markanten Stellen keine Probleme habe.
Nur was mich allmälich etwas ärgert ist, dass wenn ich die Kofferraumklappe öffne immer so ne hässliche Rostbrühe abbildet. Und die kommt ganz offensichtlich von den Stellen an denen die Bleche Übergängen.
Hab auch schon mit etwas Lackstift an die Kanten drübergepimselt im letzten Herbst. Bekomm es aber einfach nicht in den Griff.

MfG

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xecorsa · Geschrieben: 23.03.2008 - 18:43

Die Lösung ist: Gute (möglichst rostfreie) Basis beschaffen und dann komplett Hohlraum versiegeln lassen. Und dann nur noch im Sommer fahren denn Salz ist Gift.

Zwecks Hohraumversiegelung kannst ja mal User "OPRCali" anfragen der macht sowas.
Und wie ich mittlerweile mehrfach gehört habe soll das wohl zufriedenstellend sein...

Tonicalibra · Geschrieben: 23.03.2008 - 18:46

Klar kann man alles machen. Aber ich würd erstmal damit anfangen neues Blech einzusetzen.

Stefanb1 · Geschrieben: 23.03.2008 - 18:49

Wegen Hohlraumversiegelung, weiß nicht ob dass so viel in meinem Fall bringt.
Das macht man doch normaler weise nur in die Rähmen und am Einstieg bzw. Türen.
Aber da habe ich ja keine Probleme.

Ne ne mein Cali muß auch im Winter leiden, da will ich mich nicht in so ne billige Schrottmühle setzen, bei der ich bei jedem Meter den ich fahre Angst haben muß.
Da verlaß ich mich schon lieber auf n Cali

svennonk · Geschrieben: 23.03.2008 - 19:59

xecorsa hat folgendes geschrieben:

Die Lösung ist: Gute (möglichst rostfreie) Basis beschaffen und dann komplett Hohlraum versiegeln lassen. Und dann nur noch im Sommer fahren denn Salz ist Gift.

Zwecks Hohraumversiegelung kannst ja mal User "OPRCali" anfragen der macht sowas.
Und wie ich mittlerweile mehrfach gehört habe soll das wohl zufriedenstellend sein...

Zustimm, sehr zufriedenstellund !

yossman · Geschrieben: 23.03.2008 - 20:21

das salz hat doch eher weniger was mim rostbefall zu tun?
es sind doch die haarrisse im material die durch das kalt-warme verformen entstehen, in denen sammelt sich die feuchtigkeit und dann fängts an zu rosten ....

deswegen rosten doch die calis auch immer links und eher selten rechts weil eben zb links die auspuffseite ist etc

xecorsa · Geschrieben: 23.03.2008 - 20:28

yossman hat folgendes geschrieben:

das salz hat doch eher weniger was mim rostbefall zu tun?
es sind doch die haarrisse im material die durch das kalt-warme verformen entstehen, in denen sammelt sich die feuchtigkeit und dann fängts an zu rosten ....

deswegen rosten doch die calis auch immer links und eher selten rechts weil eben zb links die auspuffseite ist etc

Ja ne is klar. Dann salz doch dein Auto mal kräftig ein wenn es nichts ausmacht.

sollddie2000 · Geschrieben: 23.03.2008 - 20:30

hi!

holhraumversiegelung macht grade in deinem fall sinn, da du das fzg. ja sommer wie winter bewegst. und nur weil es "hohlraumversiegelung" heisst bedeutet es nicht das es "nur" in hohlräumen angewendet werden darf

die rostbrühe in deinem kofferraum kommt wahrscheinlich von den heckblechen, da dort das wasser zwischen durchläuft und den rost mit in den kofferraum spült.

mfg

sollddie2000

p.s.: habe die versiegelungsaktion auch grade hinter mir, würde an deiner stelle lieber fett als wachs nehmen.

Stefanb1 · Geschrieben: 24.03.2008 - 20:04

Ne die Rostbrühe ist nicht im Kofferraum sondern, an den Stellen an denen das Regenwasser abläuft.

Wo halt die Ausenhaut über diese Regenrinne lappt.
Und genau an den Kanten hab ich den Sch.... .
Hab mir schon überlegt mit nem Fließ die Rostkante abzuschleifen und danach etwas Fett drüberstreichen. Ist aber keine Dauerlösung

Tonicalibra · Geschrieben: 24.03.2008 - 20:32

Neues Blech? Der Rost sitzt zwischen den beiden BLechen da wirst du NIE IM LEBEN hinkommen und du wirst es NIE IM LEBEN in den Gruiff bekommen. Bleche voneinander trennen, entrosten (sofern noch möglich) und wieder zusammenpunkten. Und ordentlich Konservieren. Wenn du Pech hast muss neues Blech her.

2hot4tv · Geschrieben: 24.03.2008 - 20:33

Genau das Blech rostet beim Calibra fast nie!
Der Rost entsteht an den Verbindungsstellen der Bleche und frisst sich dann in das Blech rein.

Zuendkerzenmaenchen · Geschrieben: 31.03.2008 - 21:18

ja und was macht ihr gegen die typischen roststellen???
(z.b. radläufe, schweller, usw.)

mfg

Joe Vitarbo · Geschrieben: 31.03.2008 - 21:46

Stefanb1 hat folgendes geschrieben:

Wegen Hohlraumversiegelung, weiß nicht ob dass so viel in meinem Fall bringt.
Das macht man doch normaler weise nur in die Rähmen und am Einstieg bzw. Türen.
Aber da habe ich ja keine Probleme.

Ne ne mein Cali muß auch im Winter leiden, da will ich mich nicht in so ne billige Schrottmühle setzen, bei der ich bei jedem Meter den ich fahre Angst haben muß.
Da verlaß ich mich schon lieber auf n Cali

He, he, he... der Schweineeimer rostet ÜBERALL. Und das Problem hast auch DU!!!
Aber tröste Dich, es gibt noch grössere Märtyrer: die Alfa Romeo Fahrer. Denn auch im Alfa Lager gibt es automobile Spitzenqualität zum kleinen Preis.

Gegen die "typischen" Roststellen hilft nur Karosseriebaukunst. Alles andere ist nicht dauerhaft. Das bedeutet zerlegen bis auf die Rohkarosse, einige Hunderter beim FOH in Blechteile, sofern noch erhätlich, investieren, ordentlich einschweissen nach Möglichkeit mit dem Originalverfahren und dann das ganze ins KTL- Bad mit anschließendem Lackneuaufbau.
Und wenn du dann einen wirklich rostfreien und einzigartigen Calibra vor Dir stehen hast, dann wird Dir langsam klar, daß du Dir leicht einen 911 hättest kaufen können für das ganze Geld...

Calibra66 · Geschrieben: 31.03.2008 - 21:56

Neue teile einschweißen und die übergänge mit perlziloxit aus dem Schiffsbau einstreichen und ruhe

Moelli · Geschrieben: 10.04.2008 - 18:54

1. Was is ein KTL-Bad?
2. Was is Perlziloxit???

Ich hab nen Cali im Aufbau, der is komplett zerlegt und langsam muss neues Blech rein und da kam der Beitrag grade recht.

MFG