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C-T Urgestein
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Geschrieben: 25.01.2008 - 10:15 |
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malzeit zusammen
ich wollte jetzt im winter mei f18 rauswerfen und mir ein kurzes f16 einbauen
weil mal ehrlich wann kann man denn heute noch 238 echte kmh fahren , dauert zieht irgend ein penner mit 120 auf die linke spur weil er nen lkw überholen will oder einfach nur weils auf linken spur so schön ist
so jetzt wollte ich mir ein kurzes f16 ranbasteln
da gibt es 2 die in frage kommen 3,9 und 4,1 cr
hat einer nen plan wie hoch die vmax bei 7000 umdrehungen liegt bei denn getrieben
225 echte würden mir auch ausreichen |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 25.01.2008 - 10:22 |
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Bei der Höchstgeschwindigkeit geb ich Dir absolut Recht! Alles ab 200 KM/H grenzt manchmal schon beinahe an Selbstmord...
Aber was ich mal fragen wollte: Mit ´nem sehr kurzen Getriebe an ´nem XE 223 echte KM/H? Ist der so übel gepimpt? 225 Echte an ´nem XE ist schon mit Seriengetriebe ein ordentl. Wert, oder? |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 25.01.2008 - 11:00 |
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pm-ok 383 hat folgendes geschrieben: |
weil mal ehrlich wann kann man denn heute noch 238 echte kmh fahren , dauert zieht irgend ein penner mit 120 auf die linke spur weil er nen lkw überholen will oder einfach nur weils auf linken spur so schön ist |
Sonntag morgens auf der A81 von Heilbronn richtung Würzburg und zurück! |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 25.01.2008 - 11:19 |
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1x mal hatte ich ihn im serienzustand schon im begrenzer also bei 238 echten kmh
jetzt hat er klasen nocken mit passendem chip , 3,5 bar bdr, powercap und nen anderen fächer und kat mit mehr durchlass
also auf 220 gehts ruck zuck laut tacho mehr hab ich mich wegen denn reifen net getraut weil bis 190 zugelassen
aber er geht für nen xe recht gut
er soll halt nur recht zügig auf echte 220 kommen das recht aus
ich kann ja bei zeiten nochmal ein video reinstellen wo man sieht wie er von 160 bis 220 so geht von 0-160 hab ich ja schon eins drin |
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C-T Meister
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Geschrieben: 25.01.2008 - 11:27 |
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Welches F18 ist den beim XE verbaut??? wenns das F18/5 CR is dann dürfte sich dein Topspeed nicht ändern weil ja der 5. Gang vom F16/5 CR genauso hoch gesetzt is wie beim F18/5 CR also 0,89.
F16/5 WR 3,55 1,95 1,28 0,89 0,71
F16/5 CR 3,55 2,16 1,48 1,13 0,89
F18/5 WR 3,58 1,87 1,23 0,92 0,74
F18/5 CR 3,58 2,14 1,48 1,12 0,89 |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 25.01.2008 - 11:45 |
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na deshalb will ich ja ein f16 mit cr 3,9 oder 4,1 haben damit sich die vmax bei ca 220 einpendelt wegen der besseren beschleunigung
welches f18 ich genau hab weiss ich net ist aber net viel anders wie dat von meiner frau am ne (f16) ihr f16 ist ein ganz klein wenig länger oder ihr tacho geht einfach nur genauer |
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C-T Meister
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Geschrieben: 25.01.2008 - 11:49 |
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dann schätz ich mal wirst das CR haben... hab jetzt mal ne frage das 3,9 oder 4,1 hat ja was mit Achsantrieb zu tun soweit ich mal im Google gelesen hab... was bedeutet das??? es gibt ja nur 2 übersetzungen vom F16??? also CR und WR... wie wirkt sich das dann aus??? |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 25.01.2008 - 12:06 |
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na ich meine die verschiedenen übersetzungen vom f16
es gab das cr mit 3,55 - 3,7. - 3,9. und 4,1. damit ist denke mal die achsuntersetzung gemeint
das f16 cr3,55 ist das längste der cr reihe
aber das gibts nochmal verschiedene untersetzungen je nach auto
zbs sind die getriebe im astra und kadett meinst länger wie die im cali
das cr 3.9 gabs zbs im kadett 1,8 gsi mit 115 ps oder im ascona sprit mit 115 ps
doe getriebe sind sehr kurz untersetzt halt was zum sprinten |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 25.01.2008 - 12:18 |
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pm-ok 383 hat folgendes geschrieben: |
na deshalb will ich ja ein f16 mit cr 3,9 oder 4,1 |
Und wie lang hast du vor das Getriebe am XE zu fahren
Das F16 macht dir irgendwann Probleme am XE, naja ist ja auch nur für 180NM ausgelegt! |
_________________ Gruß Micha. |
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C-T Urgestein
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Geschrieben: 25.01.2008 - 12:32 |
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naja so lange wie halt hält
ne lexmaul ram soll auchnoch ran mit na guten abstimmung sollte oder besser will ich bei 180 ps landen
schaun wa mal wie lange dat f16 da mitspielt |
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C-T Kenner
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Auto: OPEL Calibra Turbo wieder 4x4 C20LET
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Geschrieben: 25.01.2008 - 16:46 |
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xecorsa hat folgendes geschrieben: |
pm-ok 383 hat folgendes geschrieben: |
weil mal ehrlich wann kann man denn heute noch 238 echte kmh fahren , dauert zieht irgend ein penner mit 120 auf die linke spur weil er nen lkw überholen will oder einfach nur weils auf linken spur so schön ist |
Sonntag morgens auf der A81 von Heilbronn richtung Würzburg und zurück! |
Oder A81 in den Süden ^^ Es sind kaum noch autobahnen unbegrenzt- die hier an meiner haustür richtung Singen ist etwa 70km unbegrenzt offen- habs noch nie gemessen wie lang se offen ist |
_________________ Aktuelles Projekt:
Calibra Turbo, 4x4 powered by Dorfbrunnengarage(SVG+Torsen komplett revidiertes F28...), K29/26 (spezialverdichter),Abstimmung EDS, Cali immer noch im umbau...
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C-T Lehrling
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Wohnort: D-braunschweig
Auto: Opel Calibra c20ne/ umbau auf V6 ???
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Geschrieben: 28.01.2008 - 02:02 |
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ich dachte es ist im c20xe ein f20 verbaut und kein f18??? in welchem wagen ist denn original das längste f16 drinnen??? irgendwie sagen die leute immer was anderes |
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C-T Urgestein
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Auto: mazda 6 2,3 16v
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Geschrieben: 28.01.2008 - 09:41 |
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lbdtattoo hat folgendes geschrieben: |
ich dachte es ist im c20xe ein f20 verbaut und kein f18??? in welchem wagen ist denn original das längste f16 drinnen??? irgendwie sagen die leute immer was anderes |
dat f18 ist ja auch nicht original da dran gewesen
hab das von meinem ne übernommen |
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C-T Lehrling
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Wohnort: D-braunschweig
Auto: Opel Calibra c20ne/ umbau auf V6 ???
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Geschrieben: 28.01.2008 - 12:42 |
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kenne c20ne auch nur mit f16....... |
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C-T Urgestein
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Auto: mazda 6 2,3 16v
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Geschrieben: 28.01.2008 - 13:45 |
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lbdtattoo hat folgendes geschrieben: |
kenne c20ne auch nur mit f16....... |
ab 94 hatten die ein f18 dran also die ne und xev
wahr denk mal billiger für opel |
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