Bordcomputer programmieren

Calibrator05 · Geschrieben: 16.08.2005 - 11:42

so war heute bei Opel wegen BC programieren zu lassen,der war nämlich im turbo verbaut und nun sitzt der in meinem 2l. Die sagten zu mir das geht nicht da müsste ich nen anderen chip für den BC haben und mit dem digitacho geht das sowieso nicht. stimmt das alles??

MFG

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DavidTec · Geschrieben: 16.08.2005 - 12:00

Ist Blödsinn, die Jungs wollen nur Geld schneiden, der BC kann mit dem Tech 1 Diagnosegerät umprogrammiert werden, nutz mal die Forensuche, zu dem Thema wurde schon das eine oder andere Wort verloren!

mitah · Geschrieben: 16.08.2005 - 13:15

Umprogrammieren geht nur bei den alten Omega BCs nicht, da bei diesen der Chip nicht gesteckt wurde. Wie schon erwähnt geht das Programmieren mit dem Tech1 und dauert keine 20 Sekunden, inkl. Haube auf, Anstecken, x mal YES drücken, Code eingeben, Abstecken und Haube zu - fertig.
Nur der Alpha Code kann nicht geändert werden, aber das ist egal, weil es für die Funktion nicht wichtig ist. Hast Du einen komplett leeren Chip, ist z.B. gar keine Alpha Code drin und es geht trotzdem.

Nach dem Programmieren die Tankabstimmung nicht vergessen! (Obwohl Cali zu Cali OK sein sollte.)

stenssss · Geschrieben: 17.08.2005 - 00:23

Hi,
BC und Digitacho geht zwar, aber es haut nicht 100%tig hin, da es keine Code für den BC gibt, der die 6 oder 8 oder 16 Impulse vom WSFG verarbeiten kann. Die Geschwindigkeit wird zwar im Digi richtig angezeigt, aber nicht im BC, somit passt z.B. die Durchschnittsgeschwindigkeit und deine Verbrauchsanzeige nicht. Das beste ist, deinen WSFG aus dem analogen Tacho ausbauen und an der Tachowelle hinten im Tachoschacht liegen zu lassen, nun mußte nur ein Kabel zum BC ziehen, das das Signal vom WSFG an den BC weiter gibt, und, ach ja, die Verbindung BC-Digi muss dann getrennt werden.

mitah · Geschrieben: 17.08.2005 - 08:45

ja mal wieder nicht komplett gelesen ...

Was für ein LCD Tacho hast Du drin? Vectra/Omega oder Kadett? Was für ein 2L Motor hast Du, 16V oder 8V?
Hast Du ne 16V Machine und den Vectra LCD, dann ist es gar kein Problem. Beides auf Code 38 setzen und es passt.
Hast Du aber einen 8V, wird´s tricky. Es gibt zwar BC Codes für den 8V, nur nie in Verbindung mit Tankcharakteristik "J" und LCD. Jetzt könntest Du einen vom Omega nehmen (T-->V/Vsp), nur stimmt die Tankanzeige nicht richtig (BC muss umgepinnt werden, wenn in Verbindung mit LCD). Nimmst aber einen ohne LCD, dann passt nix mehr, weil der Vectra LCD Tacho keine Spannungsstabilisierung für das Tankmessgerät hat.
Am Besten Du nimmst den Omega oder Kadett LCD Tacho, weil die haben noch eine Spannungsstabilisierung fürs Tankmessgerät. Mit dieser Verbindung kann man die BC Codes schon irgendwie hintricksten. Nur macht der Händler das nicht so gern, weil´s zu lange dauert.

Calibrator05 · Geschrieben: 17.08.2005 - 08:45

achso läuft das,ich danke euch sehr für eure hilfe. ich werde es mal morgen nochmal aus probieren bei opel weil da hab ich nen termin.kann ja dann noch mal berichten

stenssss · Geschrieben: 17.08.2005 - 09:44

mitah hat folgendes geschrieben:

Am Besten Du nimmst den Omega oder Kadett LCD Tacho, weil die haben noch eine Spannungsstabilisierung fürs Tankmessgerät. Mit dieser Verbindung kann man die BC Codes schon irgendwie hintricksten. Nur macht der Händler das nicht so gern, weil´s zu lange dauert.

Hi,
was hat die Spannungsstabilisierung vom Tankmessgerät damit zu tun?

Ich hatte einen Kadett LCD bei mir drin und wir haben bei Opel alles mögliche an Codes probiert. Es hat nichts hingehauen da der LCD-Tacho mit 6 oder 16 Impulsen (beide probiert) läuft, aber es keinen Code mit diesen Impulsen für den BC gibt.
Ich hatte deshalb den WSFG aus dem analogen Tacho ausgebaut, hinten im Tachoschacht gelegt und damit dann den BC gespeisst, den LCD-Tacho dann mit den WSFG am Getriebe gespeisst, und das haute dann 100%tig hin. Die Abweichung in der Geschwindigkeitsanzeige war dann bei z.B. 100 Kmh 2 und bei 200 Kmh 5.
Wenn du nähere Info's hast, wie alles mit dem WSFG am Getriebe funktioniert, bitte her damit.

Calibrator05 · Geschrieben: 20.08.2005 - 00:08

so hat jetzt doch geklapt mit dem programmieren.auf einmal konnte es eine opel werkstatt und der hat es sogar umsonst gemacht und der hammer ist der hat mir sogar noch einen satz nagel neue originale opel calibra fußmatten geschenkt weil er die noch rum liegen hatte.

yossman · Geschrieben: 20.08.2005 - 09:05

stenssss hat folgendes geschrieben:

Hi,
BC und Digitacho geht zwar, aber es haut nicht 100%tig hin, da es keine Code für den BC gibt, der die 6 oder 8 oder 16 Impulse vom WSFG verarbeiten kann. Die Geschwindigkeit wird zwar im Digi richtig angezeigt, aber nicht im BC, somit passt z.B. die Durchschnittsgeschwindigkeit und deine Verbrauchsanzeige nicht. Das beste ist, deinen WSFG aus dem analogen Tacho ausbauen und an der Tachowelle hinten im Tachoschacht liegen zu lassen, nun mußte nur ein Kabel zum BC ziehen, das das Signal vom WSFG an den BC weiter gibt, und, ach ja, die Verbindung BC-Digi muss dann getrennt werden.

müsste es nicht rein theopraktisch mit nem bc aussm vectra wo der digi drin war, passen?

stenssss · Geschrieben: 20.08.2005 - 11:02

yossman hat folgendes geschrieben:

müsste es nicht rein theopraktisch mit nem bc aussm vectra wo der digi drin war, passen?

Hi,
das hat mitah doch schon geschrieben, Digi aus einem Vectra und BC = Null Probleme.

taschentuch · Geschrieben: 09.12.2007 - 14:23

Hallo , ich muss hier mal das thema aufgreifen xD ist zwar schon 2 jahre alt aber ich bekomm das mit dem programmieren einfach nicht hin !

Also ich habe ein Bc vom 2L 16V und fahre einen V6 ! den dafür vorgesehenen code habe ich schon !

ABER WIE ZUM TEUFEL TRAGE ICH DEN EIN

?

ich arbeite nicht bei opel , wir haben aber den tech 1 und 2 !

aber ich habe mit dem tech 1 schon alles abgeklappert und nix gefunden wo man da was einstellen kann !!!!!!

Kann mir mal genau einer sagen wie ich das mache?

Also ich schließe den tech 1 an wähle bj modell usw und dann?

Mfg

nr1ebw · Geschrieben: 09.12.2007 - 15:12

Also angeschlossen hast den ja schon mal

Du mußt dann das BJ auswählen, dann Modell -> Calibra, deinen Motortyp -> c25xe.

Als nächsten glaub ich Chassis -> Bordcomputer und dann kommt das Menü BC Code programmieren.

Und da kannst dann den neuen BC-Code eingeben.

Ist schon ne Weile her das ich das gemacht habe aber sollte so stimmen.

taschentuch · Geschrieben: 09.12.2007 - 15:14

Hallo , habe glaube noch nie gesehen das man da chassis anwählen kann o_O ich dachte das geht nur mit dem tech 2

aber ich werde das gleich mal morgen ausprobieren !

danke schonmal !

DevilDriver · Geschrieben: 09.12.2007 - 16:25

ja sit blödsinn! der boardcomputer ist auf jedes modell normalerweise programier bar so sagte das mal mein händler! und programiert wird der sowieso vom motorraum aus, bei meim kumpl wollten se den chip tauschen tz

MrSchnell · Geschrieben: 09.12.2007 - 16:30

Calibrator05 hat folgendes geschrieben:

so hat jetzt doch geklapt mit dem programmieren.auf einmal konnte es eine opel werkstatt und der hat es sogar umsonst gemacht und der hammer ist der hat mir sogar noch einen satz nagel neue originale opel calibra fußmatten geschenkt weil er die noch rum liegen hatte.

wenn ich das lese wird mir schlecht.. ich soll dafür 40 euro bezahlen

aus diesem grunde geht der auch immer noch falsch

sehe irgendwie nciht ein für 1 oder 2 min arbeit soviel geld zu zahlen.. denn schließlich iss mien calli danach ja nit mehr wert :/