Spurverbreiterung

chriscaliv6 · Geschrieben: 14.03.2004 - 10:57

Hi, ich bin es nochmal, hab da eine weitere Frage. Mein V6 hat bisher Serienspurbreite. Für den kommenden Sommer möchte ich eine Spurverbreiterung anbringen lassen, wenn möglich so, dass die Räder etw. aus den Radkästen schauen. Ist das ohne weiteres möglich? Jetzt hat man mir aber gesagt, dass je mehr Spurverbreiterung, desto unruhiger das Fahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten. Wenn ja, wie ist das zu beheben, mit neuem Fahrwerk? Bin in Sachen Tuning weitgehend Laie. Danke im Voraus für Eure Antworten. Gruß chriscaliv6

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CalibratorV6 · Geschrieben: 14.03.2004 - 13:22

Servus Chris,

geht mir ähnlich wie dir, hab auch nen V6 mit Bilsteinfahrwerk 40mm tiefer und 8x18Zoll ET35 rundum. Würde mir hinten auch gern noch Distanzscheiben draufpacken, hab an so 10mm pro Seite gedacht, werd nächste Woche mal mit meinem Tuninghändler reden, wegen Radläufen ziehen oder so was, oder ob es so geht.

Hat deiner noch Serienfahrwerk, bzw. was hast du für Felgen, Reifen drauf. Hängt sicher auch stark davon ab. Wegen einfedern usw.

Melde mich wenn ich mehr weiß.

Gruß CalibratorV6

mario-a · Geschrieben: 14.03.2004 - 14:16

Kann ich mir nicht vorstellen .... je breiter der Radstand desto besser liegt das Auto doch auf der Straße.

CalibratorV6 · Geschrieben: 14.03.2004 - 14:32

Wobei Distanzscheiben sich zur ungefederten Masse addieren, und je größer die ungefederte Masse an einer Radaufhängung, desto unruhiger ist das Dämpf, bzw. Federverhalten.

Wie, bzw. ob sich das bei hohen Geschwindigkeiten auswirkt hängt demnach auch stark von der Größe der Distanzscheiben, bzw. von den Eigenschaften des Fahrwerks ab.

Hier fahren aber sicher einige Calis mit Distanzscheiben rum... man muß sich ja nicht gleich 30mm draufpacken

hatte auf meinem alten Cali hinten auch je 20mm drauf und ich fand es nicht problematisch. Man muß ja nicht ständig mit über 200 Sachen auf der Autobahn rumbrettern.

kai2003 · Geschrieben: 14.03.2004 - 15:02

würd dir an sich recht geben @ mario aber ich denk ma dadurch das die räder weiter nach außen stehen geht ja auch n kleiner teil stabilität verloren sprich größerer hebel usw weiß nit ob s das is aber währe für mich das einzig logische

mfg kai

blue2881 · Geschrieben: 14.03.2004 - 15:49

@ calibratorV6 Du hast recht!
Ist ja auch logisch weil die Achse durch die Spurverbreiterungen breiter wird. Je länger die Achse, desto labieler ist das ganze.

mario-a · Geschrieben: 14.03.2004 - 22:01

Der Cali hat ja Einzelradaufhängung, da wird ja die Achse nicht länger...

Naja kann ja sein ihr habt recht, kapieren tue ichs aber nicht. Aber ich werds ja merken denn die Saison startet vorn mit 20er Platten pro Rad (ET10) und hinten mit 30er pro Rad (ET0)

... Demnach dürfte der Catano ja unfahrbar sein....

diablo290877 · Geschrieben: 14.03.2004 - 22:23

also ich habe 20 mm drunter bei einer felgen grösse von 8x18 et 35,hinten
und vohrne ca 3 cm gezogen,also ohne ziehn wird das woll nichts!!!

blue2881 · Geschrieben: 14.03.2004 - 22:27

Der Catano ist schon Fahrbar

Aber der Abstand von der Aufhängung wird somit länger. Soweit dürfte das kalr sein, oder?
Somit wird das ganze instabiler, merkst du garantiert wenn du mit 200 über die Autobahn rast und dann in spurrillen rein kommst!
Bye

mario-a · Geschrieben: 14.03.2004 - 22:48

blue2881 hat folgendes geschrieben:

Der Catano ist schon Fahrbar

Aber der Abstand von der Aufhängung wird somit länger. Soweit dürfte das kalr sein, oder?
Somit wird das ganze instabiler, merkst du garantiert wenn du mit 200 über die Autobahn rast und dann in spurrillen rein kommst!
Bye

Das ist mir schon klar mit dem Abstand zur Aufhängung...
Kann mir aber nicht vorstellen das sich das sehr negativ auswirkt.

flash-nl · Geschrieben: 01.06.2004 - 10:58

Hi,

seid gestern habe ich an der Hinterachse 15 mm Spurverbreitung drauf. Beim fahren habe ich von einem schlechteren fahrgefühl nichts gemerkt.

nun meine FRAGE: muss ich noch die Spur einstellen lassen oder brauche ich das nicht?

Wollte keinen neues Thema draus machen und ich der suche bin ich nicht fündig geworden.

mfg flash

CalibraV6 · Geschrieben: 01.06.2004 - 11:12

flash-nl hat folgendes geschrieben:

Hi,
nun meine FRAGE: muss ich noch die Spur einstellen lassen oder brauche ich das nicht?

brauchst du nicht...

Matze85 · Geschrieben: 01.06.2004 - 14:29

Fahren sich bei euch eigentlich auch die reifen innen so stark ab? Also meine sind nach nem halben jahr innen (ca 5 cm breit) komplett abgefahren auf der hinterradachse!

Räder: 17 zoll, 215er bereifung
Spurverbreiterung: 20 mm je seite
Tieferlegung: 60/40

MfG

Matze

OPRCali · Geschrieben: 01.06.2004 - 18:17

Durchsuch mal das Forum nach Sturz, Sturzkorrektur oder Korrekturbuchsen! Da wirst du mit Sicherheit eine Menge Beiträge finden. Das Problem hat eigentlich jeder der seinen Cali tieferlegt und den Sturz nicht korrigiert. Das liegt weder an den Reifen noch an deinen Spurverbreiterungen.

Gruß Patrick

gELBER_BLITz · Geschrieben: 01.06.2004 - 18:36

die stärkere abnutzung der hinteren schlappen innen ist normal, denn durch die tieferlegung verändert sich ja der sturz. ich finde es vom aussehen echt geil, aber wem das net paßt kann durch sturzkorrekturbuchsen den negativen sturz korrigieren. aber billig ist das net!!!