Fragen zum Motor und ob Motorumbau möglich?

Zinne · Geschrieben: 26.09.2007 - 20:38

Hey Leute !
Bin neu hier und werde mir wahrscheinlich am we einen Calibra 2l 16v eco tec mit 100 kw zulegen und jetzt würd ich gern wissen ob es möglich is den v6 zu verbauen??
werd mir dieses model kaufen weil es ein 97er baujahr is und von der rostvorsorge besser is weils ne finnen karosse is.
Ihre Meinungen und anregungen büdde?!

Danke schon mal im voraus!

Gruß Tom

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xecorsa · Geschrieben: 26.09.2007 - 20:46

Ist möglich, du solltest dann wegen dem Abgasverhalten einen X25XE einbauen.

Ansonsten wäre da noch die Drehmomentstütze am Dom (Beifahrerseite) die du aus aus einem Spenderfahrzeug benötigst da sie bei Opel nicht mehr Lieferbar ist. (Laut einem V6-Fahrer aus dem Forum hier der bei Opel arbeitet)

Am bestebn wird es sein wenn du dir ein komplettes Spenderfahrzeug kaufst und dann 1:1 umbauen kannst.

Viel Erfolg und Willkommen im Forum

Zinne · Geschrieben: 26.09.2007 - 21:07

ja mein onkel ist zwar ein opel verrückter mit glecih zwei schweren maschinen aber mir müsst ihr noch a bissl helfen mit den motorbezeichnungen!

??

CalibraC20 · C-T Experte Dabei seit: 15.11.2006 Beiträge: 980

ganz einfach:

Ecotec V6 = X25XE
Alter V6 = C25XE

der 2.0i is der C20NE
Der alte 2.0 16V is der C20XE, der neue der X20XEV
und der Turbo der C20LET

Zinne · Geschrieben: 26.09.2007 - 21:17

alles klar danke und von den halterungen und dem geht des glatt von ecotec auf alt ? und ich hab iwo mitbekommen das der v6 5 loch hat und alle drunter vier loch stimmt des ? wenn ja is des ein problem ?

xecorsa · Geschrieben: 26.09.2007 - 21:29

Du musst alle Motorhalter, eigentlich die komplette Technik vom V6 übernehmen.

Die 4-loch Radnaben kannst weiter fahren, die Bremssättel vom V6 passen trotzdem.Du brauchst halt V6-4-Loch-Scheiben, die gibts z.B. bei EDS und co, nur leider sehr Teuer.

Wie gesagt: Spenderauto, dann hast alles da und musst "nur" tauschen...

Zinne · Geschrieben: 26.09.2007 - 21:33

mein onkel is ja so ein verrückter er hat nen opel monza mit 3l und nen omega mit 3,2l er hat gemeint son drei liter würda da auch reingehen is des möglich ? und is des mehr aufwand wie beim 2.5 liter?

xecorsa · Geschrieben: 26.09.2007 - 21:38

Ein X30XE also ein 3,0 V6 ist mit relativ kleinem Aufwand möglich, ein Reihensechser wie der
C30NE oder C30XE passen nicht. (zumindest nicht ohne wirklich massive änderungen)

Da kann dir User "Sixpack_3L" (oder so ähnlich) weiterhelfen der hat den Umbau gemacht.

CalibraC20 · C-T Experte Dabei seit: 15.11.2006 Beiträge: 980

nee die alten motoren sind ja Reihensechser.... den bekommst da im leben nich rein... außerdem viel zu schwer auf der Vorderachse....

kannst auch aufgrund der abgasnorm keinen C25XE reinbauen, musst schon nen x25XE nehmen... mittlerweile kann man ja nimmer runterstufen....

Zinne · Geschrieben: 26.09.2007 - 21:38

könnt ja mal euer meinung zu dem cali abgeben

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vuytbmf3u2x1 einmal klickst du da <<<<<<<------------------------------------------

xecorsa · Geschrieben: 26.09.2007 - 21:41

Sieht super aus, aber schau ihn dir trotzdem ganz genau an.
Hast du dir schon die Kaufberatung angeschaut?

Zinne · Geschrieben: 26.09.2007 - 21:42

achso is des also muss ich praktisch wieder nen ecotec einbauen was ich eigentlich nich wollt......................
was hat dann der der ecotec 2.5l ps`

?

CalibraC20 · C-T Experte Dabei seit: 15.11.2006 Beiträge: 980

schlechtes fahrwerk, illegale rückleuchten, ne menge FK teile die nix taugen, und auch kein baujahr 97... der hat noch die alten eckigen seitenleisten....

Zinne · Geschrieben: 26.09.2007 - 21:44

des seh ich ja dann im fahrzeugschein mein vater hat kfzler auf opel gelernt er weis wo er hinschauen muss! ehm die rückleuchten krieg ich ja eingetragen wenn ich diese roten katzenaugen da irgendwo hinmach oder ?

CalibraC20 · C-T Experte Dabei seit: 15.11.2006 Beiträge: 980

der eco hat wie der alte 170PS