GROßES PROBLEM!LENKRAD EIERT UND ES KNACKT!

CalibraV6Power · Geschrieben: 16.03.2007 - 00:33

Hi leutz,hab mal wieder ein verdammtes problem was mir heute im Kreisel aufgefallen ist.bei meinem cali v6 ist es so,wenn ich nach links lenke und dabei ein gang drin ist,und ich etwas schneller fahre so ca 30-50kmh,dann kommt ein lautes knacken aus dem motorraum Klack Klack Klack,und wenn man dabei auf das lenkrad achtet und fühlt merkt man wie es eiert.es ist bei volleinschlag sowie auch bei dreviertel und halb.darunter nichts.es ist aber nur bei links nicht bei rechts,und es ist auch nicht wenn ich beschleunige,den gang rausnehme und rolle?WAS IST DAS???!!!

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Sash · Geschrieben: 16.03.2007 - 00:36

aus'm Motorraum, oder ehervon den Räder'n ?
Mir fällt da jetzt nur die Radlager ein.

CalibraV6Power · Geschrieben: 16.03.2007 - 00:41

hi!nein soweit ich weiss sind die alle neu!soweit ich mich nicht verhört habe kommt es ziemlich arg von vorn ausm motorraum...wenn die radlager breit wären weiss ich wies sich anhört,war bei meinem e kadetten GSI so.könnte es vll dummerweise sein das ein rad nicht richtig fest ist,die bremscheibe oder vll sogar die antriebswelle kaputt?!

Fanatic · Geschrieben: 16.03.2007 - 00:46

So wie du es beschreibst, würde ich auf die Antriebs-Wellen tippen, die geben im kaputten Zustand auch ein klack-klack-klack, sehr schnell hinetreinander, von sich... da, könnte man auch denken es kommt aus dem Motorraum, wenn man das nich kennt...

Aber ist nur eine Vermutung, so aus'm Stehgreif is das schwer zu sagen...

Gruß Manu

CalibraV6Power · Geschrieben: 16.03.2007 - 00:53

hmm okay.da er ja sowieso morgen wegen fahrwerk vorne "Nackig"gemacht wird ,werd ich gleich mal schaun ob die wellen hinüber sind.falls euch noch was einfällt wärs super wenn ihrs einfach schreibt!danke euch schonmal

Vasi · Geschrieben: 16.03.2007 - 07:04

hatte ich auch schon mal gehabt, war die antriebswelle.

Fanatic · Geschrieben: 16.03.2007 - 10:00

Wenn du dir die Manschette anguckst, siehst du vielleicht schon, daß sie angerissen ist, dann kannst du dir noch sicherer sein daß die AW kaputt ist.
Meist hast du den ganzen Schmatter dann schon an der Felge innen kleben...

Gruß Manu

calibaba 1 · Geschrieben: 16.03.2007 - 18:16

Hallo,

hört sich wirklich nach defekter Antriebswelle an. Hatte ich auch schon mal bei meinem V6. Versuch mal wenn es klackert, die Kupplung zu treten. Wenn das Geräusch dann weg ist oder fast weg ist, spricht schon viel für eine kaputte Antriebswelle.

Radlager wäre auch denkbar oder vielleicht die Servo, am wahrscheinlichsten scheint mir aber Antriebswelle zu sein.

CalibraV6Power · Geschrieben: 16.03.2007 - 19:51

Hast recht,beim kupplung treten ist es weg.aber ich habe heute mal die räder runtergenommen und geguckt,jedenfalls die manchetten sind alle noch fast neu und heile.komischerweise ist es heute auch in rechtskurven aufgetreten.ein kollege sagte mir das es vll auch die spurstangen und/oder köpfe seien könnten.ist das möglich?

NitrosCalibraExpress · Geschrieben: 16.03.2007 - 20:55

ich will ja nicht klugscheißen aber ist es nicht das gelenk was klakert...... und nicht die Welle....! weil gelenk ist nicht gleich welle!..

Doch wieder kluggeschißen

Grüße euch

Janny 87 · Geschrieben: 16.03.2007 - 22:35

Nabend,
ich würde auch tippen das es die antriebswellen sind.Wenn es beim auskuppeln so gut wie wegg ist werden die es sein.Aber wenn du schon dein fahrwerk ausbaust,mach gleich vorne deine Domlager neu.Bei meinem cali hat es auch derbe geknackt nach tausch der antriebswellen war es immernoch da.Dann hab ich die Domlager neu gemacht und siehe da,kein kanken mehr und das Lenkrad lässt sich wieder so leicht wie bei einem Neuwagen drehen.Laut Opel ist es normaler verschleiß,nach 80 tkm sind die domlager meist hinne

CalibraV6Power · Geschrieben: 17.03.2007 - 14:02

okay danke euch erstmal allen.gehe da heut mal bei.leider ist das fahrwerk was ich bestellt habe und tauschen will,erst am montag da,da die firma lieferprobleme hatte.daher auch doppelte arbeit. könnte kotzen