Neuen TÜV oder verkaufen?

Calivero · Geschrieben: 30.01.2007 - 17:12

Hallo zusammen,
ich brauche dringend Hilfe. Ich fahre seit 10 Jahren meinen "Calivero" (Baujahr '92).
Im Februar ist der leider TÜV-fällig, und da muss jede Menge dran gemacht werden:
- komplette Bremse hinten
- Bremschläuche vorne inkl. Bremsflüssigkeit
- Traggelenk vorne rechts
- evtl. Ventildeckel- oder Ölwannendichtung, tank bald soviel Öl wie Sprit

Die Teile sind ja nicht das Problem. Mein Problem sind die Radläufe hinten (beide Seiten) und die Unterbodengruppe die geschweisst werden muss..., tja und mit den Jahren hat er nun alle 2 Monate was Neues kaputt. Da ich keine Kfz-Mechanikerin bin, bin ich auf eine Werkstatt angewiesen. Die wollen dafür ca. 1000,- EUR (ohne TÜV+AU).
Ich zerbreche mir nun seit Wochen den Kopf, ob ich es machen lassen soll, oder ob ich mich nun wirklich von meinem Calivero trennen muss (was ich ja eigentlich garnicht will...

)

Was meint Ihr??
Vielen Dank schon mal für eure Tipps!!!
LG
Calivero

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

xecorsa · Geschrieben: 30.01.2007 - 17:16

Da musst dich wohl an den schrauber deines vertrauens wenden...

sollddie2000 · Geschrieben: 30.01.2007 - 17:19

hi!

da muss ich mich xecorsa anschließen, wird doch wohl nen schrauber in deiner nähe geben der ddir kostengünstig hilft! frag doch mal bei ner markenoffenen werkstatt die wollen oft nicht so viel nehmen halt aber auch keine original-opel teile!

ich würds ja machen, aber ich wohn zu weit weg und bin n schlechter schweißer

mfg

sollddie2000

wildcat · Geschrieben: 30.01.2007 - 17:50

Kenne das Problem, neige auch dazu, meine Autos und Mopeten zu personifizieren...

Macht den Verkauf leider verflucht schwer.

Aber in Deinem Falle täte ich eindeutig sagen: Mach ein Foto von Calivero, nen schönen Rahmen drumrum, hänge es an die Wand und das Nummerschild darunter und dann hol Dir nen neuen...
Von meinem 1. Corsa hab ich auch nur noch das Lenkrad auf'm Regal stehen

Grüße,

Thorsten

steve-s- · Geschrieben: 30.01.2007 - 19:38

Wenn du das alles schweißen und tauschen willst, musst ja auch lackieren, mit den teilen, wirst du mit 1000€ nicht weit kommen wenn ordentlich aussehen soll. Du musst dich halt entscheiden, neuaufbau oder neuen cali. Nur der "neue" cali wird diese probleme bald wieder haben, wenn du deinen überholst hast du lange ruhe.

Calivero · Geschrieben: 31.01.2007 - 00:35

hallo an alle,
vielen dank für eure antwort. die werkstatt wo ich seit jahren hingehe ist eine markenoffene werkstatt. ein kumpel hat sich den wagen auch mal angeschaut und der meinte 1000 € wäre schon ein guter preis. mein cali hat rundherum eine verbreiterung auf der original-karosserie geschraubt, er vermutet, dass wenn die abgenommen wird, nicht mehr viel blech drunter ist.... na ja...

kann mir den einer sagen, was es ca. kosten würde, den wagen zu überholen?

dankeeeee!!!

lg
calivero

wildcat · Geschrieben: 31.01.2007 - 10:08

Guten Morgen.

Technische Überholung mit kleinen Lackarbeiten ohne Schweissen:

Bremsen hinten komplett inklusive Handbremse und Radlagern ca. 600 Euro

Bremsen vorne komplett ca. 250 Euro

Stoßdämpfer rundrum inklusive Domlager vorne ca. 500 Euro

Bremsschläuche inkl. Einbau mal so geschätzt 200 Euro (die waren bei mir noch nicht kaputt

)

Rost am linken Schweller entfernen inkl. Teillackierung linke Seite 400 Euro

Motorwartung (Zahnriemen, etc.) so ca. 300 Euro, mit Zündkerzen und Ölwechsel etc. 350 Euro

Schweissarbeiten, keine Ahnung... erfahrungsgemäß hilft bei sowas, es auf Empfehlung und Vertrauen und dann ohne Rechnung machen zu lassen... spart ca. 30-40%.
So wie es sich bei Dir anhört ist ein 1000er allein für's Schweißen und Lackieren schon ein guter Kurs...

Grüße,

Thorsten

steve-s- · Geschrieben: 31.01.2007 - 16:57

Wennd u auch noch nen breitbau hast, wird dir nur ein neuaufbau helfen, denn da kannst ja nichmal flicken ohne ws laputt zu machen.... sö blöd wies klingt, aber wie soll man da einfach die radläufe machen? Wenn du gr noch gfk radläufe hast, werden die eh nur noch durch den lack halten

xecorsa · Geschrieben: 31.01.2007 - 18:20

Also man kann eine ausgebesserte stalle auch beilackieren, und wenn man das gut kann dann sieht man danach auch nix mehr davon. jedenfalls nicht auf den ersten blick.
Allerdings mit so verbreiterungen ist das immer so ne sache, das soeht man erst wenn man die weg macht.
Kommt drauf an wie sauber es gemacht sein soll bzw wie professionell.
Für die letzten 2 Jahre kann man ihn sicher billig fit machen, dafür is is 2 Jahren dann sabatt - oder eben richtig, aber auch richtig teuer.

Chris1986 · Geschrieben: 02.02.2007 - 21:45

Sag mal kennst denn keinen, der ein bisschen betagt ist im Schrauben?Dann würden wenigstens die Kosten niedrig bleiben....Es bleibt wahrscheinlich trotzdem ein Rest den die Werkstatt erledigen muss, aber Sachen wie Bremsen etc kann man im Prinzip selber machen, wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat...

Gruß

Calibra Rockt · Geschrieben: 03.02.2007 - 01:26

1000 euro find ich zuviel sorry für dichtungen bremsen etc würd mein mechaniker ca 200 -250 nehmen die reparatur bleche sind nicht so teuer ,mein mechaniker hat nen stunden satz von 25 euro ,und übrigends ohne die magische 19 und ne rechnung !denke unter der hand 500 - 600 euro , zahnriemenwecheln an meinem v6 nimmt er nur 235 euro vorgestern nach gefragt ,ich würde einfach mal kleine werkstätten aufsuchen mich umhören und geldsparen ! freund sein nissan 100nx musste ziemlich viel geschweisst werden fürn tüv ,er kam mit 250 euro raus!wer suchet der findet

gruss cris