turbo oder v6

kacarevac · Geschrieben: 24.12.2006 - 22:14

wer kann mir empfelen was ich mir kaufen soll bis jetzt hatte ich 8v und 16v jetzt binn ich am überlegen ob turbo oder v6 kaufe kann mir einer sagen wer und wieviel vebraucht und wer hatt mehr wert

danke

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Aero · C-T Kenner Dabei seit: 11.10.2006 Beiträge: 57

also turbo verbraucht mal sicher mehr sprit weill man mit nem turbo anders fährt als mit einem normalen mottor . v6 bekommst du sicher billiger als ein turbo aber würde dir trotzdem einen turbo empfehlen macht einfach mehr spass

jamcalibra · Geschrieben: 24.12.2006 - 22:45

Schau mal in die Kaufberatung oder quäl mal n bissl die Suche. Des thema gabs schon öfter hier. Gut gepflegter und unverbastelter Turbo wird wahrscheinlich mehr wert sein da ziemlich selten.

Gruss jam

NicoO · Geschrieben: 28.12.2006 - 14:19

hoi ersma ... :P

also war auch vor ca 2 monaten am ueberlegen ob ich mir nen turbo zulege allerdings war bei mir die auswahl dann zwischen 2.0 16V und turbo ...

also der turbo ist definitiv nen super geiles auto, was auch maechtig nach vorne geht aber sind halt die ersatzteile die kaputt gehn schweine teuer. .. z.b. der allrad oder jenachdem welches getriebe in dem Turbo verbaut ist es gibt laut aussage von nem kumpel von mir der bei opel arbeitet 2 getriebe die dadrin verbaut wurden ... eins davon geht ser schnell im kaputt ... und beim allrad ist es grundsätzlich so dass wenn der "wandler" kaputt geht dass nen opel mitarbeiter im ek preis schon 3000 Eus kostet ... und das echt ziemlich viel schotter :P

naja aber eigt hoert man dass schon einfach nur beim kauf den wagen ne zeit lang laufen lassen und gucken ob er anfaengt zu surren ... so ham dies mir bei opel zumindest gesagt :/ ..

calibraman01 · Geschrieben: 28.12.2006 - 14:30

NicoO hat folgendes geschrieben:

hoi ersma ... :P

also war auch vor ca 2 monaten am ueberlegen ob ich mir nen turbo zulege allerdings war bei mir die auswahl dann zwischen 2.0 16V und turbo ...

also der turbo ist definitiv nen super geiles auto, was auch maechtig nach vorne geht aber sind halt die ersatzteile die kaputt gehn schweine teuer. .. z.b. der allrad oder jenachdem welches getriebe in dem Turbo verbaut ist es gibt laut aussage von nem kumpel von mir der bei opel arbeitet 2 getriebe die dadrin verbaut wurden ... eins davon geht ser schnell im kaputt ... und beim allrad ist es grundsätzlich so dass wenn der "wandler" kaputt geht dass nen opel mitarbeiter im ek preis schon 3000 Eus kostet ... und das echt ziemlich viel schotter :P

naja aber eigt hoert man dass schon einfach nur beim kauf den wagen ne zeit lang laufen lassen und gucken ob er anfaengt zu surren ... so ham dies mir bei opel zumindest gesagt :/ ..

Was schreibst denn du für ein Zeug? Was für ein Wandler? Da gibt's kein Wandler. Und Getriebe hat's beim Turbo auch nur eins. Und das geht höchstens kaputt wenn man ne Leistungssteigerung fährt die jenseits von Gut und Böse ist. Und beim Allrad geht GAR nix kaputt wenn man die Wartungen einhält und sich bei Tieferlegungen und Tuningrädern an die Vorgaben hält. Was da zu beachten ist kann man nachlesen wenn man die Suche benutzt. Bevor man so ein unqualifiziertes Geschwätz ablässt lieber den Mund halten sorry.

NicoO · Geschrieben: 28.12.2006 - 14:44

Es gibt 100% tig 2 Getriebe arten die verbaut worden sind in dem auto und der allrad macht wohl gerne schonma faxen ich kenn naemlich auch welche die einen fahrn und die hamm da schon einiges dran gehabt ... ausserdem dass wassu sagst mit der leistungssteigerung mag ja stimmen dass dann erst viel im *piep* geht ich sag ja auch nur dass man dadrauf achten sollte hatte naemlich mir auch fast einen gekauft der sonne scheisse hatte und wennu am allrad was machen musst dann wirds teuer dass steht ja hier wohl aussa frage nech ?

zottel83 · Geschrieben: 28.12.2006 - 14:47

alter schalt mal n gang zurück...
für einen nicht vollprofi wie du es bist hat der turbo immer noch zwei getriebe
(das normale schaltgetriebe und ein Verteilergetriebe) und dass das verteilergetriebe bei manchen probleme macht ist ja wohl bekannt...
naja zu deiner kaufentscheidung kann ich nur sagen
wenn es dir darum geht der schnellste zu sein, dann kauf dir n turbo...

NicoO · Geschrieben: 28.12.2006 - 14:51

sry ich bin behindert ...

jetzt seh ich ers dass ich wandler geschrieben hab loel ! peinlich peinlich ...

naja hast recht ich meinte aber auch den wandler

aber ich meine auch dass es wirklich 2 verschiedene Schaltgetriebe gibt die verbaut wurden ... ich schreib aber nochma genaueres dazu ...

wie dem auch sei tatsache ist dass der turbo nen absolut geiles auto ist nur halt etwas teurer ist wenn etwas an ihm zu machen ist um es ma ganz einfach ausszudrücken sind alle mit dem satz einverstanden ? :P

NicoO · Geschrieben: 28.12.2006 - 14:52

-wandler

verteilergetriebe

calibraman01 · Geschrieben: 28.12.2006 - 14:59

Ich bezog mich auf die Aussage:

"z.b. der allrad oder jenachdem welches getriebe in dem Turbo verbaut ist"

Da kann ich ja nicht wissen das er das Verteilergetriebe meint. Und ein Turbo hat halt nunmal immer ein F28 Schaltgetriebe und ein Verteilergetriebe. Drum bin ich davon ausgegangen das er meint es gibt verschiedene Schaltgetriebe.

Und ein Verteilergetriebe hält bei entsprechender Wartung weit über 200tkm.

NicoO · Geschrieben: 28.12.2006 - 15:13

nochmal ...

oke das stimmt dass sie mit der entschprechenden Wartung usw weit ueber 200tkm halten ... das problem ist dasses viele gibt die dass machen und da das ja als kaufberatung dienen sollte wollte ich dass nur erwaehnen und ich war wirklich bei vielen die welche verkaufen und die hamm alle ihren calli nich gepflegt gehabt und alles deshalb meinte ich dass man dadrauf achten sollte ....

Cali1982 · Geschrieben: 28.12.2006 - 15:19

Hallo Calibra-Gemeinde!
Ich habe schon mal gehört,das alles im Leben was SPASS macht, etwas mehr kostet
(Mädels,Urlaub,Party........

Calibra 8V =85Kw
Calibra V6 =125Kw
Calibra Turbo=150 Kw=Spass,Spass,Spass......

ICH HABE LIEBER

SPASSSSSSSSSSS

Mfg

calicabrio · Geschrieben: 28.12.2006 - 15:24

Also ich würde meinen Turbo nicht mehr hergeben und das er mehr sprit braucht halte ich auch für keum haltbar!
Wer ganz normal fährt ab und zu mal ne macke kriegt und am zeiger dreht hat bei entsprechender Wartung keine Probleme.
Meiner verbraucht nachweißlich laut BC 8,4 Liter wenn das nichts is mit 260 PS.
Klar ist es teurer nen Turbo zu fahren das teil ist nun mal sehr kommplex und etwas mehr teile die gewartet und gewechselt werden müssen man muß natürlich wissen welche!
MFG calicabrio

calibraman01 · Geschrieben: 28.12.2006 - 15:28

calicabrio hat folgendes geschrieben:

Also ich würde meinen Turbo nicht mehr hergeben und das er mehr sprit braucht halte ich auch für keum haltbar!
Wer ganz normal fährt ab und zu mal ne macke kriegt und am zeiger dreht hat bei entsprechender Wartung keine Probleme.
Meiner verbraucht nachweißlich laut BC 8,4 Liter wenn das nichts is mit 260 PS.
Klar ist es teurer nen Turbo zu fahren das teil ist nun mal sehr kommplex und etwas mehr teile die gewartet und gewechselt werden müssen man muß natürlich wissen welche!
MFG calicabrio

Das mit dem Verbrauch ist richtig. Meiner braucht um die 10l aber mit Verspoilerung und breiten 17" Rädern und Vmax Leistungssteigerung.