Was am Calibra hätte anders sein sollen.

backmagic · Geschrieben: 12.10.2006 - 11:44

Ich hoffe es ist möglich von allen Usern ein paar Meinungen zu bekommen was hätte anders sein sollen, und evtl. sogar ohne das Statements verteufelt werden sondern einfach mal ein paar Ideen zu hören was einigen so durch den Kopf geht und ging

Meiner Meinung nach...

1.) Hätte es den Calibra als Cabrio geben müssen.

2.) Hätte es auch den 1,6 und 1,8 16v im Calibra geben müssen.

3.) Es hätte einen potenten Turbodiesel geben müssen, ca. 2,0 TD

4.) Es hätte ab ca. 96 einen Nachfolger geben müssen.

5.) Es hätten 5 Sitze reingehört, nicht nur 4.

6.) Die hintere Ladekante hätte tiefer sein müssen.
(das Stück mit dem Nummernschild genau gleich nur eben an der Heckklappe
befestigt, nicht am Bodenblech)

7.) Modelle bis ca. 150 PS hätten die Verbundlenkerachse des Vectra bekommen sollen
und damit einen größeren Kofferraum.
(aussen gleich, nur der Boden des Kofferaums etwas tiefer (wie am vectra))

8.) Es hätte auf 4x4 komplett verzichtet werden können.

9.) Der V6 hätte von Anfang an einen 3,0 bekommen sollen.

10.) Die hinteren Fenster hätten ruhig ausstellbar sein können.

So, meine privaten Gedankengänge.

Und nun bitte nicht Amok laufen sondern einfach mal selber Gedanken drüber machen was Ihr anders gewollte hättet?

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ugly · Geschrieben: 12.10.2006 - 11:58

..hätte es rostvorsorge geben müssen...

MSl1 · Geschrieben: 12.10.2006 - 12:01

backmagic · Geschrieben: 12.10.2006 - 12:06

Du sollst nicht kommentieren sondern dir bitte eigene Gedanken machen.

Und nicht Nein dahinter schreiben....

flash-nl · Geschrieben: 12.10.2006 - 12:11

So wie es ist, ist es schon gut. Meiner meinung nach:

- nichts

Cali8V · Geschrieben: 12.10.2006 - 12:15

Ich finde, es hätte ein Hecktriebler sein müssen.

Er0l0yD · Geschrieben: 12.10.2006 - 12:16

Sie hätten nicht aufhören sollen ihn zu bauen

_GhOsT_DrIvEr_ · C-T Experte Dabei seit: 22.12.2003 Beiträge: 753

Die 3 wichtigsten Faktoren wären wünschenwert für mich und vielleicht mehr Erfolg gewesen:

- Sehr gute Rostvorsroge mindestens auf VW Corrado Level

- Heckantriebsmodelle wie der Manta. Frontversionen eher gar nicht, wenn dann höchstens für die kleinen Modellreihen. 4X4 optional weiterhin ja für die Top Modelle über 150 ps.

- ein Topmodell mit besseren Teilen in der M3 Klasse mit einem netten V8 oder aufgeladenen V6 ala Lotus Omega, oder zumindest eine potentere Turbo Version des c20let ähnlich wie der RS2 von Audi.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden, zumindest wenn man in der Preisklasse bleiben sollte. =)

Shelby · Geschrieben: 12.10.2006 - 12:51

Hi zusamm..

1. Es hätte ein Motor unter 2 Liter dabei sein können (zB. 1,6 16V mit 100 PS)
2. Ein kleines Facelift (leicht geänderte Schürzen und Schweller) wäre nicht schlecht gewesen
3. Heckantrieb wäre auch gut gewesen, aber kein muss

Ansonsten ist der Calli sehr schön. Wenn man ihn stylistisch angepasst hätte, wäre er in den Einheitsbrei der Formen fast aller heutigen Fahrzeuge reingekommen und das hätte ihn versaut..

Stoker · Geschrieben: 12.10.2006 - 13:00

Die vorderen Fenster hätten aus einem Stück bestehen müssen...

---> Wie oft ich mir deshalb schon ins Auto geascht habe

Garry · Geschrieben: 12.10.2006 - 13:06

nichts meiner Meinung nach, der Calibra ist ein coupé, warum 5 Sitzer? warum kleinere Motorisierungen? Dieselmotoren wären ja noch ok, aber zu dieser Zeit naja, Rostvorsorge hätte besser sein können, ist aber auch eine Sache wie mann mit seinem Auto umgeht, ist mein 3ter Calibra Turbo noch nie probleme mit Rost. Meine Meinung jedes Auto wird für bestimmte Kunden entworfen also kein CAlibra kaufen wenn er nur drann zu Meckern hat.

Tonicalibra · Geschrieben: 12.10.2006 - 14:02

Zitat:

2.) Hätte es auch den 1,6 und 1,8 16v im Calibra geben müssen.

3.) Es hätte einen potenten Turbodiesel geben müssen, ca. 2,0 TD

4.) Es hätte ab ca. 96 einen Nachfolger geben müssen.

5.) Es hätten 5 Sitze reingehört, nicht nur 4.

6.) Die hintere Ladekante hätte tiefer sein müssen.

7.) Modelle bis ca. 150 PS hätten die Verbundlenkerachse des Vectra bekommen sollen und damit einen größeren Kofferraum.

8.) Es hätte auf 4x4 komplett verzichtet werden können.

2.) Wäre meiner Meinung nach mehr als Untermotorisiert. Ein Sportcoupé das nichteinmal die 200 km/h - Marke knackt ist kein Sportcoupe.

3.) Einen Diesel? Nagut, heutzutage packt ja fast jeder Hersteller in seine Sportwagen und/oder -coupes einen Diesel rein was meiner Ansicht nach mehr als Widersprüchlich ist. Aber zu damaligen Zeit war das Thema Diesel + Coupe keiner Rede wert.

4.) Einen Nachfolger? Wie hätte der denn deiner Meinung nach aussehen sollen? Ich dachte dir gefällt der Calibra so wie er ist. Und ich bezweifle das man einen Nachfolger mit entsprechenden Absätzen bauen könnte der dem Vorgänger zu 99% ähnelt.

5.) 5 Sitze? Tut mir leid das ist ein Sportcoupe und kein Astra.

6.) Tiefer? Wie willst du denn das bitte anstellen? Das würde mich wirklich mal interessieren. Sollten sich etwa die Rückleuchten inkl. Eigendrehung mit hochschwenken lassen oder soll die Heckblende (wie beim Honda Civic) (herunter-) klappbar sein? Na dann viel Spaß beim Ein- und Ausladen denn bei den spitzen Winkeln der Rückleuchten sind blaue Flecke garantiert

.
Und eine tiefere Ladekante geht nunmal (ohne Designänderungen) nicht, ist Konstruktionsbedingt (wie dir sicher aufgefallen ist).

7.) Natürlich. Klar noch mehr aufwand für den Hersteller, aber du zahlst es am Ende okay? Und ist dir der Kofferraum echt zu klein? Wenn ja, sorry das ich das so sag, aber dann hast du dir das falsche Auto gekauft. Das ist ein Coupe und kein Kleinlaster. Zudem finde ich das die 300 (bei umgeklappten Rücksitzlehnen sogar 960 !) Liter Kofferraumvolumen für ein Auto dieser Fahrzeugklasse verdammt groß ist.

8.) Klar. Und aus der Sicht der LET-Fahrer wäre auch ein C20NE unnötig gewesen und auch ein Schiebedach ist doch ebenfalls überfällig, immerhin konnte man sich doch eine KLimaanlage spendieren! Ja hallo wo leben wir denn! Nur weil du etwas nicht hast ist es doch nicht unnötig? Manch einer ist froh das sein Calibra Allrad hat. Dann könnte ich ja auch sagen dass man auf alle C20XE-Motoren hätte verzichten können, denn mein C20NE reicht mir!

Bisschen Konfuß und wie sollte deiner Meinung nach der C20LET seine Leistung auf die Straße bringen? Mit Heckantrieb? Nein danke zumal Heckantrieb gegen die "moderne" Firmenphilosophie von Opel sprechen würde, auch wenn Opel diese mit dem Speedster und dem neuen GT schonwieder selbst bricht...

Meiner Meinung nach hätte man folgendes anders machen können:

- Rostvorsorge und bisschen cleverere Konstruktionen und dw das war's

calimero1 · Geschrieben: 12.10.2006 - 14:35

die sitze hätten werkseitig was sportlicher sein können
was ich schön gefunden hätte wäre wenn man sich beim amaturenbrett was anderes einfallen lassen hätte als das vom vectra zunemen!
wie schon erwähnt währe es schon gewesen die seiten scheiben in einem stück zuhaben

zoolander · Geschrieben: 12.10.2006 - 14:55

Yepp, das Armaturenbrett ist auch für mich ein Knackpunkt. In ein Sportwagen gehört einfach meiner Meinung nach nicht das identische Abbild vom Familien-Bruder. Das war sicherlich ein Manko. Die mangelnde Rostvorsorge ist denke ich mal klar. War halt zu der Zeit an fast allen Modellen ein Riesenproblem. Auch die Scheiben aus einem Stück wären sicher nett gewesen, ich weiß nicht ob es dafür einen technischen Grund gibt, freiwillig macht sowas eigentlich keiner.
Das ist aber im großen und ganzen fast alles, bis kleinere Konstruktionsfehler am Motor (fahre nen Let) aber das hat wohl fast jeder Hersteller.
Ach ja....und die elektrischen Fensterheber sind einfach beschissen platziert....

Gruß
Markus

PS: ....hab'n trotzdem lieb....

one and only · Geschrieben: 12.10.2006 - 15:14

armaturenbrett finde ich passt 100% in calli rein!

-besserre verarbeitung der z.b. plastikteile im innenraum