calibra mit radläufen vom anderen autos

zottel83 · Geschrieben: 12.09.2006 - 20:26

hallo
ich will ja im winter auf 10x17 umsteigen und will dann die radläufe hinten so richtig fett machen!
ich denke daran gleich radläufe zu nehmen, frage ist nur welche könnten gehen!
hab gerade in den beitrag von madbyte ein calibra mit radläufen vom golf 1 gesehen und das hat mir schon sehr gut gefallen...
also wer noch ne gute idee hat - immer her damit
MfG

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Cali-Gera · Geschrieben: 12.09.2006 - 20:54

Breitbau ist für mich die optisch schönste Variante dicke Felgen drunter zu bekommen.

KA_LI · Geschrieben: 12.09.2006 - 20:56

Vom golf die werden gerne genommen un einer hat die vom bmw e36, aber des bleibt ja dir überlassen, möglich ist alles mit genügend geld un arbeitswilligkeit.

OPRCali · Geschrieben: 12.09.2006 - 23:22

Ich würde gar keine vom anderen Auto nehmen, sondern selber bauen. Ist die individuellste Lösung. Ich hab jetzt Manta B Radläufe drin. Was davon noch zu sehen ist? Nix. Irgendwann hatten wir das Blech so lange gedengelt und getsreckt, bis es ein plattes rundliches Blech war. hätten wir also gleich nur den Bogen aus ner Blechtafel ausschneiden, formen und einschweißen können

Golf 1 und 2 wird oft genommen. Für BMW Radläufe muss es schon extrem breit werden. Golf 4, 5 und viele Audis sehen auch interessant aus. Genauso wie viele japanische Kleinwagen. Ist echt unglaublich. Aber wie das später aussieht, kann dir vorher keiner sagen. ich find jedenfalls meine Variante schick

Gruß Patrick

micha-dtm · Geschrieben: 12.09.2006 - 23:22

mein kumpel fährt nen e30 die radlaufe sind extrem geil und passen sehr gut zu sowas.

vor allem sind die kanten gerade nach unten was top m,odern is inner tuning welt:)

ichversuchs auch bald also im winter:)

DTMfan2002 · Geschrieben: 13.09.2006 - 07:38

@zottel83
kannst du den Link fürs Bild von MadByte bitte mal posten, würde mir dass sehr gerne mal ansehen!!

MfG Marcus

Calibaber · Geschrieben: 13.09.2006 - 08:11

guckst du hier LINK

OPRCali · Geschrieben: 13.09.2006 - 10:57

Ich finde die Radläufe sehen am Cali zu angesetzt aus. Passt irgendwie nicht. Oder man muss die vorderen Radläufe genauso mach. Mario-A hat das zum Beispiel. Da passt das dann alles zusammen.

Hier ist mal ein Zwischenstand von meinem Radlauf, der ursprünglich mal für nen Manta B gedacht war. Aber wie gesagt sieht der nicht mehr wie ein Manta Radlauf aus.

Gruß Patrick

Lipo · Geschrieben: 13.09.2006 - 11:57

Also so wies der OPR gemacht aht find ichs am besten. Sieht echt sau geil aus

bin schon sehr auf das Ergebnis gespannt...

OPRCali · Geschrieben: 13.09.2006 - 12:04

Lipo hat folgendes geschrieben:

Also so wies der OPR gemacht aht find ichs am besten. Sieht echt sau geil aus

bin schon sehr auf das Ergebnis gespannt...

Echt? Ist doch noch krumm und schief und nur mit wenigen Punkten angeheftet. Dauert aber noch. Die komplette Heckschürze muss ja darauf angepasst werden, weil die Radläufe etliche Zentimeter tiefer angeschweißt sind als die originalen.

Gruß Patrick

zottel83 · Geschrieben: 13.09.2006 - 12:43

sieht erstam recht vernünftig aus, aber ich sehe gleich das sie sehr tief angesetzt sind, wahrscheinlich passig für 16 zoll
ich weiß nich eigentlich hab ich ja schon so n genaues bild wie das aussehen könnte, hab mal n poster aus der flash gesehen, da war einer der wirklich extrem breit war, ich glaub der war blau oder lila oder so...
mich würde mal interessieren wie das mit den radläufen vom bmw aussieht, hat jemand n bild?

OPRCali · Geschrieben: 13.09.2006 - 12:50

Von wegen 16". Das auf dem Bild sind 17". Bei gleicher Breite (8,5x17 ET 10 inkl. Spurverbreiterung mit 225/35) kann ich aber auch deutlich größere Felgen nehmen. Erstens kann ich bis zu den originalen Anschlägen einfedern, ohne das das Rad irgendwo schleift (würde ohne die Anschläge auch noch tiefer gehen) und zweitens hab ich auch hinten Gewinde drin

Gruß Patrick

zottel83 · Geschrieben: 13.09.2006 - 14:10

wie - hinten gewinde???
sag mal weißt du wie das ist mit der et von felgen und tüv?
würde ja gerne 10 x 17 et 20 oder et 17 mit 25mm spurplatte fahren - bekommt das noch eingetragen?

OPRCali · Geschrieben: 14.09.2006 - 11:22

zottel83 hat folgendes geschrieben:

wie - hinten gewinde???
sag mal weißt du wie das ist mit der et von felgen und tüv?
würde ja gerne 10 x 17 et 20 oder et 17 mit 25mm spurplatte fahren - bekommt das noch eingetragen?

Jupp! Mein Fahrwrk ist hinten auch höhenverstellbar

10x17 ET 20 mit 25er Spurplatten? Da haste ja ET -5 . Da brauchst du ja schon fast den Catano Breitbau um alles ordentlich abzudecken. Ich hoffe du weißt, dass seit diesem Jahr die Regelungen für die Radabdeckung viel strenger sind. Geh lieber zu deinem TÜV-Prüfer deines Vertrauens und frag ihn vorher, bevor du viel Geld ausgibst und es am Ende nicht eingetragen bekommst. Aber bei dieser Dimension kommst du um erhebliche Karosseriearbeiten nicht herum. Wenn alles ordentlich abgedeckt ist, kann es schon sein, dass du es eingetragen bekommst. Ich finde eh, dass es total bescheuert aussieht, wenn die Räder nen halben Meter rausstehen.

Gruß Patrick

zottel83 · Geschrieben: 14.09.2006 - 11:37

hallo
@ oprcali

des wegen hab ich ja auf so einen calibra verwiesen der mal in der flash war...
ich möchte das sich die radläufe nachher so richtig n stück über den reifen ziehen - sozusagen schon fast wieder mit ner kante drin... ist halt doof zu erklären
ergebniss ist dann das die ganze karosse aus sicht von vorne n verdammt bösen maskulienen eindruck macht...
ich mags auch nicht wenn die rad-reifen-kombi fürs fahrzeug so überdimensioniert ist
(außer man passt die karosse an!)

Wegen der et hab ich gefragt - hab mal gehört das mann nicht auf oder unter null kommen darf?!
MfG