[C20NE] Kurbelwellensensor defekt?

sko20 · Geschrieben: 02.09.2006 - 20:17

Hallo,

mein erstes "größeres" problem mit meinem Calibra macht mir zu schaffen.

Vllt wisst ihr ja rat.

Und zwar, als vorgestern meinem Wagen 2 Straßen weiter umparken wollte, habe ich beim Start schon probleme gehabt. Die Drehzahl stieg und sank, glatte 2 x von 1.000 u/min - 500 u/min , dabei kam er mir schon ins stottern. In anderen Gedanken losgefahren, musste ich wenige stunden später, wieder losfahren, diesmal sprang er mir gar nicht mehr erst an. Auch nach mehrmaligen versuchen, und anschieben (+ 2. Gang) passierte nix. Der Anlasser drehte, es kommt jedoch keine Zündung zustande. Naja gestern dann die Gelben Engel gerufen, der Cheffe erzählte mir, dass der Kurbelwellensensor defekt ist und somit kein Signal an die Zündkerzen (Steuergerät?) weitergibt. Es ist sicher dass die Zündkerzen nicht zünden, aber durch eine Überbrückung schaffte er es doch, mit einer Probezündkerze, einen Funken außerhalb des Motors herzustellen, sprich Zündkerze an Motor gehalten, Kabel in die Zündkerze -> Zündung.

Könnt ihr vllt eure Meinung dazu abgeben, vllt ähnliche Erfahrungen.

Steh so ein wenig auf dem Schlauch grade. Das Auto steht jetzt bei mir auf dem Parkplatz, und will es ungern zu einer Werkstatt wie ATU etc. abschleppen lassen (Gründe bekannt).

Ein guter Freund von mir (Meister) hat mir telefonisch mitgeteilt, dass er nicht glaubt dass es der Kurbelwellensensor ist, sondern das Benzinpumpenrelais (was sich wohl im Beifahrerfußraum befindet) . Ich solle doch bitte mehrmals draufklopfen und dann mit der Zündung beginnen.

Wie würdet ihr weiter vorgehen?
Wie schwer ist der Aus-/Einbau des Kurbelwellens. ?

Vllt noch andere Ideen?

Bin für jede Hilfe dankbar.

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Calibaber · Geschrieben: 02.09.2006 - 20:22

Wenn der Kurbelwellensensor hin ist müsste eigentlich die mkl leuchten.

CaliDriver · Geschrieben: 02.09.2006 - 20:39

Calibaber hat folgendes geschrieben:

Wenn der Kurbelwellensensor hin ist müsste eigentlich die mkl leuchten.

Muss net, meiner war auch defekt, und ging nur sporadisch an.
Hat aber daran gelegen das das Kabel an mehreren Stellen keine Isolierung mehr hatte (bedingt wohl durch 15 jahre auf dem Buckel

)
Naja hatte die selben symptome wie du!
Bin gefahren und auf einmal fing er an zu stottern usw. bis hin zu kurzfristig keine Gas anahme usw...
Nur hatte ich das Glück das Sensor an sich net komplett hinüber war sonden nur das kabel.
Gewechselt und gut war.
Wenn du die Zündkerzen jetzt Rausdehen tust, dachdem du ein paar mal versucht hast ihn zu starten, solltest du festellen das deine Zündkerzen nass sind vom Benz!
Womit du dann 100% sicher sein kannst das dein BPR ganz ist!

sko20 · Geschrieben: 02.09.2006 - 20:40

Calibaber hat folgendes geschrieben:

Wenn der Kurbelwellensensor hin ist müsste eigentlich die mkl leuchten.

Nein leuchtet nach bestem Wissen nicht.

CaliDriver · Geschrieben: 02.09.2006 - 20:44

sko20 hat folgendes geschrieben:

Calibaber hat folgendes geschrieben:

Wenn der Kurbelwellensensor hin ist müsste eigentlich die mkl leuchten.

Nein leuchtet nach bestem Wissen nicht.

Leuchtet sie denn wenn du die Zpündung anmachst???
Du hast ja auch geschrieben das er gar nicht anspringt, also kannst du ja garnicht feststellen ob sie überhaupt erlischen würde.

nock-corp · Geschrieben: 02.09.2006 - 21:52

Vergiss den KW-Sensor. Was der gute Mann vom ADAC nicht wissen kann, ist, dass der KW-Sensor bei den Calibra-Motoren bei stehendem Motor IMMER im Fehlerspeicher steht. Grundlos sozusagen. Daher kann man den Fehler ignorieren. Wie bereits erwähnt tippe ich ebenfalls auf das Benzinpumpenrelais. Draufklofen ist allerdings eine unsichere Methode. Am besten gleich austauschen oder wenigstens mal überbrücken.
Du hast bei dem defekten Relais u. U. auch keinen Zündfunken, da das Relais 2 Schließer hat und nicht nur die Benzinpumpe, sondern auch das Motorsteuergerät mit Strom versorgt.

sko20 · Geschrieben: 02.09.2006 - 22:02

nock-corp hat folgendes geschrieben:

Vergiss den KW-Sensor. Was der gute Mann vom ADAC nicht wissen kann, ist, dass der KW-Sensor bei den Calibra-Motoren bei stehendem Motor IMMER im Fehlerspeicher steht. Grundlos sozusagen. Daher kann man den Fehler ignorieren. Wie bereits erwähnt tippe ich ebenfalls auf das Benzinpumpenrelais. Draufklofen ist allerdings eine unsichere Methode. Am besten gleich austauschen oder wenigstens mal überbrücken.
Du hast bei dem defekten Relais u. U. auch keinen Zündfunken, da das Relais 2 Schließer hat und nicht nur die Benzinpumpe, sondern auch das Motorsteuergerät mit Strom versorgt.

Und wo finde ich das Relais genau? Telefonisch konnte er mir nur ungenau zur Seite stehen. Soll irgendwo im Beifahrerfußraum seinen Platz haben. Ist das richtig? Wo befindet dieser sich genau? Habe die Verkleidung am Türausstieg schon abgehabt, zusätzlich noch die Verkleidung, mit dem Platz für´s Service Heft.

Demnach kann ich ja den Tipp von CaliDriver aufgreifen, um es notfalls auszuschließen,...

Wie kann ich mir aber erklären, dass ich schon vorher diese Probleme hatte? Mit der Drehzahl zum Einen, außerdem hatte ich vergessen zu schreiben, dass ich schon vorher 2 mal den Motor nicht anbekam. Ähnlicher Fall, nach 2min ca, verzweifelten Wartens, sprang er dann wieder an. Diesmal aber gar nicht mehr!

sko20 · Geschrieben: 04.09.2006 - 22:40

So..teils, gute Neuigkeiten!

Hab den Motor wieder zum Laufen gebracht. Hab mich an das Benzinpumpenrelais gehalten, die Verkleidung abmontiert, und draufgekloppt, dann ging er an....

20km ohne Probleme gefahren. Wie der Vorführeffekt, halt so will, hatte ich später wieder das gleiche Problem. Wieder drauf geklopft geklappt..dann wieder mal nicht. Also ob er anspringt oder nicht, hält sich so die Waage.

Da er abends diese Probleme aufweist, stell ich mir die Frage ob es mit der Feuchtigkeit zusammenhängt?! Ich probier es morgen nochmal mit Kontaktspray.

Über kurz oder lang werd ich mir aber nen neues zulegen. Bei Ebay gibts nen gebrauchtes für 15€. Wie teuer sind die dann erst neu?

Calibaber · Geschrieben: 04.09.2006 - 22:48

Hallo,Sven bei ATU kostet es 11 euro bei Opel 35 euro.