Ab welcher Drehzahl schaltet ihr ?

Niemand · Geschrieben: 29.07.2006 - 23:07

Hi Leude wollt mal so allgemein wissen wie ihr euren Motor fahrt. Ab welcher Drehzahl schaltet ihr hoch und runder bzw was ist noch gut für den Motor ? Also ich schalt wenn er kalt is bei knapp 2500 u/min hoch sonst wenn er warm ist bei 3000 U/min bis 4000 u/min nur wenn ich wirklich mal in Motor hören will bei 5000 hoch, aber seher sehr selten. Und bei in bissel weniger als 2000 u/min runder je nach dem ob nu Berg oder nich. Ich fahr eine x20xev. Und wie schaltet ihr

und ist meine Fahrweise gesund

?

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nebu · Geschrieben: 29.07.2006 - 23:16

Bis er warm is nur maximal bis 3000 und dann auch mal alles was das Drehzahlband bietet aber meistens fahr ich doch eher normal.

stenssss · Geschrieben: 29.07.2006 - 23:19

Hi,
nur wenn der Motor kalt ist achte ich darauf, dass die Drehzahl nicht zu hoch kommt, ansonsten schalte ich nicht bewusst nach Drehzahlmesser, geht irgendwie automatisch oder nach "Gehör".

blueshark · Geschrieben: 29.07.2006 - 23:25

hi

ja also ich fahre wenn er noch nicht warm is auch im unteren bereich.(c20xe) aber man muß schon mal an die grenze gehen das es laune macht.

wobei ,mit nen schönen cali macht auch lngsam fahren spass

gruß

MANUEL1985 · Geschrieben: 29.07.2006 - 23:38

wenn er kalt ist bei 2500 wenn der warm ist, wenn der rote blitzkommt

natalia · Geschrieben: 30.07.2006 - 01:26

MANUEL1985 hat folgendes geschrieben:

wenn er kalt ist bei 2500 wenn der warm ist, wenn der rote blitzkommt

Ich auch

Fleischwurst1 · Geschrieben: 30.07.2006 - 01:43

ich dreh ihn so bis 3500 im kalten zustand.

wenn er warm ist fahr ichs übers gesamte drehzahlband, aber meistens so bis 4000, es sei denn ich überhol oder bin sportlich unterwegs.
fahr ihn z.z. mit knapp 9 litern (fast nur stadt und landstrasse)
fahr ihn aber auch im niedrigsten gang wie möglich. also in der stadt durchgehend im 5. gang. mit 2litern hubraum kann man doch einigermaßen untertourig fahren

Darkraver · Geschrieben: 30.07.2006 - 03:45

also die ersten 30 km bis er warm ist bist max. 2500 danach wie es die situation hergibt.
bin meistens auf der autobahn unterwegs........ naja hin zur arbeit piano und zurück wenn er 30 km hinter sich hat halt linke spur und durch..... jeden tag 120 km eine strecke ...... nachts um 4 uhr das geht schon
also immer erst warm fahren und dann bis max. 6000 (xe und let)

SyNc · Geschrieben: 30.07.2006 - 07:59

den elektronischen drehzahlbegrenzer gibs nich umsonst also wird der ausgereizt
wenns gefährlich wär bie 5000 zu drehn dann würde da der begrenzer liegen also immer ran was geht

Blackrabbit · Geschrieben: 30.07.2006 - 11:29

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

ich dreh ihn so bis 3500 im kalten zustand.

wenn er warm ist fahr ichs übers gesamte drehzahlband, aber meistens so bis 4000, es sei denn ich überhol oder bin sportlich unterwegs.

jo so kommt das bei mir auch hin.

Calibaber · Geschrieben: 30.07.2006 - 11:31

Das überlasse ich das steuergerät wann geschaltet wird

(Automatik)

Warrior Ace · Geschrieben: 08.08.2006 - 10:25

[quote="Darkraver"]also die ersten 30 km bis er warm ist bist max. 2500 danach wie es die situation hergibt.
quote]

Also meiner ist nach 3.000-4.000 Metern warm (Wasser). Öl vielleicht nach 6 km.
Die ersten 1.000m bleib ich unter 2000 Touren, dann bis 2.500 und wenn sich die Kühlwasseranzeige bewegt, also nach ca. 2,5-3km dann bis 3.000. Das sind 120km/h und reicht dann auch schon auf der Landstraße.
Zwischen 1500 und 2000 Touren ist die Durchölung des kalten Motors am besten.
Ich fahr auch sonst fast immer im 5. Gang. Auch in der Stadt. Ab 1.000 Umin^-1 geht das prima.

zum Thema schalten:
Immer so früh wie möglich hoch und so spät wie möglich runter (<1500).
Als Obergrenze sehe ich für mich 5.500-6.000 Umin^-1, da ich schonmal beim Überholen in den Begrenzer gekommen bin und das gar nicht lustig fand.

Fanatic · Geschrieben: 08.08.2006 - 10:53

Wenn er kalt is bis 2000, danach auch nur 2000-2500, es sei denn ich will mal kurz schnell sein

steve-s- · Geschrieben: 08.08.2006 - 12:47

wenn er kalt is bis 3000, wenn er warm ist so bis 4500, höher nur wenn ich maln kick brauch

wenn man bei der "maschine" von kick reden kann

aber eben ecodreck, wer spaß haben will muss sich ständig über 3500 touren halten, niedertourig fahren führt zu verrusen, man muss einen eco einfach höher drehen

opp-md · Geschrieben: 08.08.2006 - 14:34

hängt bei mir davon ab, was der geldbeutel sagt, also vom Verbrauch.

wenn er kalt ist < 3000

wenn ich spass haben will, nutze ich das drehzalband auch gut aus, also bis 5500 ca, denn danach macht der LET sowoeso nicht mehr sooo viel Druck, also ab in den nächsten Gang.

Wenn ich sparen will/muss, dann schalte ich meißt zwischen 1500 und 2000...im 5. und 6. fahre ich dann bei Zeigerbreit über 1000