Omega B MV6 Bremse am Calibra Turbo?

Silvia · Geschrieben: 27.07.2006 - 15:34

...geht das wohl? Hab mir sagen lassen, das wäre NICHT die Girling Bremse. Die Dimension wäre ja ´ne Aufrüstung zur Serienbremse. Glaube 296 x 28 mm.

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opp-md · Geschrieben: 27.07.2006 - 17:32

Silvia hat folgendes geschrieben:

...geht das wohl? Hab mir sagen lassen, das wäre NICHT die Girling Bremse. Die Dimension wäre ja ´ne Aufrüstung zur Serienbremse. Glaube 296 x 28 mm.

296x28 mm ist aber Girling

Was soll es denn sonst für eine sein?
Ist der Hersteller evtl. Lucas? ...das wäre dann aber auch die Girling

Kenne keine andere Opelbremse vom Omega, die dem sonst entsprechen würde

und was spricht für dich eigentlich gegen die Girling?
Da weißt du dann was du hast, denn das haben schon sehr viele verbaut...da sind keine Experimente mehr nötig

TurboMarc · Geschrieben: 27.07.2006 - 17:58

Spricht nix dagegen, wenns die Girling ist, umso besser

TurboMarc · Geschrieben: 22.11.2006 - 10:51

Hab den Thread mal wieder ausgegraben, geht mir darum, dass ich die Original-Turbinenalus im Winter fahre und wollt mal wissen, ob die Girlingbremse da drunter passt?

TurboMarc · Geschrieben: 23.11.2006 - 11:40

TurboMarc hat folgendes geschrieben:

Hab den Thread mal wieder ausgegraben, geht mir darum, dass ich die Original-Turbinenalus im Winter fahre und wollt mal wissen, ob die Girlingbremse da drunter passt?

Hmmm, keiner der mir da was zu sagen kann

FaHrInUrLaUb · Geschrieben: 23.11.2006 - 11:55

n kollege von mir hat nen astra f mit der girling
und hat 16 zoll schimdt space line drauf

wenn man ganz dünne "auswuchtgewichte" verklebt hat passts gerade noch runter zumindest bei den schmidtz

ich hab 18 zoller auf standart turbo bremse- schaut aus wie spielzeug

TurboMarc · Geschrieben: 23.11.2006 - 12:45

FaHrInUrLaUb hat folgendes geschrieben:

n kollege von mir hat nen astra f mit der girling
und hat 16 zoll schimdt space line drauf

wenn man ganz dünne "auswuchtgewichte" verklebt hat passts gerade noch runter zumindest bei den schmidtz

ich hab 18 zoller auf standart turbo bremse- schaut aus wie spielzeug

Jau, die Turbo-Bremse is schon niedlich unter so dicken Felgen...

Keiner der die Girling direkt in Verbindung mit Turbinenfelgen fährt?

Calisto 16 V · Geschrieben: 23.11.2006 - 16:52

Palim palim.
Ich schalt mich mit meiner frage einfach mal dazu. Was muß man denn ändern an den Bremssätteln wenn man die Girling Bremse aufn Cali fahren will?
Bei ebay war eine drin und der Verkäufer meinte er hätte nen steg abgefräst damit se aufn Cali paßt

Is der nen Selbstmörder? Ich konnte mir das nich vorstellen, das man an der Bremse was abfräst.

FaHrInUrLaUb · Geschrieben: 23.11.2006 - 20:57

was willst am xe an der bremse ändern
da reicht locker die turbo bremse

hab nen let mit gut 300 ps
da is die bissl zu klein in manchen situationen

Calisto 16 V · Geschrieben: 24.11.2006 - 14:07

Servus.
Ich wollte meinem Cali ne kleine Leistungsspritze geben und die beste alternative seh ich in dem Motorumbau auf Turbo.

Man muß der Golf Fraktion ( die hier bei mir an überhand nimmt ) auch was entgegensetzen

Und weil ich schon öfters hier gelesen hab das die orginale Turbobremse nich die beste is, wollt ich dann auch gleich auf ne bessere umschüsseln. Für ne Brembo oder Mov It reicht mein Geld leider nich mehr.

TurboMarc · Geschrieben: 29.11.2006 - 14:25

TurboMarc hat folgendes geschrieben:

Keiner der die Girling direkt in Verbindung mit Turbinenfelgen fährt?

Vielleicht noch jemand ´ne Info für mich

Hodde · Geschrieben: 03.12.2006 - 12:18

Soweit ich weis sind die 296/28 am Omega 3000 24V mit 15" gefahren worden. Kann mir vorstellen das die originalen Turbofelgen schon über die Gierling passt.