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McBloed
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Dabei seit: 23.08.2003
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Auto: Opel Calibra 16V Young 2.0l 16V Eco
Beitrag: 191138 Geschrieben: 07.07.2006 - 23:01 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Nabend.
Hab da leider im Moment mehrere Probleme mit meinem Cali.

1. BC zeigt keinen mom. und durchschnittsverbrauch mehr an.
OK, manchmal schon, hab auch schon die Kabel abgezogen und neu aufgesteckt, ohne Erfolg, also denk ich mal es wird kein Wackler sein. Signal vom Tacho kommt aber an, weil Durchschnittsgeschwindigkeit zeigt er an, und schaltet im stand auch auf l/h und beim fahren l/100km. Das das Steuergerät defekt ist denk ich auch mal eher nicht, da er ja sonst gar net fahren dürfte, oder die Motoleuchte leuchten müsste, tut se aber net.

2. Die Klima tut keinen Mux mehr. Und zwar gar keinen. Weder leuchtet die Leuchte im Schalter, noch hört man den Kompressor oder den Magnetschalter. Hab auch schon alle Sicherungen überprüft, sind alle ok.


Wäre net wenn mir da jemand helfen könnte.

Weis langsam net mehr weiter, wenns so weitergeht fahr ich den mal zu ner Opel-Werkstatt.
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Beitrag: 196947 Geschrieben: 04.08.2006 - 06:08 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

zum BC: https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=18988&highlight=


Zur Klima: Strompfade durchmessen (Abschnittsweise und mit dem Stromlaufplan in der Hand)

1. Masse ->3-pol.Thermoschalter im Kühler->Magnetkupplung
2. Plus (+12V) Sicherung-> Schalter -> X6 -> Kompressor/Motor mit Druckschaltern -> Magnetkupplung

Gibt es einen Fehlercode im MStG?
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McBloed
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Beitrag: 197196 Geschrieben: 05.08.2006 - 14:42 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Das mit der klima hat sich erledigt. War der Trockner und der Kondensator im Eimer.
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Beitrag: 197256 Geschrieben: 05.08.2006 - 19:08 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Dann kam die Abschaltung also von den Druckschaltern. Das wäre dann im +12V-Pfad zu messen gewesen.
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