[X20XEV] Drehzahl beibt hoch wenn Cali rollt

cali85 · Geschrieben: 23.01.2006 - 15:05

hey leutz ich hoffe wir können es schmerzlos und fix lösen
technisch bin ich mit meinen jetzt komplett fertig bis auf eine sache dann ist alles 1a.
und zwar:

wenn ich z.b an die ampel komme und davor gang rausmache und kullung drücke gehen die Drehzahlen auf 1500 ! und gehen ERST wieder auf 900 wenn ich komplett stehe
auch z.b wenn ich im ort fahre und gang rausmache bleibt er bei 1500 erst wenn ich richtig anhalte 900 !

LMM+Leerlaufsteller+Schläuche sind vor 5 monaten gewechselt worden.
Falschluft zieht er auch keine wie es aussieht.
Drosselklappe hab ich mal sauber gemacht aber kein wenig verbesserung !

BITTE BITTE helft mir... es ist auch mehrverbrauch auch wenn ihr es mir nicht glauben wollt..
danke im vorraus
mfg da torsten

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Jens Cliff · Geschrieben: 23.01.2006 - 15:25

Also ich würd mal sagen gehe zumm FOH und las deinen NW und KW sensor messen ob die die richtigen werte rausgeben. Vorher würd ich noch den Sandgassteller Reinigen und auf Funktion Prüfen. Hast du den schon den Ölabscheider?!

cali85 · Geschrieben: 23.01.2006 - 15:33

opel kann mir nicht helfen die sagten es wäre der leerlaufregler da er aber neu ist schliessen wir ihn ja aus.

SORRY HAB VERGESSEN: ÖLabscheider ist auch verbaut neu !

beim fehlercode auslesen hat er keine fehler gehabt

was ist Sandgassteller ?

mariogt18 · Geschrieben: 23.01.2006 - 15:41

In der kalten Jahreszeit sag ich mal ist das normal, weil da spielen mehrere Faktoren eine Rolle . Der Astra von meiner Madam macht das der Calli von mir und auch der Vectra von meinem Schwiegervater macht das. Die können unmöglich alle drei den selben Defekt haben. Sobald es wieder wärmer wird, wirst Du sehen ist das wieder weg.

shearer9 · Geschrieben: 23.01.2006 - 15:43

Hatte mal die gleichen Probleme wie du gerade schreibst. Bei mir war es der Temperaturfühler!! Habe den abgesteckt mit Kontaktspray besprüht und dann hatte er keine Probleme mehr ! Aber das Teil war dann nach 3 Monate total kaputt!

Versuche das vielleicht einmal!

cali85 · Geschrieben: 23.01.2006 - 15:48

DOCH da ist zu 100% ein defekt da bin ich mir total sicher denn anfang des winters war es ja auch NICHT es ist dann auf einmal mitte dezember gekommen !!

Zicke · Geschrieben: 23.01.2006 - 16:34

Also ich hatte mal das gleiche Prob mit meinem Dicken.. Hab daraufhin, die Zigarre ausgebaut und einfach nur mal mit Bremsenreiniger sauber gemacht.. Danach war Ruhe...

cali85 · Geschrieben: 23.01.2006 - 16:58

damit meinst du den leerlaufregler oder?
der ist neu und sauber ..

cali85 · Geschrieben: 24.01.2006 - 11:41

SOO war nun bei zich Opel Händlern:

nocken und drehzahl sensor schliessen sie aus weil es würde die motorkontrollleuchte brennen..
einen Sandgassteller kannte keiner dort..
und der temp. fühler hat mit dieser sache überhaupt nix zu tun ..
also kann mir keiner helfen ?

tburnz · Geschrieben: 24.01.2006 - 11:58

Hi!
Ich denke mal, es war ein S(t)andgassteller gemeint, auch wenns dir grad nicht weiterhilft!
Wie siehts denn aus, wenn du den im Stand direkt am Gaszug hochfährst und dann loslässt- dauerts dann auch mit der Drehzahlabsenkung? Hab damals meine Rückholfeder etwas anders angebracht, um mehr Zug auf der Drosselklappe zu haben- das half ein wenig, da immer mal 1/10mm fehlte, um dem Drosselklappenschalter "mitzuteilen", dass jetzt Standgas angesagt ist.
Ansonsten werfe ich mal das Stichwort "Schubabschaltung" rein- könnte doch auch damit zu tun haben- kann dir leider mangels Erfahrung da nicht mehr zu sagen, aber bestimmt hat jemand da mehr auf Lager!

Grüsse, T

MPV6 · Geschrieben: 24.01.2006 - 12:18

Ich denk das die kupplung nicht richtig trennt.Überleg mal wie Schnell das Getriebe und die Druckplatte sich bei z.B.30 km/h, im ersten Gang, drehen. Wenn die Kupplung jetzt nicht 100% trennt, wird dein Motor quasi angeschuckt und dreht schneller.

cali85 · Geschrieben: 24.01.2006 - 12:18

ja aber wo sind denn die leute die da mehr auf lager haben

also die ´meister ausn opel häusern sagen das der leerlaufregler schonwieder zu sei bla bla...
ne wenn ich am bowdenzug ziehe im stand da geht er glei wieder runter bleibt nich oben

tburnz · Geschrieben: 24.01.2006 - 12:23

cali85 hat folgendes geschrieben:

ja aber wo sind denn die leute die da mehr auf lager haben

also die ´meister ausn opel häusern sagen das der leerlaufregler schonwieder zu sei bla bla...
ne wenn ich am bowdenzug ziehe im stand da geht er glei wieder runter bleibt nich oben

Hi!
Keene Panik, die Experten werden sich schon noch zu Wort melden (hoff ich doch)!
Wenn du viel Kurzstrecke fährst, kann das gut sein mit dem wieder verdreckten LLR!

Grüsse, T

cali85 · Geschrieben: 24.01.2006 - 12:42

ausbauen, eine nacht in bremsenreiniger legen mit der dreck abgeht und dann daumen drücken .. das werd ich am weekend mal machen was anderes fällt mir nimmer ein.
nein ist kein kurzstreckenfahrzeug
das macht sowieso nur den motor zur sau

Diablo · Geschrieben: 24.01.2006 - 12:43

Wenn der LLR neu ist bzw. gesäubert dann weisen die Symptome auf das 2. und 3. typische XEV Problem hin:

NW und KW Sensor!
Zumindest passen die Symptome genau drauf!