GSI Motorschaden?

avadex · Geschrieben: 30.01.2006 - 18:23

Hi,
gibt da ein kleineres Problem mit dem GSI von meiner Schwester!
Fing damit an dass nach einer Autobahnfahrt auf einmal beim Anfahren bis etwa 3000 Umdrehung das Auto stark ruckelte, so Fehlzündungsmäßig. Soweit noch nich sooo schlimm, aber auf der Rückfahrt wurde auf einmal der Motor innerhalb von 2 Minuten so heiß dass er auf 100° stand. Normalerweise ist es noch nichtmal auf 90 gekommen, war immer knapp über dem blauen Bereich. Die Heizung hat aber auch nicht funktioniert so dass wir den Motor nicht kühlen konnten. Als wir dann von der Autobahn waren und die Temperatur auf einmal im roten Bereich stand haben wir das Auto abgestellt.
So jetzt habe ich mir das mal angeschaut, der Wasserschlauch vor dem Thermostat war so dick wie ein Luftballon, da hat sich voll das Wasser gestaut.
Aber ein Kreislauf muss da sein, denn das Wasser was ich morgens eingefüllt hatte war Abends komplett weg, oder es ist irgendwo verdampft...
Jedenfalls habe ich mir mal die Zündkerzen angeschaut, die sahen alle gut aus, Zündkabel auch mal geguckt, soweit alles ok.
Dann nochmal den Motor gestartet, der nagelt wie omas alte nähmaschine !!!
und auf einmal lief öl vorne aus den brennkammern richtung krümmer runter! beim anlassen krachte es auch komisch! zylinderkopfdichtung hinüber? die karre hat auch stark weiß gequalmt vorher! ist die durch die hitze durchgebrannt? ist da noch was zu retten an dem auto?

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

Diablo · Geschrieben: 30.01.2006 - 18:38

Kopf runter und schaun ob die Dichtung i.o. ist!
Qualmt er ausm Puff normal oder vielleicht blau oder rußt ?!

Öl im Kühlwasserkreislauf ??

avadex · Geschrieben: 30.01.2006 - 19:03

also qualmen tut er ziemlich weiß, aber auch sehr dicht!
öl scheint nich im kreislauf zu sein, kann aber auch sein dass halt durch das thermostat garkein kreislauf da war...

_c20let_ · Geschrieben: 30.01.2006 - 19:21

Hi,

hört sich 100%ig nach Koppfdichtung an die Schläuche Blähen sich auf wenn Abgase ins Wassersystem kommen.

Weißer Rauch ist ebenfalls klar, das er Wasser Verbrennt!

Wenn Du den kopf runter machst, schau die gleich den Kopf an, nicht das er an einer Stelle "ausgewaschen" ist. Musste sonst plannen lassen, sonst bringts nix wenn de nur ne neue Kopfdichtung drauf machst. also gut aufpassen.

Ich würd noch schauen ob der Ölstand bei max steht nicht das er doch irgendwo doch ölverbrannt hat.

Die Zylinderlaufbahnen würde ich ebenfalls sehr genau anschauen ob man das "Kreuzmuster" vom hohnen noch erkennen kann (so muss es sein). Bzw ob er irgendwo Senkrechte riffen aufweist (kein gutes zeichen).

Mein Kumpel hatte ein ähnliches prob. der Motor hat ordentlich Wasser verbrannt, er hat aber nur immer nachgefüllt. Denn Kolbenringen hatts nicht gut getan, und der Kolben hatte auf einmal spiel, naja Totalschaden

Nagelndes Geräusch hmmm entwerder zulang gestanden oder zu wenig öl - Hydrostössel,
Kolben haben Spiel - Kolbenkippen oder vieleicht liegt was im brennraum oder die Wasserpumpe kanns auch sein!

OCBD 4x4 · Geschrieben: 30.01.2006 - 19:23

tippe auch auf kopfdichtung.. wenn sich der schlauch wikrlich so aufbläht und keine heizung mehr gscheid geht und er auch heis wird dann is zu 100% kopfdichtung...