| Autor | Nachricht |
C-T Meister
Dabei seit: 25.04.2005
Beiträge: 266
Wohnort: D-73249 wernau
Auto: Opel Calibra C25XE
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 Geschrieben: 27.11.2005 - 12:48 |
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Hallo habe mir gestern ein v6 cali geholt und ich seh grad das es 2 verschiedene motoren gibt woran erkenn ich welchen ich drin hab ist ein 94 cali danke für die antwort |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 22.02.2004
Beiträge: 1338
Wohnort: D-78647
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| Geschrieben: 27.11.2005 - 12:55 |
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| Gkreptile hat folgendes geschrieben: |
| Hallo habe mir gestern ein v6 cali geholt und ich seh grad das es 2 verschiedene motoren gibt woran erkenn ich welchen ich drin hab ist ein 94 cali danke für die antwort |
Hmm mal die Suchfunktion plagen hätt es auch getan aber ich schreibs nochmal nur für dich 
also 94er ist auf jeden Fall ein C25XE es sei denn der Vorbesitzer hat einen Motortausch samt STg-Tausch vollzogen, was ich jetzt mal weniger glaub 
Ab mitte/ende 96 also MJ 97 bzw. ab WOL00085V... in der Fahrgestellnummer wurde der X25XE im Calibra verbaut, vorher wurde stets der C25XE verbaut, der von Natur aus eine höhere Serienstreuung aufweist aber dafür nur E2 hat. EGAL was auf der Abdeckung steht ob nun ECO-Tech draufsteht oder nicht spielt dabei keine Rolle.
Kannst aber mit nem KLR deinen C25XE auch auf echte Euro2 bzw sogar D3 bringen und dann mit mehr Leistung Steuern sparen |
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Greetz Seba ...
Mein EX-Calibra auf Calibra.CC
Schaut doch mal rein !
"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber beim Universum bin ich mir noch nicht so ganz sicher."
(v. Albert Einstein) |
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C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 25.04.2005
Beiträge: 266
Wohnort: D-73249 wernau
Auto: Opel Calibra C25XE
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| Geschrieben: 27.11.2005 - 13:11 |
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danke für die schnelle antwort und von wo krieg ich den kaltlaufregler für den c25xe her  ?? |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 22.02.2004
Beiträge: 1338
Wohnort: D-78647
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| Geschrieben: 27.11.2005 - 13:30 |
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Hmm auch da könntest du mal die suche plagen
Habs mal für dich getan und das dabei gefunden:
https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11361
Das Thema war aber in letzter Zeit recht aktuell also wenn du nochmals genauer suchst wirst du sicher noch mehr finden.
Auf jeden Fall lohnt sich so ein KLR wenn man E2 mit Euro2 bzw evlt sogar D3 vergleicht hast du die Anschaffungskosten gleich wieder drinnen. |
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