Cali wird immer viel zu heis wieso?

lola79 · Geschrieben: 29.05.2005 - 10:11

Hallo!!

Ich hab das Problem das mein Cali immer viel zu heis wird bei langsamen fahren (kommt ab und an vor

)oder wenn ich an Ampeln stehe oder so da geht die Temeratur in den roten Bereich. Hab das Thermostat schon gewechselt. Ventilator spingt auch an wenn er zu warm ist aber bringts ne. An was kann das liegen??

Danke lola79

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peter14 · Geschrieben: 29.05.2005 - 10:31

der cali ist halt so.Wahrscheinlich ist der cali vorne zugebaut und es gibt keine luftschlitze die den motor mit frischluft und somit mit kaltluft versorgen.Nur der kühlergrill dient zur kaltluftzufuhr und dieser kühlt hauptsächlich den kühler und nicht den motorraum.Lufteinlässe auf der motorhaube und kotis würden dem cali gut tun

kantamantu · Geschrieben: 29.05.2005 - 10:34

lies hier:
https://www.calibraforum.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10764

lola79 · Geschrieben: 29.05.2005 - 11:06

Das ist ne gute Einstellung kantamantu nur haben sie mich die Tage gebitzt und ich weis wenn ich viel Glück habe komm ich um ein Fahrverbot herum deswegen muss ich jetzt erstmal Langsamer fahren was mir ne wirklich passt.

So nochmal zum Thema ich habe noch die Orginal Stossstange dran und das ist schon blöd wenn die Serienteile nicht so gebaut sind das es klappt. Ich hab ja schon ne neue liegen aber die trägt mir der TÜV be ein. Ich sage nur RB-Tuning

Wlaed · Geschrieben: 29.05.2005 - 13:14

was hast du denn für nen Motor?

Der V6 wird z.B. gerne warm

beim Ne kann man schon fast davon ausgehen, dass die Zylinderkopfdichtung hin ist.
beim 16V evtl. der Kopfriss.

lola79 · Geschrieben: 29.05.2005 - 13:20

ich hab den kleine 2.0 liter mit 116 ps aber wie gesagt ist nur wenn ich stehe oder recht langsam fahre so ne 30 oder so

Wlaed · Geschrieben: 29.05.2005 - 13:24

schau mal, wieviel Wasser noch im Ausgleichbehälter ist.

und untersuche mal denMotor nach kalkspuren, sind diese zu sehen, dann ist die Zylinderkopfdichtung hin.

ansonsten ist es normal, dass beim langsamen fahren der motor wärmer wird, sollte sich aber wieder schnellabkühlen können, wenn der Fahrtwind zunimmt, oder der ventilator angeht.

avadex · Geschrieben: 29.05.2005 - 13:24

wenn du stehst kriegt der motor ja auch keinen fahrtwind ab, also wird er viel schneller warm, das ist doch klar!

lola79 · Geschrieben: 29.05.2005 - 13:51

also wasser ist genug drin kalkspuren hab ich auch ne und der ventilator springt auch an aber ich denke wenn er wärmer wird ist ja auch ok aber immer bis in roten gereich?? das wird ne so gut sein

pmscali · Geschrieben: 29.05.2005 - 13:58

hi
was hast du den für ein thermostat drinn kannst evt .ein 82 iger reinbauen dieses öffnet früher.desweiteren vielleicht ne ander front stoßstange mit mehr durchfluß,schlitzte im kotflügel bringen nichts,on mal nachschauen wie dein kühler ausschaut ob er sehr verdreckt ist.

mfg.pmscali

ToniV6 · Geschrieben: 29.05.2005 - 14:39

lola79 hat folgendes geschrieben:

also wasser ist genug drin kalkspuren hab ich auch ne und der ventilator springt auch an aber ich denke wenn er wärmer wird ist ja auch ok aber immer bis in roten gereich?? das wird ne so gut sein

Kleiner Tipp: Bau mal dein Kühler aus, sprüh das Ding mit Reiniger ein. Lasses bissel einwirken
und spritz ihn mit Drück von innen nach aussen ab. Oder machs anner SB Waschanlage oder so. Aber pass auf das du genug Abstand hälst zu den Lammellen sonst werden die verbogen
vom Wasserstrahl. Wirst erstaunt sein was da für Dreck raus kommt! Aber schön von der Motorseite aus.

MfG Toni

AntHraX · Geschrieben: 29.05.2005 - 17:36

Vielleicht ist auch nur dein Temp.fühler für die Anzeige hin. Oder die Anzeige selber. So, wie bie mir

MfG Stefan

stenssss · Geschrieben: 29.05.2005 - 22:38

Hi,
achte doch mal drauf, bei welcher Temperatur der Lüfter anspringt, ist die bei ca. 100 Grad, so stimmt mit deiner Anzeige etwas nicht.

OgerFlo · Geschrieben: 30.05.2005 - 00:27

welche andere Front würde sich denn für einen Turbo z.B. anbieten zwecks besserer Kaltluft?

Bei mir springt der Lüfter bei knapp, aber verdammt knapp unter der 100 an. Hab zur Zeit auch voll die Probleme mit der Temperatur. Musste auf Autobahn auch vom Gas, weil er in den roten Bereich hinein wollte.

Fahre die letzten 3 Tage immer mit Heizung volle Pulle an ... dann geht die Temperatur immer nicht ganz hoch ... auch keine Lösung irgendwie ... ist ja kein alter Golf

MfG

Flo

Wlaed · Geschrieben: 30.05.2005 - 02:15

der lüfter springt bei 98°C an und geht erst bei 93 wieder aus.