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C-T Kenner
 
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Geschrieben: 03.07.2021 - 11:09 |
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Springt einfach nicht mehr an, keine Vorzeichen!
Hab den Stecker von der Zündspule mal gelöst und am linken Pin war
nur eine Art schwarze Wolle drin!
Das ist doch nicht normal, oder! |
Dateiname: | BE563096-196A-417B-92F5-B7F86BDD9C1C.jpeg |
Beschreibung: |
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2.9 MB |
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Geschrieben: 03.07.2021 - 14:07 |
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Das sieht mal arg verkohlt aus. Musst du wohl neu machen
MfG
sollddie2000 |
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C-T Kenner
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Geschrieben: 03.07.2021 - 15:53 |
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Kann so ein Pin denn komplett „wegschmoren“ |
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Geschrieben: 03.07.2021 - 16:10 |
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Klar kann der das. So entstehen auch gerne Kabelbrände
MfG
sollddie2000 |
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C-T Kenner
 
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Geschrieben: 03.07.2021 - 16:52 |
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Laut schaltplan gehen aber nur 3 kabel zur zündspule.
Die vierte kammer ist also schon immer leer.
Ich nehm mal an im Speicher sind keine hilfreichen fehlercodes ?
Geht denn die MKL beim orgeln aus ? Sonst würde ich erstmal bei dem KWS suchen. Solange das msg den nicht sieht macht es nämlich garnichts. |
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Geschrieben: 03.07.2021 - 17:47 |
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DerMax1993 hat folgendes geschrieben: |
Laut schaltplan gehen aber nur 3 kabel zur zündspule.
Die vierte kammer ist also schon immer leer. |
Das ist der Vorteil wenn man das Bild mal in voller Größe anschaut. Also im vorliegenden Fall ist nix weggeschmort sorry...
MfG
sollddie2000 |
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C-T Kenner
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Geschrieben: 03.07.2021 - 18:06 |
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Danke, hast mir mit den der 3er Belegung schon mal sehr geholfen!
Werde jetzt mal KWS und Benzinpumpe kontrollieren! |
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C-T Meister

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Geschrieben: 03.07.2021 - 18:21 |
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Fehler schon ausgelesen bzw ausgeblinkt?
Sicherung 11 für Benzinpumpe heile?
Hast du Conlog verbaut? Die sind ja oft nee Ursache 🙈
Kerzenstecker ab und mit einer Zündkerze schauen ob jeder Stecker nen Funken abgibt.
Benzinpumpe einfach mal beim Starten mit ner 2ten Person horchen ob die läuft. 👍
Ansonsten wenn es von jetzt auf gleich kam einfach mal Stecker kontrollieren ( was ja scheinbar schon getan hast) 👍
Tipp bevor du dich veräppeln lässt: einfach immer schauen wieviele Kabel hinten im Stecker reingehen, dann weißt auch wieviele vorn rauskommen müssen 😉 |
Zuletzt bearbeitet von Matthias85 am 03.07.2021 - 18:40, insgesamt 5-mal bearbeitet |
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Geschrieben: 03.07.2021 - 18:24 |
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Matthias85 hat folgendes geschrieben: |
Fehler schon ausgelesen bzw ausgeblinkt? |
Sollte man tatsächlich vor allem anderen machen, anstatt konzeptlos einzelne Bauteile zu tauschen, die vielleicht gar nicht kaputt sind.
MfG
sollddie2000 |
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C-T Kenner
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Geschrieben: 03.07.2021 - 18:46 |
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-Sicherung 11 ist heil
-Conlog hab ich nicht
Werde morgen mal nach der Pumpe hören und ggf.
das Relais kontrollieren! |
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C-T Chef
 
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Geschrieben: 03.07.2021 - 22:17 |
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C-T Kenner
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Geschrieben: 04.07.2021 - 19:16 |
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Also die Kraftstoffpumpe springt mit der Zündung schon mal an!
Ausgelesen wurde noch nichts!
Werde mich morgen weiter mit dem Cali beschäftigen und gucken, ob er zündet!
Könnte der Kraftstofffilter so dicht sein, dass er nicht einmal kurz anspringt!
Er stand fast 12 Jahre und der Tank war jetzt so gut wie leer! |
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C-T Meister

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Geschrieben: 04.07.2021 - 19:32 |
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light hat folgendes geschrieben: |
Könnte der Kraftstofffilter so dicht sein, dass er nicht einmal kurz anspringt!
Er stand fast 12 Jahre und der Tank war jetzt so gut wie leer! |
Meiner stand 17 Jahre und der Filter hatte kaum noch Durchlass, die Ursache wird es vielleicht nicht sein, aber schadet jedenfalls nicht.
Wenn der Tank fast leer ist und es noch der alte Kraftstoff ist, schadet absaugen oder kräftig neuen nachtanken auch nichts👍
Die Zündfähigkeit wird mit alten Kraftstoff nicht besser und er säuft dir ehr ab, was nasse Kerzen zur Folge hat. 🙈 |
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C-T Kenner
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Geschrieben: 04.07.2021 - 19:36 |
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Ich hab ihn erst vor 2 Monaten 680km von mir erworben!
Bin seit dem ca 1000km inkl der Abholung gefahren, da war alles super! |
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C-T Meister

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Geschrieben: 04.07.2021 - 20:15 |
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Dann sollte es nicht wirklich die Ursache sein.
Neuer Kraftstofffilter schadet bei dem Alter aber trotzdem nie |
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