Blaupunkt Milano ohne Zündung

Joyrider-OC · Geschrieben: 13.06.2020 - 22:53

Wie kann ich das Blaupunkt Milano ohne Zündung betreiben ?
Nervt irgendwie das es immer aus geht wenn man die Zündung ausschaltet.

Habe auf Pin 4 Dauer+
und auf Pin 7 Zündung

Könnte ich jetzt einfach Pin 7 rausziehen und isoliert daneben hängen
und von Pin 4 einen Abzweig auf Pin 7 legen und somit dort auch Dauer+
zu haben ?

Oder endet das im Kurzschluss oder schlimmeren ?

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

mariogt18 · Geschrieben: 14.06.2020 - 16:52

Tausch einfach die zwei Pins oder benutz ein Adapter von Opel auf Blaupunkt.

Joyrider-OC · Geschrieben: 14.06.2020 - 18:59

Die Pins sind getauscht.

Original wäre Pin 4 Zündung und Pin 7 Dauer+.

Das Pioneer das vorher drin war, hat einwandfrei funktioniert und das zu 100% auch ohne Zündung.
Nur das Blaupunkt will nicht...

DerMax1993 · Geschrieben: 14.06.2020 - 21:16

Eventuell ist das neue Radio einfach so konfiguriert, dass es ohne Zündung nicht läuft. Ich hatte auch schon welche die mit dem Dauerplus nur den Senderspeicher gepuffert haben.
In dem Fall kann man natürlich beide Versorgungen des Radios mit Dauerplus verbinden.
Dann muss man es aber immer manuell ausschalten und hoffen (oder prüfen), dass es richtig abschaltet auch wenn es denkt die Zündung wäre an. Da geizen die Hersteller nämlich gerne, weil wenn die Zündung an ist, dann ist der Verbrauch durch das Radio eh fast egal.

Stego · Geschrieben: 15.06.2020 - 15:49

man kann sich aber auch noch was intelligenteres einfallen lassen:

im vectra b gibt es den sogenannten "w" modus am zündschloss - der sorgt dafür, das man die zündung komplett ausschalten kann und kein verbraucher mehr angeht, jedoch das radio angeschalten bleibt - erst wenn man den schlüssel abzieht geht das radio auch aus...

diesen schalter kann man problemlos gegen den des calibra tauschen - man muss hier lediglich drauf achten, ob man den calibra facelift schalter hat oder den vorfacelift - in letzterem fall muss man auch den vectra b stecker mit umbauen, da der originale für diesen modus nicht vorgesehen wurde...

hat man den faceliftschalter schon muss man lediglich ein zusätzliches kabel an den punkt "w" einpinnen und direkt zum radio ziehen (anstatt des normalen zündplus)

man braucht beim umbau von vorfaceliftcalibras zwingend den neuen schalter und den passenden stecker dazu - beim umbau von facelift calibras muss man "nur" ein kabel bei "w" einpinnen und mit dem radio anschließen...

needles hat mich übrigens drauf aufmerksam gemacht, das für diesen umbau eine anleitung im forum existiert:

https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=171

diese gilt aber nur für den facelift

hier nochmal der unterschied zwischen vorfacelift schalter und facelift...

1 Danke-Klick für diesen Beitrag

Needles · Geschrieben: 15.06.2020 - 17:07

dann weiss ich ja, was ich vorher noch bestellen muss. ich weiss schon warum ich das immer vor mir hergeschoben hab

Joyrider-OC · Geschrieben: 15.06.2020 - 20:39

Ich werde erstmal den ganz leichten weg versuchen.
Zündungspin rausziehen und isoliert weghängen. Am Dauerplus einen neuen Steckschuh anbringen mit 2. Kabel incl. Steckschuh der dort reinkommt wo Zündung war. Dann gibts folglich 2x Dauerplus. Nehme das Bedienteil eh immer ab. Alte Angewohnheit.