[C25XE] "So wirds gemacht" oder "Jetzt helfe ich mir

Daniel 0081 · Geschrieben: 26.12.2019 - 17:14

Servus,

welches Buch würdet ihr empfehlen? Bräuchte es für den C25XE

mfg
Daniel

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Wurfen82 · Geschrieben: 26.12.2019 - 17:27

Beide!
Es gibt Sachen, die im einen nicht stehen, dafür aber im anderen
und für die Sachen, die tiefgreifender sind bzw. wo es drauf ankommt, würde ich noch das E-Tech dazu empfehlen.

Daniel 0081 · Geschrieben: 26.12.2019 - 17:46

E-Tech? Ein Buch?

Achso, du meinst den 2500 Seiten Schinken?

Das ersetzt doch die Beiden dann komplett, oder?

Wurfen82 · Geschrieben: 26.12.2019 - 17:54

Theoretisch ja.
Praktisch ist es mir zu lang, um z.B. nur mal eben den Anzugsmoment für die Krümmermuttern o.ä. rauszusuchen
oder was im Stromlaufplan nachzusehen; dafür nutze ich das "So wird´s gemacht"

Daniel 0081 · Geschrieben: 26.12.2019 - 18:08

Also beide kaufen

NC_Neo · Geschrieben: 26.12.2019 - 18:18

Ich hab auch so wird’s gemacht und nutze es fast nie. Habe auch das E Tech.
Ich habe viele anzugsmomente in dem Buch nicht gefunden und im E Tech steht alles schön sortiert drin. War anfangs zwar unübersichtlich aber inzwischen finde ich mich da super zurecht

DerMax1993 · Geschrieben: 26.12.2019 - 18:43

Es gibt in der elektronischen Bucht manchmal für kleines Geld alte tis2000 Medien.
Wie die Lizenz dazu aussieht kann man sich wohl denken, aber in der Praxis dürfte es Opel wohl eher weniger interessieren wenn da irgend ein hobbyschrauber im Hinterzimmer längst überholte Software laufen hat.
braucht aber u.U. etwas Kreativität bei der Installation weil es für uralte Versionen von Windows entwickelt ist.

Daniel 0081 · Geschrieben: 26.12.2019 - 19:07

Hab grad mal bissl gestöbert, von dem "So wirds gemacht" gibts ja einige Varianten

Auf die Schnelle 5 verschiedene gefunden

Und vom Jetzt helf ich mir selbst gibts wohl den 2.5er nicht?

Wurfen82 · Geschrieben: 26.12.2019 - 20:03

Daniel 0081 hat folgendes geschrieben:

Und vom Jetzt helf ich mir selbst gibts wohl den 2.5er nicht?

Schon - er ist auch in der Übersicht der behandelten Motoren aufgeführt, aber es wird nicht sonderlich auf ihn eingegangen.

Der Autor gibt an, dass Arbeiten und Themen, die er einem Hobbyschrauber eher nicht zutraut, ausgespart wurden.
Die andere Sache ist noch, dass in diesen Büchern in erster Linie die Hauptbaureihen behandelt werden und
die Derivaten, wie in diesem Fall der Calibra, nur ergänzend eingearbeitet sind und der V6 beim Vectra A recht selten war.

z.B. auf S. 34 unten links steht nach "Zylinderkopfeinbau 16V" eine Ergänzung zu den Anzugsmomenten des V6,
aber eine Anleitung zum Zahnriemensatz fehlt, weil das wieder zu komplex für den normalen Hobbyschrauber ist.

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