Calibra zurückrüsten oder verkaufen?

Cali8V · Geschrieben: 02.06.2017 - 17:45

Moin Jungs,

ich muss mir hier jetzt mal was von der Seele reden.

Seit nun mehr als 2 Jahre, überlege ich meinen Calibra C20XE zu verkaufen.

Ich habe i-wie keine Lust mehr auf das Fahrzeug. Aber viel bekommt man ja auch nicht für so ein Auto. Allerdings kostet das zurückrüsten ja auch Geld....
Das Dilemma ist, dass ich mich später ärgern könnte ihn verkauft zu haben. Seit 8 Jahren in meinem Besitz wurde viel erneuert und restauriert. Aktuell frischer TÜV.

Ich weiß dass die meißten sagen würden, dass ich ihn behalten soll. Aber ich fahre den Calibra kaum noch. Und Platz für noch einen Wagen , habe ich leider nicht.

Da wäre vllt noch die Überlegung, das Fahrwerk,die AGA, die Felgen, die Haube, Stoßstangen und den Scheibenwischer wieder zurückzurüsten.
Nur habe ich derzeit eine DSOP Duplexanlage verbaut, wo ich mit dem Klang super zufrieden bin. Aber das sieht ohne Heckansatz auch wieder bescheiden aus.
Dann wäre da noch die Sache mit dem Fahrwerk und den Felgen. Radläufe wurden hinten für die 10x17 ET20 gezogen. Schmalere Felgen sehen da doch auch wieder nicht aus.
Und das Fahrwerk dürfte auch etwas höher und sanfter sehen. Wenn ihr versteht was ich meine

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Das musste jetzt einfach mal raus.

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Xray · Geschrieben: 02.06.2017 - 18:23

Da ist sicher was dran, an dem was du sagst(Mann wird ja auch nicht jünger), an deiner Stelle würde ich ihn nicht verkaufen. Aber im Endeffekt musst du das selbst wissen, wie oder was…. Evtl kommt er ja in gute Hände, wenn du ihn verkaufen solltest. Ich habe meinen jetzt auch mittlerweile schon 12 Jahre, allerdings nie mit dem Gedanken gespielt ihn zu verkaufen.

Slusher · Geschrieben: 02.06.2017 - 19:54

Wenn du schon keine Lust mehr hast, verkauf ihn

Calibra459 · Geschrieben: 02.06.2017 - 20:04

Lass ihn genauso wie er ist.
Das sieht stimmig aus bis auf die Felgenfarbe, die man aber ganz leicht dippen, folieren oder lackieren etc. kann.

Steht er dir denn im Weg?
Hast du keine Zeit mehr das Auto zu fahren und daraus resultiert die Unlust?

Sonst stell ihn doch einfach mal weg, und guck ab und zu mal vorbei

Denn wenn man ihn verkauft, gerade, wenn man ihn so lange hat kann das auch echt nervig sein

Wurfen82 · Geschrieben: 03.06.2017 - 09:15

Alles wieder Richtung Serienzustand zurückurüsten ist sicher nicht sinnvoll.

Ich finde es nicht sinnvoll den Calibra zu behalten nur, nur weil man ihn schon so lange hat.
Inseriere ihn doch einfach mal - spätestens wenn sich jemand mit ernsthalftem Kaufinteresse meldet,
merkst Du, wie sehr Du vllt. doch noch an ihm hängst.
Oder Du bist dann froh, dass er zu einem akzeptablen Preis weggeht und suchst nach einem gepflegten Seriennahen (wenn Du das willst).

Auf alle Fälle sollte ein Hobby(-auto) Spaß machen

Boitzer · Geschrieben: 05.06.2017 - 19:36

[ ] Verkaufen für eine Handvoll Dollar und sich hinterher ärgern
[ ] Schlachten und ins Kopfkissen heulen wenn dass Ding aussieht wie beim Schrotti
[x] Behalten (so lassen!) und in ein paar Jahren einen schönen Klassiker* haben

Ich hoffe, das konnte helfen

*) Meine Befürchtung ist bei deinem Auto nur, dass du für ihn wohl kein H-Kennzeichen bekommst in dem getunten Zustand

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BlackLight · Geschrieben: 06.06.2017 - 08:09

Leidiges Thema wie bei mir auch.

Es steckt viel Geld drin was einem keiner bezahlt was ja logisch ist.

Schlachten ist keine Lösung da es wenige gute Calibras gibt. Wobei das Finanziell ab lukrativsten "wäre"!

Vom rumstehen wird er natürlich auch nicht besser da ein Auto zum bewegen da ist.

Meiner steht jetzt knapp 8 Monate ohne ihn berührt oder angesehen zu haben...langsam kommt aus absoluter Desinteresse nach und nach wohl doch eine Überlegung diesen wegzugeben. Ich glaube meine ZEIT mit dem Auto ist vorbei und das kommt auch nicht wieder. Manchmal ist es ein auf und ab aber es tendiert dann doch zur Desinteresse.

black-cali · Geschrieben: 06.06.2017 - 13:28

Slusher hat folgendes geschrieben:

Wenn du schon keine Lust mehr hast, verkauf ihn

Seh ich auch so.
Nimm die Kohle und kauf Dir was anderes damit. Bei einem Hobby darfst Dir nicht überlegen müssen ob Du Bock drauf hast.

Nuttella_Man · Geschrieben: 06.06.2017 - 14:57

ich finde wenn man etwas schweren herzenes verkauft, sollte jedenfalls der finanzielle Gewinn da sein.

1 Du hast ihn schon lange.
2 deine Zeit und dein Geld.
3 Schwer so nen Cali in dem Zustand mit der Historie, die man selbst kennt zu finden.
4 was bekommst noch für ihn.

FAZIT
WEGSTELLEN UND BEHALTEN

HighDx · Geschrieben: 06.06.2017 - 23:02

Boitzer hat folgendes geschrieben:

Meine Befürchtung ist bei deinem Auto nur, dass du für ihn wohl kein H-Kennzeichen bekommst in dem getunten Zustand

"Zeitgemäßes Tuning" nennt man das. Der Prüfer/Gutachter entscheidet was darf und was nicht.......und es wird bei Calibra so einiges gehen. Ein Auto braucht keinen absoluten Serienzustand haben um H-Kennzeichen zu bekommen.

Zum Thema: Wenn Du Platz hast, dann stell ihn erst mal weg. Warte bis der markt anständige Preise abgibt und dann inserieren. Entweder hängst Du an ihn oder er ist dann weg. Zerlegen stellt keine Option dar und rückrüßten in deinem Fall auch nicht.

Boitzer · Geschrieben: 07.06.2017 - 17:11

HighDx hat folgendes geschrieben:

Boitzer hat folgendes geschrieben:

Meine Befürchtung ist bei deinem Auto nur, dass du für ihn wohl kein H-Kennzeichen bekommst in dem getunten Zustand

"Zeitgemäßes Tuning" nennt man das. Der Prüfer/Gutachter entscheidet was darf und was nicht.......und es wird bei Calibra so einiges gehen. Ein Auto braucht keinen absoluten Serienzustand haben um H-Kennzeichen zu bekommen.

Voraussetzungen für ein H-Kennzeichen:

- Das Fahrzeug muss mindestens 30 Jahre alt sein.
- Das Fahrzeug muss in allen Hauptbaugruppen dem Originalzustand entsprechen. (Fraglich?)
- Änderungen und Umbauten müssen mehr als 30 Jahre zurück liegen.
- Das Fahrzeug weist keine technischen Mängel auf und es sind keine größeren Gebrauchsspuren vorhanden.
- Das Fahrzeug muss der "Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts" dienen.

Folgende Merkmale können eine Klassifizierung als Oldtimer verhindern:

- Grobe Unfallschäden, die nicht behoben wurden wie starke Dellen oder Lackschäden.
- Starke Verrostungen.
- Ersatzteile, die nicht dem Original entsprechen. (Fraglich?)

Bis auf 1-2 Punkte sehe ich es unkritisch - aber ich glaube, die Stoßstangen, die Haube und auch die sehr wuchtigen Felgen könnten ein Problem werden.
Aber ich bin kein Sachverständiger. Von mir würdest er aber sofort das H-Kennzeichen bekommen

Calibra459 · Geschrieben: 07.06.2017 - 17:34

Ein H Kennzeichen bringt am Calibra leider gar nicht sooo viel, außer man ist auf Euro 1 unterwegs.
Steuerlich zahlt man pauschal 191€ aktuell pro Jahr, was sogar teurer sein kann wie ohne H Kennzeichen.

Versicherungen gewähren auch ohne H Kennzeichen schon gute Tarife für die alten Autos.
Wenn ein Gutachten vorliegt meist noch besser, selbst ohne H Kennzeichen.

In die Umweltzone kommt der Calibra mit grüner Plakette ja auch.

Needles · Geschrieben: 07.06.2017 - 21:40

Aussage meines alt-auto mögenden Prüfers: Solang man da nicht überall was verändert, was garnicht ins Thema passt, wäre es kein Problem. Es wird also zu einem Teil auf den Prüfer ankommen

Die Felgen sind doch Brock B1, abgesehn von der goldenen Lackierung würd ich die als Zeitgemäß sehen, da der Wagen auch teils noch in die 80er Jahre passt.
SChürzen, Haube, böser Blick, Angel Eyes würd ich in diesem Fall auch noch als OK ansehen. Ist ja kein Monsterface o.ä.

"Änderungen und Umbauten müssen mehr als 30 Jahre zurück liegen." Wer will nachprüfen, wann das umgebaut wurde

Ob die günstige Steuer bei Euro 1+2 und die Umweltplakette bis 2019/20 so bleiben, bezweifel ich, irgendwann wird der Dieselgate abgeschlossen sein, und dann haben wir wieder neuen Spass von oben

Was mich mal interessiert: Brauchen Oldies ne Mautvignette

Calibra459 · Geschrieben: 08.06.2017 - 12:01

Sonst kannst du ihn ja immer noch hier einstellen mit Preisgeboten und schauen was es noch gibt.
Das nimmt dir dann die Entscheidung sicher ab

svennonk · Geschrieben: 11.06.2017 - 18:26

Fahre jetzt schon 18 Jahre Calibra und habe meine 1. DTM Edition 7 Jahre gefahren. Habe ihn in Zahlung gegeben gegen einen neuen Opel, aber es hat gerade mal 3 Monate gedauert, bis ich wieder einen hatte...

Habe schon diverse Leute gesehen, die den Calibra cool finden und irgendwann wieder verkaufen, quasi einen "solider Lebensabschnittsgefährten". Das ist auch völlig in Ordung und man braucht auch kein schlechtes Gewissen zu haben.

Wenn Dich aber der echte "Calibra Virus" (wie ich es immer nenne...

) gepackt hat, dann verkauft Du Deinen Cali nicht (es sei denn, er ist nicht mehr zu retten).

Also einfach mal in Dich "reinhören", dann wird Dir die Entscheidung leicht fallen.

PS: Wenn ich damals schon die Möglichkeiten von heute gehabt hätte, stände die DTM Edition sicher heuet noch in der Garage