Produkte zur Konservierung, Erhaltung und Rost bekämpfung !

Maschine110 · Geschrieben: 24.04.2016 - 18:58

Da wieder viele User im Forum in der letzter Zeit ihre Schmuckstücke zerlegen, Konservieren und teil erneuern, wäre es sinnvoll
die verwendeten Produkte (Entroster, Rostschutz, Konservierungen usw. ) für andere hier im Forum zu vermerken.

Es wäre sehr schick, wenn ihr dazu eure Erfahrungen
berichtet könnt . Somit lassen sich versteckte stellen auffinden und können auch richtig behandelt werden

Viele Grüße

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opelkult · Geschrieben: 26.04.2016 - 18:26

Finde die Idee super. Ich bin ja gerade an einer Komplettrestauration. Habe die nackte Karosse in der Halle liegen. Ich strahle die Roststellen mit 0815-Strahlgut von Ebay. Funktioniert super. Sollte die Stelle komplett sauber werden kommt PE-Grundierung drauf (hab verschieden durch mittlerweile und konnte keinen Unterschied feststellen zw. billig und teuer) und fertig. Falls die Stelle noch leichten Rost aufweist behandle ich sie nochmal mit Rostumwandler "FERTAN" und anschliessend die PE-Grundierung. Hält absolut top alles. Inwiefern sich da jedoch zum Überlackieren eignet kann ich noch nicht sagen

BoehserCali · Geschrieben: 30.04.2016 - 07:45

Ich verwende als Grundierung Brantho Korrux. Es gibt "3 in 1" und "nitrofest". Die Eigenschaften der Lacke kann man hier nachlesen.
Erhältlich sind mehrere RAL Farben sowie Silber etc.

Als Hohlraumkonservierung kommt für mich nur noch Mike Sanders in Frage. In der Oldtimer-Scene das Nonplusultra, gibt nichts besseres.

CalibraBJ92LET · Geschrieben: 30.04.2016 - 08:27

Ich mach das zur Zeit auch durch, drum bin ich sehr an der Erfahrung hier Interessiert.
Ich mach das so : Rost schleifen. Wenn er zu tief sitzt muß das Blech raus. Vertan bringt meiner Meinung nach am Cali nicht viel, weil der Rost bekanntlich zwischen den blechen sitzt. In der Theorie ist PE auf nem Stahlträger etwas extrem haltbares. Aber auf dem dünnen Calibra Blech wird das nicht ewig ohne mikroskopisch kleine Risse gehen. Und dann kommt der Rost wieder. Da ist der Kaugummi lack Brantho für mich klar im Vorteil. Zumal ich meist viel zu laute Musik höhre.Und auch die Antwort zu Deiner frage spricht klar dagegen, weil auf Polyethylen sollte wegen der hydrophoben, unpolaren Oberfläche eigentlich nichts halten.Da hilft auch kein Anschleifen. Anrauen mit
Chemie . Aber Möglichkeiten gibts ja immer.
Und zum Mike..... Geht nicht ohne am Cali.

opelkult · Geschrieben: 02.05.2016 - 07:11

Die PE-Grundierung nehme ich auch nur Übergangsweise. Die kommt drauf nachdem das Blech blank ist als provisorischer Rostschutz. Mach ja rade meinen Unterboden, wenn ich alle Stellen bearbeitet habe kommt eine andere Grundierung drauf und danach wir direkt lackiert. Anschliessen Mike Sanders in die Hohlräume und Fluid Film A auf den Unterboden und dann sollte das reichen die nächsten Jahre

Maschine110 · Geschrieben: 02.05.2016 - 08:15

Klingt doch erstmal recht gut, ich schätze wenn man Kontakt mit dem Rostschutz Shop aufnimmt bekommt man
gute Ratschläge. Dies ist aber auch nur ein Shop und probiert wie jeder andere, seine Produkte an den Mann zu bringen.

Deswegen dieser Thread, die verarbeitung der einzelnen Produkte ist wichtig. Es gibt einfach viel zu viel Scheiß !!

Günstiges Strahlgut reicht ja meist völligst aus, man sollte nur darauf achten das die Düse der Pistole groß genug für das Strahlgut sind.
FERTAN liest man immer wieder, das wird ein Produkt was icha uch verwenden werde

da Steffen · Geschrieben: 03.05.2016 - 12:28

Ich habe meinen Unterboden erst Trockeneis strahlen lassen.
Dan wurden Macken mit Zinn ausgebessert und alles mit 3 schichten Time-Max
Lackiert+ 1 Schicht Time-Max Steinschlag Schutz transparent aufgetragen.
Achs Teile wurden gepulvert.
Und alle Hollräume mit Mike Sandes versiegelt bzw. Habe ich Fettband untergelegt.
Time max und Mike Sanders sind ja auch immer die Top 2 bei Rostschutz Tests.
Gruß da Steffen.

Maschine110 · Geschrieben: 04.05.2016 - 09:59

War bei dem Trockeneisstrahlen die Karosse schon lackiert ?

Fettband, wie kann man sich das vorstellen

da Steffen · Geschrieben: 04.05.2016 - 12:22

Mit dem Trockeneis strahlen bekommt man erstmal allen Mist sehr sehr schonend runter ( Dreck, bitumen, Fett ....). Je nach dem was das Konto hergibt kann auch der Lack mit entfernt werden. Nach dem Strahlen, strahlt der Originale Lack wir am ersten Tag. Rein theoretisch meinte der Typ damals könne er ein Auto auch damit putzen.
Danach ist jedes Rostloch oder Rostansatz zu sehen.
Ich finde die Trockeneis Sache ist zwar teuer und aufwendig aber
Es entsteht kein Schaden wie zb beim sandstrahlen.
Und es gibt kaum Rückstände ( bei mir wars ein leichter weiser Schleier), sonst is ja in jeder Ecke Sand oder mit mir was auch immer gestrahlt wurde.
Gruß da Steffen.

da Steffen · Geschrieben: 04.05.2016 - 12:26

Zum Thema Fettband.
Das gibts z.b von Mike Sander. Das is eine art Mull Band
Welches ca.2cm breit ist.
Dieses ist mit fett getränkt Und wird zb unter die Kotflügel untergelegt.
Das ist eine ich sage mal klebrige Angelegenheit.

Maschine110 · Geschrieben: 06.05.2016 - 19:12

Die Frage ob dein Cali schon frisch lackiert war, deshalb, weil ich mir erzählen lassen hab das die Kugeln oben an den Lack treffen können.

Ob das nun so ist, kein Plan, danach hab ich mich nicht mehr damit befasst

NC_Neo · Geschrieben: 08.05.2016 - 17:18

also ich hab meinen Krümmer vor Jahren mal Trockeneis-Strahlen lassen. Aber da saß der Rost zu fest drin ^^

Ansonsten werde ich das jetzt auch den Achsteilen usw. bestimmt nochmal probieren um den losen Flugrost abzubekommen. Mal sehen wie es funktioniert.

svennonk · Geschrieben: 08.05.2016 - 21:06

Habe meinen XEV zunächst am Unterboden komplett geschliffen.

Dann alle geschliffenen Roststellen mit Ferrucid Gel ( super Zeug

) eingepinselt und anschließend mit Rostschutzfarbe lackiert.

Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Konservierung erfolgte mit Mike Sanders.

da Steffen · Geschrieben: 09.05.2016 - 12:22

Also ja mein Auto war lackiert, wenns blank gewessen wäre macht's ja kein Sinn.
Kugeln oder so fliegen da nicht weg und der Lack wird auch nicht beschädigt außer du schlägst mit der Strahlpistole dagegen.
Achs Teile würde ich strahlen und dann Pulvern,
Ich finde dass persönlich schöner. Über die vor und Nachteile vom Pulvern/ lacken kann man streiten.