[C20LET] Welche Leistung ist noch Alltagstauglich

BO-FP666 · Geschrieben: 22.06.2015 - 13:56

Ich habe mir einen C20let zugelegt, der recht mitgenommen ist. Da auch ein Neuaufbau des Motors geplant ist, stellt sich mir die Frage. Bis wie viel PS ist der Wagen noch Alltagstauglich und ab wann eher ein Fall für die Rennstrecke. Der Motor soll ja auch vernünftig halten (Standfest sein) und mir nicht sofort um die Ohren fliegen. Dampf will ich natürlich haben, aber auf der Straße und nicht auf der Meile .

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Calisto 16 V · Geschrieben: 22.06.2015 - 14:11

Moin. Manche finden die 204 PS im Alltag ausreichend, andere wiederum finden 330 PS im Alltag Langweilig. Es kommt halt immer drauf an wie man drauf ist. Das Du den Motor revidieren willst ist schonmal ein guter Anfang, denn über 90% der momentan fahrenden sind durch.

Wenn Du gut beraten sein willst, dann wende Dich an die User LET Vectra und Frankb2211. Die beiden werden Dich schon gut informieren.

let-vectra · Geschrieben: 22.06.2015 - 17:26

das wichtige ist immer das der Motor im guten gewarteten Pflegezustand ist, aber da Du ja einen Neuaufbau planst hast Du die Sorgen dann ja quasi nicht.

Alltagstauglich / also tägliches bewegen und auf das Auto angewiesen sein?

dann würd Ich Dir empfehlen Leistungstechnisch auf dem Boden zu bleiben, Antrieb vernünftig überholen im fast Serienzustand und einen Standart Datensatz von Projekt Opel verwenden! Damit wirst Du bei normaler Pflege die wenigsten Sorgen haben.

echte Ladedruckregelung / keine hohen Spritdrücke usw...

und seit 20J immer noch Nr 1 in der CLET Scene in meinen Augen!

GimiG · Geschrieben: 22.06.2015 - 17:40

Die Projekt Opel Phase 3 lässt sich ganz bequem im Alltag fahren

und Alltag meine ich wirklich, also jeden Tag zur Arbeit, Einkaufen usw usw

Und meinem Vorredner kannst du was CLET angeht blind vertrauen

calibraman01 · Geschrieben: 22.06.2015 - 18:57

die po 3 würd ich auch sagen ist noch ok um täglich zu fahren. alles über 300ps ist eher kritisch.

BO-FP666 · Geschrieben: 22.06.2015 - 19:01

Es ist schon ein Zweitwagen und Spaßauto wird aber zwischendurch für die Fahrt zur Arbeit genutzt.
Im Moment ist eine Eds Phase 3 verbaut die aber auf jeden Fall gegen Vmax ersetzt werden soll. Man will ja auch seinen Spaß haben

opelkult · Geschrieben: 23.06.2015 - 07:02

Ne evo 310 ist noch absolut alltagstauglich. Darüber hinaus wirds auch vom Umfeld her erheblich mehr Aufwand.

BO-FP666 · Geschrieben: 23.06.2015 - 07:25

Da der Motor eh neu aufgebaut wird kommen eh bessere Teile rein die auch mehr Leistung vertragen.
Der Zylinderkopf ist schon in Arbeit.

Achilles84 · Geschrieben: 23.06.2015 - 09:11

BO-FP666 hat folgendes geschrieben:

Da der Motor eh neu aufgebaut wird kommen eh bessere Teile rein die auch mehr Leistung vertragen.
Der Zylinderkopf ist schon in Arbeit.

Geht nicht immer nur um den Motor. Dinge wie

- Kupplung um rutschen zu vermeiden (Sachs organisch, wenn Alltag wichtig ist)
- Bremse: 300 PS müssen auch gezähmt werden
- Ladeluftkühler bei höherer Leistung ist es besser man senkt die Ansaugtemperatur, um die Abgastemperatur im Griff zu halten
- Wasserkühler ewiges Problem beim C20LET
- Ölkühler je nach Motorzustand ist zu empfehlen den zumindest etwas zu vergrößern

Umfeld ist viel wichtiger, als schnell mal einen Chip drauf knallen. Mit VMax machst du zumindest nicht viel falsch.

let-vectra · Geschrieben: 23.06.2015 - 17:26

- Wasserkühler ist ein Problem, richtig aber da nimmt man den Vollalu Kühler von Arlows z.b oder lässt sich bei Schweitzer einen fertigen.

- Ölkühler langt die Seriengrösse bis 400PS
sollte halt nur nicht Uralt sein!

- Hitzetechnisch kommt es auch stark auf die Abstimmung drauf an!

BO-FP666 · Geschrieben: 24.06.2015 - 11:03

Die Kupplung ist schon eine Sintermetall von Sachs und der große Ladeluftkühler von Eds ist auch schon verbaut. Der Wechsel von Kühler und Bremsanlage ist schon geplant und wartet auf die Umsetzung.

let-vectra · Geschrieben: 24.06.2015 - 23:15

Bremsanlage wende Dich an den User Reendier

BO-FP666 · Geschrieben: 25.06.2015 - 05:14

Schon erledigt

Timur · Geschrieben: 25.06.2015 - 08:06

Hi,

also ich kann auch die EVO 310 in Alltag empfehlen.
Hatte ich damals in meinem Turbo als Dailydriver drin. War absolut problemlos und äußerst angenehm zu fahren.

Gruß
Timur