[C20NE] TA Technics Gewinde VA Federweg?

Nuttella_Man · Geschrieben: 25.09.2013 - 20:08

Servus

Haben bei nem Kumpel heute ein TA Technics Gewinde VERSUCHST zu verbauen.
Geben jetzt nach 11 Stunden auf hier mal die Bilder. und wo liegt unser fehler.

Die Schraube am Domlager ist noch nichtmal komplett angezogen

Soll das unser Restfederweg sein?
Die Feder Platzt fast auseinander.

Zu Markierung 1: Wollten uns ein Restgewinde lassen das der wagen nicht ganz unten liegt (ca 2cm)
Zu Markierung 2: Geht nicht weiter hineninschrauben um die Patrone zu befestigen (laut TA Technics Hotline aber normal.)

Hier noch ein Bild des Fahrwerks

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Wurfen82 · Geschrieben: 25.09.2013 - 20:23

Baut das schnell wieder auseinander!!!
Der Ring ist falschrum und die Gewindehülse ist nicht auf dem Rohr - hoffentl. ist da noch nichts kaputt

Guck HIER, das 3. und 6. Bild.

conceptracer · Geschrieben: 25.09.2013 - 20:24

Sorry aber ich fass es nicht.Wasn das fürn Mist

Ich hab n TA in meinem Zaffi.
Eigentlich ganz ok für den Preis.
Blos da sind kpl.Federbeine für VA.Aber das hier is ja völlig bescheuert.

Würd ich sofort zurückschicken den Rotz,inkl.der Bilder.

Gruss

Paculla · Geschrieben: 25.09.2013 - 20:35

Habt Ihr die Feder für die HA an das Federbein der VA gebaut?

Wurfen82 · Geschrieben: 25.09.2013 - 20:44

Ne die Feder ist das einzige Bauteil, das (für sich gesehen) richtig ist, aber das Ding in der Feder steht Kopf

Nuttella_Man · Geschrieben: 25.09.2013 - 20:46

Paculla hat folgendes geschrieben:

Habt Ihr die Feder für die HA an das Federbein der VA gebaut?

Die Kurzen Federn müssen hinten hieß es

Wurfen du hast PN

conceptracer · Geschrieben: 25.09.2013 - 20:55

so beim genaueren Betrachten,könnte es sein das ihr zuerst die Gewindehülse aufs Rohr stecken müsst und dann erst die
Dämpferpatrone rein und die Mutter um diesen festzuschrauben?
Die Gewindhülse müsste doch viel weiter unten sitzen.

Ja definitiv,die Gewindehülse steht kopf da hat Wurfen recht.

Gruss

Nuttella_Man · Geschrieben: 25.09.2013 - 20:58

conceptracer hat folgendes geschrieben:

so beim genaueren Betrachten,könnte es sein das ihr zuerst die Gewindehülse aufs Rohr stecken müsst und dann erst die
Dämpferpatrone rein und die Mutter um diesen festzuschrauben?
Die Gewindhülse müsste doch viel weiter unten sitzen.

Gruss

Auch ne idee

Ideen hatten wir heut viele aber es wird einfach nix.

Viele Grüße und danke für die Anregungen
Wir sind echt am ende unseres Lateins

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UPDATE ES IST 00:30 UHR und ich glaube wir habens

Als erstes Dämpferpatrone und kleinen Gewindeaufsatz montieren

Dann das Hauptgewinde für die Feder drüber.

Dann die einstell und Konteraufsätze drauf.

Dann die Feder ........ den rest wie gehabt beim cali

hmmm ta technics

Wurfen82 · Geschrieben: 26.09.2013 - 08:19

So sieht´s schon ganz gut aus - versuch nur das Gewindeding noch weiter runter zu kriegen - ist die Blechschraube schon auf der Dämpferpatrone?

Beni · Geschrieben: 26.09.2013 - 09:24

Nehmt lieber auch gute neue Domlager... hatte mal ein TA Technics in meinem Astra-F nach nem Jahr domlager hinüber(die orginaldabei waren beim TA Fahrwerk)

Nuttella_Man · Geschrieben: 26.09.2013 - 12:14

Wurfen82 hat folgendes geschrieben:

So sieht´s schon ganz gut aus - versuch nur das Gewindeding noch weiter runter zu kriegen - ist die Blechschraube schon auf der Dämpferpatrone?

die geht noch ca 2,5 cm wieter runter.

war nur schnell als beispiel für die bilder

Frankb2211 · Geschrieben: 26.09.2013 - 12:52

@TE:

Du weißt aber schon mit wie viel Drehmoment die Dämpferpatrone angezogen wird oder?

Wurfen82 · Geschrieben: 26.09.2013 - 13:27

@ TE: Um´s vorweg zu nehmen: Die Blechschraube (in der PN-Zeichnung grün markiert) wird mit 200NM angezogen!
Wenn Unklarheiten zu grundsätzlichen Dingen da sind, liest Du am besten mal hier den DOMLAGERTHREAD

TheKomische · Geschrieben: 09.10.2013 - 21:45

Sers,

geht das mit jedem Dämpfer?
Mit Koni Gelb wäre das doch ne richtig saubere Sache.
Sind die Federn arg gekürzt? Sprich brauchste gekürzte Dämpfer?

Die Geschichte von der HA hab ich mir von denen schonma angeschaut und fands sehr interessant.
Da sonst kein Hersteller eine Verstellung für die HA anbietet beim Cali.

MfG
TheKomische

Wurfen82 · Geschrieben: 09.10.2013 - 21:52

Zitat:

Da sonst kein Hersteller eine Verstellung für die HA anbietet beim Cali.

Fahrwerke mit verstellbaren Federteller für die HA gibt´s doch auch von KW