X30XE Pleulagerschaden ?

Keke0073 · Geschrieben: 08.03.2015 - 18:34

Hallo

hatte an meinem X30XE jetzt den schönen Ölwasserschaden gehabt... Ölkühler zwischen den Köpfen war gerissen.
Alles repariert und gespült ...keine Probleme mehr gehabt
Laufleistung 302.000 km in 2ter Hand und immer schonend gefahren...

Dann bin ich 200 km gefahren und bei warmen Motoren hat dann die Öldruckleuchte kurz geblinkt und dann dauer leuchten.
Gleich rechts ran und nach geschaut... Öl und Wasser alles okay und er hat nichts verloren.
Und die leuchte war nach dem starten wieder aus.

Abends dann nochmal Kühlwasser gewechselt... und dann wieder auf die Bahn...
Wo er wieder warm war, fing wieder die öldruckleuchte an.... und dann gab es ein lautes schlagen von vorne...
vermute Pleulager

heute morgen den motor wieder gestartet und es war weg

erst bei 3000 Umdrehungen war es dann ganz leise wieder zu hören

WAs ist das ?
Wenn es die Pleulager sind.... kann man die einfach austauschen gegen normale oder müssen dann welche mit Übermaß rein?
und Ja ich weis man muss alles vermessen nur ich möchte vermeiden alles auszubauen
Hat da jemand Erfahrungen drin ?

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Hertie2201 · Geschrieben: 08.03.2015 - 18:44

wenn gleichzeitig der Öldruck abnimmt hätte ich eher die Ölpumpe als ersten Verdächtigen im Kopf!?

Fleischwurst1 · Geschrieben: 08.03.2015 - 19:03

wie du beschreibst tippe ich wirklich auf pleuellagerschaden. das geräusch müsste dann jetzt zunehmen, wenn das öl wärmer wird (weil es dünner wird)

hatte letztes jahr n der werkstatt nen ford, der hat sich komplett normal angehört bis er langsam warm wurde, dann fing das geklapper an.

Normalerweise gehen aber so pleuellager nicht ienfach so kaputt. würde auch drauf tippen, das die ölpumpe evtl einen weg hatte (evtl regelkolben geklemmt). nur tauschen der peleuellager hilft in den wenigsten fällen, und dann meistens auch nur kurzfristig für wenige tausend km.

meistens hilft nur ein anderer motor, da das aufbereiten der KW zu aufwändig ist