Welche Kupplung passt am C20NE

KeineAhnung1 · Geschrieben: 11.01.2015 - 22:07

Habe Einen Calibra BJ:94 85kw Schlüsselnummer z1 0039 Z2 844 0608 .
kupplung ist Kaputt. wollte ein ersatzteil bestellen bekomme aber 3 verschiedene kupplungssätze angezeigt. von jeder marke. woher weiss ich welcher richtig ist?
brauche dringend Hilfe

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calibrauw · Geschrieben: 12.01.2015 - 00:02

Hallo,
für den C20NE gibts 3 Varianten z.B. Sachs Kupplumgssätze:

3000 176 001 bis Mot.Nr. : 14608700 (Tellerschwungscheibe)
3000 638 001 bis Fgst.Nr. : S ... ab Mot.Nr. : 14608701 (Topfschwungscheibe)
3000 838 501 ◦ab Fgst.Nr. : T ... (Topfschwungscheibe)
Die letzte Variante kannst bei Baujahr 94 wohl ausschließen. Normalerweise müsstest Variante 2 haben. aber Vorsicht Opel hat in der Übergangszeit beide Varianten verbaut. Wenn Du ne Wartungsklappe hast schau nach welche Schwungscheibe verbaut ist.
Tellerschwungrad ist quasi ne flache Scheibe.
Topfschwungscheibe ist am Rand wesentlich dicker, so 2 bis 3 Zentimeter als in der Mitte.

Gruß Uwe

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KeineAhnung1 · Geschrieben: 12.01.2015 - 15:41

was ist eine wartungsklappe?

Wurfen82 · Geschrieben: 12.01.2015 - 19:12

Wenn Du von unten auf das Getriebe guckst, ist Richtung Motor ein halbrundes Blech angeschraubt - oder eben nicht.

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calibrauw · Geschrieben: 12.01.2015 - 22:54

Hallo,
habe auch einen 94er Calibra mit F16 Getriebe. Bei mir war am originalen Getriebe diese Klappe nicht vorhanden.
Wenn Sie da ist kannst die Kupplung mit 3 Klammern betätigt fixieren und die Kupplung und das Ausrücklager durch diese Öffnung tauschen, egal ob mit Teller- oder
Topfschwungscheibe.
Wenn diese Klappe nicht vorhanden ist --> Shit happens - dann muss das komplette Getriebe raus um die lächerliche Kupplung zu wechseln.
Die Wartungsklappe wurde von Opel abgeschafft um "Wartungskosten" für die Werkstätten zu generieren. Was für eine dämliche Idee.
Mit Wartungsklappe kannst die Kupplung in 'ner Stunde wechseln, mit Getriebeausbau dauert es Stunden...

Gruß Uwe

CalibraTraum · Geschrieben: 13.01.2015 - 00:46

Hi!

Stimmt nicht ganz, es kommt drauf an welches schwungrad verbaut worden ist.

Beim Topfschwungrad muss das getriebe ab, beim Tellerschwungrad geht es durch die Serviceklappe(wenn vorhanden) mit den Halteklammern.

Bist du dir sicher das du ein F16 hast? Meine zu wissen das die erst mit dem F18 verschwunden ist.

Gruss Andreas

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KeineAhnung1 · Geschrieben: 13.01.2015 - 14:53

Ich weiss nicht welchen motor ich habe ich hab unters auto gesehen hab kein blech gesehen hat vieleicht jemand ein bild von der wartungsklappe! es muss doch noch ne andre möglichkeit geben herauszufinden welche kupplung verbaut ist würde sie nämlich gern bestellen bevor ich das getriebe aufreisse!

Hertie2201 · Geschrieben: 13.01.2015 - 15:29

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KeineAhnung1 · Geschrieben: 13.01.2015 - 16:02

Nein bei mir gibt es Keine Klappe kann man über die fahzeugidnr irgendwie rausfinden welche kupplung passt?
WOL 000085R1114097

Hertie2201 · Geschrieben: 13.01.2015 - 16:19

mit der Motornummer noch eindeutiger

KeineAhnung1 · Geschrieben: 13.01.2015 - 16:20

wo find ich die motornummer?

??

Hertie2201 · Geschrieben: 13.01.2015 - 16:46

etwas Eigeninitiative wäre doch mal angebracht, anstelle von drölf Fragezeichen!?

Die Motornummer ist am Motor am Getriebeflansch eingeschlagen. (oberhalb der Serviceklappe im Bild von vorhin)
Hier mal ein Beispiel anhand eines Astra G 1.6 8V:

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KeineAhnung1 · Geschrieben: 14.01.2015 - 13:49

auf dem motorblock selbst war keine nummer mehr zu erkennen aber auf einem 2. typenschild wahren diese nummern:050611 JM07 1LR LE4 MG4 darunter 1114097 37L XG3 17 Hilft mir das irgendwie weiter?Muss dringend kupplung bestellen weiss niemand wen ich fragen könnte?

calibrauw · Geschrieben: 16.01.2015 - 00:20

Hallo,
habe Dir mal 2 Links hier reinkopiert:

http://www.ebay.de/itm/Opel-Calibra-V6-Vectra-A-V6-Schwungscheibe-GM-90446475-c25xe-x25xe-/201123215872 (Werbung)

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.epytec.de/media/image/thumbnail/648_178254350f7429016_600x600.jpg&imgrefurl=http://www.epytec.de/kategorien/erleichterte-schwungscheiben-/2544/erleichterte-schwungscheibe-opel-2-0l-16v-c20xe-kadett-corsa-vectra-astra-ascona-manta&h=500&w=600&tbnid=4u1VxbEpIiglKM:&zoom=1&tbnh=101&tbnw=121&usg=__WXHio3EbJyHfrQfDgIsbYjYoknw=&docid=2nVhNden-wGW5M&sa=X&ei=E2S2VPX0I4TCywPLs4FI&ved=0CDkQ9QEwAw&dur=507

Link 1 zeigt eine Topfschwungscheibe (hat am Rand über dem Anlasser-Zahnrad eine ca. 3cm hohe "Topfwand").
Link 2 zeigt eine Tellerschwungscheibe (flache Scheibe wie Teller)
Anhand der Fahrzeugdaten lässt sich das nicht eindeutig bestimmen. Du könntest den Anlasser abschrauben (2 elektrische Anschlüsse + 2 Schrauben am Getriebe). Mit dem Finger durch das Loch rein und fühlen ob dieser Rand über dem Zahnrad vorhanden ist (Topfschwungscheibe) oder ob dort direkt die Druckplatte Kupplung kommt (Tellerschwungscheibe).

Und ja es ist ein F16 weil das am Getriebe steht und ich die Getriebeinnereien in ein Gehäuse mit Wartungsklappe reingebaut habe, damit in Verbindung mit Tellerschwungscheibe bei Kupplungstausch nie wieder das Getriebe raus muss...

Gruß Uwe

MonsterCalibra8V · Geschrieben: 23.07.2015 - 08:36

Hey, habe auch einen Cali c20ne Bj. 92! Mein Ausrücklager schleift sich seit gut ner Woche nen Wolf und hab auch schon kompl. Kupplungssatz von Sachs bestellt und warte drauf...
Würde jetzt vorab so gern mal unter die zum Glück vorhandene Serviceklappe gucken! Hab jetzt nur noch nix gemacht weil ich etwas Angst hab das mir da, blöd gefagt, Öl entgegenkommt?? Hatte es noch nie offen! Kann ich einfach nachsehen oder wie is das mit den Ölen da? Und wo kann ich eigentlich das GetriebeÖl nachsehen und nachfüllen?
MFG Bastian