DAS AUS FÜR VIELE CALIBRA"FEINSTAUB"

Anni · Geschrieben: 09.03.2007 - 13:29

Ich finde es zwar auch nich sonderlich toll, dass man jetz auch noch so ne Plaketten braucht um z.B. nach Berlin zu fahren (was ich ja z.B. öfters tu) aber beschweren tu ich mich nich darüber, mein Cali bekommt ne grüne Plakette.
Habe letztes Jahr Twintec Klatlaufregler nachgerüstet, zahle nur noch die Hälfte Steuern und bekomm deshalb auch die grüne Plakette.
Mein Wintergolf mit G-Kat ohen KLR bekommt keine also kann es ja nur an der Umrüstug liegen.

Also wäre das nicht unmöglich seinen Cali immer noch "stadfahrtauglich" zu halten. Klar es kostet Geld, aber wehren können wir uns eh nicht. Also aufrüsten und gut ist. Mehr können wir nicht machen.

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sollddie2000 · Geschrieben: 09.03.2007 - 13:47

annih hat folgendes geschrieben:

Ich finde es zwar auch nich sonderlich toll, dass man jetz auch noch so ne Plaketten braucht um z.B. nach Berlin zu fahren (was ich ja z.B. öfters tu) aber beschweren tu ich mich nich darüber, mein Cali bekommt ne grüne Plakette.
Habe letztes Jahr Twintec Klatlaufregler nachgerüstet, zahle nur noch die Hälfte Steuern und bekomm deshalb auch die grüne Plakette.
Mein Wintergolf mit G-Kat ohen KLR bekommt keine also kann es ja nur an der Umrüstug liegen.

Also wäre das nicht unmöglich seinen Cali immer noch "stadfahrtauglich" zu halten. Klar es kostet Geld, aber wehren können wir uns eh nicht. Also aufrüsten und gut ist. Mehr können wir nicht machen.

hihi

habe kürzlich einen bericht in der zeitung gelesen das z.b. hier in rheinland-pfalz keine größere stadt berechtigt wäre ein umweltzone einzurichten, da die grenzwerte der feinstaub und co²-messung mindestens 35 tage im jahr überschritten sein müssen.

die einzige stadt die evtl. in frage käme wäre mainz und da fahr ich eh nie hin

das mit der umrüstung zum steuern sparen hab ich aber eh vor, bevor sie ihr lustiges gesetz durchboxen nachdem ältere autos nach co² ausstoss besteuert werden sollen

(teilweise gibt es hierzu je nach alter nicht mal herstellerangaben)

mfg

sollddie2000

FaHrInUrLaUb · Geschrieben: 09.03.2007 - 15:07

calibra turbo mit d2 =grüne plakette

die meisten benziner mit gkat bekommen diese
da nur hauptsächlich die diesel diesen feinstaub produzieren

also gebt ihr fleißig weiter gas in den stätten

ps den rest hab ich nicht durchgelsesn

calli-baby · Geschrieben: 11.03.2007 - 22:34

annih hat folgendes geschrieben:

Ich finde es zwar auch nich sonderlich toll, dass man jetz auch noch so ne Plaketten braucht um z.B. nach Berlin zu fahren (was ich ja z.B. öfters tu) aber beschweren tu ich mich nich darüber, mein Cali bekommt ne grüne Plakette.
Habe letztes Jahr Twintec Klatlaufregler nachgerüstet, zahle nur noch die Hälfte Steuern und bekomm deshalb auch die grüne Plakette.
Mein Wintergolf mit G-Kat ohen KLR bekommt keine also kann es ja nur an der Umrüstug liegen.

Also wäre das nicht unmöglich seinen Cali immer noch "stadfahrtauglich" zu halten. Klar es kostet Geld, aber wehren können wir uns eh nicht. Also aufrüsten und gut ist. Mehr können wir nicht machen.

was für ein bj hast du und wie teuer war die umrüstung? aber grün kriegt man doch nur mit euro 4 fder?

stenssss · Geschrieben: 12.03.2007 - 00:39

calli-baby hat folgendes geschrieben:

was für ein bj hast du und wie teuer war die umrüstung? aber grün kriegt man doch nur mit euro 4 fder?

Hi,
mein NE ist Bj. 94 und mit KLR und hat die grüne Plakette

Da alle Calis mit einem geregelten Kat ausgerüstet sind, bekommen sie immer eine Plakette.
Eine Rote Plakette heißt z.B. nicht - Fahrverbot - sondern das geht dann schon ins Eingemachte und dann gilt in manchen Innenstädten eine extra Farbcodierung für Fahrverbote. Wer also eine Plakette bekommt, egal welche Farbe, ist fast immer vom Fahrverbot befreit, nur die, die keine Plakette bekommen müssen stehen bleiben.

@calli-baby, die grüne Plakette für Euro 4 gilt nur für Diesel

calli-baby · Geschrieben: 12.03.2007 - 01:00

aber so wie es aussieht kriege ich keine mit meinem 91er c20xe ,auf was könnte ich den denn bringen,also auf welche plakette?

Stefanb1 · Geschrieben: 12.03.2007 - 01:37

Am besten soll sich jeder Deutsche sein Auto fürn Trinkgeld verscheppern und irgendwelche Ostblock Länder freun sich dann über uns Deppen und "Verpesten" dann auch wieder die Luft. Kann mir nicht vorstellen dass es irgendjemanden z.B. in Rußland interessiert ob Feinstaub oder nicht.

Ab wann gilt daß jetzt eigentlich? Wollte am Do. mit meinem Ascona nach München fahrn, und 1978 warn die Gesetzesmacher noch nicht so vom Feinstaub verblödet!!!

Kann ich jetzt da fahrn oder muß ich mitm Cali (Euro 2) und brauch ich jetzt da die Scheiß-Plakette

Fanatic · Geschrieben: 12.03.2007 - 10:35

stenssss hat folgendes geschrieben:

calli-baby hat folgendes geschrieben:

was für ein bj hast du und wie teuer war die umrüstung? aber grün kriegt man doch nur mit euro 4 fder?

Hi,
mein NE ist Bj. 94 und mit KLR und hat die grüne Plakette

Da alle Calis mit einem geregelten Kat ausgerüstet sind, bekommen sie immer eine Plakette.

Das is leider nicht richtig, denn es richtet sich auch leider nach den Baujahren, was ich total schwachsinnig finde, denn ich hab auch n G-Kat

Calibaber · Geschrieben: 12.03.2007 - 15:24

stenssss hat folgendes geschrieben:

Da alle Calis mit einem geregelten Kat ausgerüstet sind, bekommen sie immer eine Plakette.

Falsch,der cali muss erst umgerüstet sein um auf euro2 zu kommen dann gibts eine plakette,nur mit g-kat bekommst du auch keine plakette.

chris1979vb · Geschrieben: 12.03.2007 - 15:27

Hallo Ihr alle

mein NE ist BJ 93 und habe noch keinen KLR aber Schlüselnummer 14 = Grüne Plakette...

Kaufe mir jetzt nen Minikat (69 bis 79 €) und denke das es da evtl. die D3 oder Euro 2 gibt. habe derzeit die Euro1-norm(lt.Schein Schadstoffarm E2).

Also nicht verzagen nummer sagen

und nachrüsten spart Steuern und schont die nerven. Egal wie wir uns aufregen über Politiker und Co. was kommt das kommt auch die Umweltzonen.

Mfg Chris

PS: Kannst bisschen nachvollziehen, als ich damals mit meiner Noch-Ehefrau zusammen war hatte ich noch nen Voyager 2,5 TD, durch das Gewicht zwar D3 und haltet euch fest gelbe Plakette wärs gewesen aber bei Vollgas war ein Osterfeuer von der Rauchentwicklung nichts dagegen oder beim anfahren. Ist alles nur eine Sache der Ersteinstufung und alles andere interessiert eh niemand mehr....

Also bevor wir die Cali´s stehen lassen müssen stehen viele andere vorher.

Zitat:

Falsch,der cali muss erst umgerüstet sein um auf euro2 zu kommen dann gibts eine plakette,nur mit g-kat bekommst du auch keine plakette.

Habe keine Umrüstung und trotzdem grün..

Mod. Edit: Postings zusammengeführt, EDIT Funktion benutzen!

calicabrio · Geschrieben: 14.03.2007 - 19:11

Hallo Leute!

Also ich bin ja nun auch schon in eine gewisse Panik verfallen!Das schlimme ist keiner weiß was genau passiert da es bestimmt noch hier und da änderungen in der durchführung des gesetzes geben wird !
Aber um mein gewissen mal zu beruigen habe ich UMWELTPLAKETTE gegoogelt und in ca. 10 rechnern herausgefunden wenns so bleibt hab ich ne grüne!
Ohne was zu machen am let!
Also erst ma chillen

Anni · Geschrieben: 19.03.2007 - 13:29

Fanatic hat folgendes geschrieben:

stenssss hat folgendes geschrieben:

calli-baby hat folgendes geschrieben:

was für ein bj hast du und wie teuer war die umrüstung? aber grün kriegt man doch nur mit euro 4 fder?

Hi,
mein NE ist Bj. 94 und mit KLR und hat die grüne Plakette

Da alle Calis mit einem geregelten Kat ausgerüstet sind, bekommen sie immer eine Plakette.

Das is leider nicht richtig, denn es richtet sich auch leider nach den Baujahren, was ich total schwachsinnig finde, denn ich hab auch n G-Kat

Mein Cali ist Bj 91. Ich habe noch nie gehört dass es was mit dem Baujahr zu tun hat?! das wäre ja mal was ganz neues. Was soll denn der Unterschied zwischen nem Gkat BJ. 91 und Bj 94 z.B. sein? Machen beide gleich viel oder wenig Dreck.

Den Umrüstsatz habe ich bei Ebay für 85€ per Sofortkaufen erworben, selber eingebaut. Ist ganz einfach und in ner std erledigt. dann beim TÜV eintragen lassen (und man brauch auch vorher keine AU und danach auch nicht. Man merkt ja durch den erhöhten Leerlauf dass das Teil geht . Der hat die Haube nur aufgemacht, geguckt ob das Teil wirklich drin ist und den Schein ausgedruckt. Kostenpunkt ca 40€ für die Eintragung). Dann zur Zulasssungsstelle alles eintragen lassen in die Papiere sonst bringt es ja nicht viel. Waren nochmal ca 25€ wegen dem Druck neuer Fahrzeugpapiere.
Und seitdem zahl ich 147€ Steuern und bekomme ne grüne Plakette weil in den Papieren ja die Emissionsschlüsselnummer geändert wurde.

Und von dem Teil merkt man auch nix außer dasxs der Leerlauf nach dem Start für ca 30 Sekunden etwas höher ist als sonst.

Ich kanns also nur empfehlen das zu machen. Auch dem eigenen Geldbeutel zu liebe,. im 2. Jahr hat man das Geld schon raus.

Neeeo · Geschrieben: 19.03.2007 - 14:06

annih hat folgendes geschrieben:

Mein Cali ist Bj 91. Ich habe noch nie gehört dass es was mit dem Baujahr zu tun hat?! das wäre ja mal was ganz neues. Was soll denn der Unterschied zwischen nem Gkat BJ. 91 und Bj 94 z.B. sein? Machen beide gleich viel oder wenig Dreck.

Den Umrüstsatz habe ich bei Ebay für 85€ per Sofortkaufen erworben, selber eingebaut. Ist ganz einfach und in ner std erledigt. dann beim TÜV eintragen lassen (und man brauch auch vorher keine AU und danach auch nicht. Man merkt ja durch den erhöhten Leerlauf dass das Teil geht . Der hat die Haube nur aufgemacht, geguckt ob das Teil wirklich drin ist und den Schein ausgedruckt. Kostenpunkt ca 40€ für die Eintragung). Dann zur Zulasssungsstelle alles eintragen lassen in die Papiere sonst bringt es ja nicht viel. Waren nochmal ca 25€ wegen dem Druck neuer Fahrzeugpapiere.
Und seitdem zahl ich 147€ Steuern und bekomme ne grüne Plakette weil in den Papieren ja die Emissionsschlüsselnummer geändert wurde.

Und von dem Teil merkt man auch nix außer dasxs der Leerlauf nach dem Start für ca 30 Sekunden etwas höher ist als sonst.

Ich kanns also nur empfehlen das zu machen. Auch dem eigenen Geldbeutel zu liebe,. im 2. Jahr hat man das Geld schon raus.

Naja mit den Baujahren kann sich ja ggf. die emissionseinstufung geändert haben

, aber mal so am rande bis auf die 3€ die du wegen der neuen Papiere mehr gezahlt hast hast doch alles raus, mich hatte das ding damals im Juli 05 nur 90€ gekostet und bei der Zulassung kams auch nix extra weil ja das auto eh zugelassen werden musste, und seit dem Spar ich fleißig Kfz-Steuer, aber bist du dir mit den 30 sec. sicher muss das nachher mal beobachten mir kam das immer länger vor aber ansonsten kann ich nur zustimmen hat im grunde keinen einfluss da sich diese Dinge ja nach der ersten Warmlaufphase sobald das Kühlwasser bissel Temp hat eh abschalten und im Warmlauf gar nichtmehr mit laufen.
Aber mal was anderes wie hast du es bei dir mit dem Leerlaufregler gemacht der Wandert ja durch den KLR nen sück richtung Ventildeckel hast du dir da nen Halter gebastelt oder lässt du den da jetzt immernoch frei rumbaumeln?

Gruß Chris

tburnz · Geschrieben: 19.03.2007 - 14:19

Neeeo hat folgendes geschrieben:

Aber mal was anderes wie hast du es bei dir mit dem Leerlaufregler gemacht der Wandert ja durch den KLR nen sück richtung Ventildeckel hast du dir da nen Halter gebastelt oder lässt du den da jetzt immernoch frei rumbaumeln?

Gruß Chris

Hi, Neeeo!
Ich weiß, ich bin nicht Annih

... hab meinen LLR mit nem Kabelbinder fixiert (is nich das Gelbe vom Ei, schon klar), weil mir das Geklapper auf den Wecker ging!
Werd wohl auch noch nen Halter basteln...

Grüße, T

Anni · Geschrieben: 19.03.2007 - 14:22

So hab ich es auch gemacht. Mal schauen ob ich das noch änder.