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C-T Urgestein
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Geschrieben: 14.11.2013 - 14:12 |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 14.11.2013 - 14:30 |
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Ja genau die grüne meinte er soll ich nehmen . Machen die angeblich immer.
Also wenn das Opel das überlicherweiße machen (auch lt. Frankb2211) dürfte das eig. doch nicht schädlich sein.
Gruß |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 14.11.2013 - 17:47 |
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Das Nockenwellengehäuse an Zylinderkopf wird mit Dichtmasse abgedichtet.Kopf an Block mit Dichtung ohne Dichtmasse! |
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Geschrieben: 14.11.2013 - 17:55 |
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Ja, so kenn ich das auch. Es gibt ja nur zwei Möglichkeiten:
Entweder Block und Kopf sind plan und ok - dann braucht man keinen Dichtkleber, weil es von alleine dicht ist.
Oder eins von beiden ist nicht plan, bzw. es gibt Auswaschungen, dann rettet der Kleber auch nicht die Welt, verzögerst höchstens etwas.
(Und mit ganz viel Glück gibt´s noch ein Klumpen in einem Öl- oder Wasserkanal) |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 14.11.2013 - 22:11 |
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Ja das man "normal" keine draufmacht ist mir klar. Steht auch überall so.
Doch der FOH macht das seit 50 Jahren so und ist damit offenbar gut gefahren.
Und wie frankb schon geschrieben hat machen das anscheinend die meisten FOH*s so.
gruß |
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Geschrieben: 15.11.2013 - 12:27 |
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Geschrieben: 15.11.2013 - 14:15 |
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Genau so sieht das Teil aus.
@frankb : und was kommt da so Mengenmäßig drauf? nicht viel oder? Soll ich da nur den Block einschmieren oder die ganze Dichtung? sowohl unter als auch Oberseite?
Und das Mittel kann überall drauf sein oder dürfen z.b. die Metallischen Ringe der Kopfdichtung nicht beschmiert werden?
Danke |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 18.11.2013 - 10:52 |
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Also das mit der Dichtmasse ist offenbar doch gängig:
http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php?Seite=102
Noch ne Frage: Auf der Seite sieht man das auch zwischen die Metallringe der Dichtung Dichtmasse gemacht wird, allerdings sind die bei unseren Opel Dichtungen so eng zusammen das dazwischen kein Platz ist.
Soll man dann zwischen den Kolben trotzdem Dichtmasse auftragen oder darf auf die Metallringe keine Dichtmasse kommen?
Gruß |
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C-T Großmeister
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Geschrieben: 27.11.2013 - 10:54 |
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Also jetzt wurde ein gebrauchter Kopf verbaut, das Rasseln ist weg.
Jedoch lässt die Kopfdichtung trotzdem durch und er verbrennt Wasser.
Ich weiß nicht mehr weiter. In diesen Motor fließt jetzt auf jeden Fall kein Geld mehr.
Gruß |
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Geschrieben: 27.11.2013 - 16:24 |
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Geschrieben: 27.11.2013 - 16:55 |
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Ja hatte der FOH überprüft, in der Mitte hängt er leicht durch, doch das haben lt. ihm alle 14er Maschinen gehabt.
Gruß |
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Geschrieben: 28.11.2013 - 00:37 |
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Geschrieben: 29.11.2013 - 22:04 |
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Ich glaubs nicht:
Gerade Kumpel gekommen und hat gesagt, dass das Qualmen bei seinem nach der Kopfdichtung auch mal war.
Also einge KM gedreht...wieder mit starker Rauchentwicklung, sogar Feuer kam aus den Auspuff.
Dann wurde das mit dem Rauch immer besser.
Jetzt läuft er normal.
Ich will es nicht verschreien weil ich ihn jetzt erst mal testen muss, aber es sieht positiv aus:-)
Gruß |
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Geschrieben: 02.12.2013 - 10:52 |
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Geschrieben: 02.12.2013 - 11:23 |
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Zitat: |
Positiv sieht wohl eher der Geldbeutel deines FOH´s aus! |
Das denke ich auch.
@TE: Was hat der Spass bis jetzt eigentl. gekostet? |
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