[C20NE] lichtausbeute

CalibraTraum · Geschrieben: 04.01.2009 - 14:57

Hi!

Ich schweif mal kurz vom Thema ab, da ich mal auf der Homepage von Josef war(

für die Infos) wie erkenne ich ob ich AE der ersten oder zweiten serie habe? gibt es bauliche unterschiede?

Gruss Andreas

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blackmesa · Geschrieben: 04.01.2009 - 15:35

Ihr müsst viel Zeit haben für solche Experimente.

Ich wage mal eine Prognose: Kein AE, egal ob erste oder ominöse zweite Serie (ominös deswegen, weil das doch bisher nur den Status einer Vermutung hat, oder? Könnte auch "Qualitätsstreuung" sein) wird eine homogenere Ausleuchtung haben als die originalen Scheinwerfer. Mit ordentlichen Leuchtmitteln mit genug Dampf (Lumen!) ist das Licht jedenfalls mit den originalen Scheinwerfern einwandfrei.

stenssss · Geschrieben: 04.01.2009 - 22:09

CalibraTraum hat folgendes geschrieben:

Hi!

Ich schweif mal kurz vom Thema ab, da ich mal auf der Homepage von Josef war(

für die Infos) wie erkenne ich ob ich AE der ersten oder zweiten serie habe? gibt es bauliche unterschiede?

Gruss Andreas

Hi,
erkennste nur am Lichtbild, baulich sind die gleich.

Ich dachte damals auch, die erste Serie hätte zusätzlich zum Lichtbild noch das Problem, dass der original Stellmotor nicht passt. Hab aber mittlerweile AE bei mir gehabt, die hatten ein einwandfreies Lichtbild, aber als Stellmotor passte nur der vom Astra.

Mittlerweile sollten aber alle Anbieter die AE haben, die auch ein vernünftiges Lichtbild liefern, zumindest die Anbieter, die viel von den AE verkaufen (z.B. Herko)

@Anni,
im Moment sieht es mit den Puntoscheinwerfern (H7) wirklich sehr schlecht aus, da muß man Geduld haben.

stenssss · Geschrieben: 05.01.2009 - 17:55

Hi,
also das Thema mit den Reflektoren der AE in die original SW hat sich erledigt. Die Reflektoren passen nicht da die Linsenhalterung nicht von hinten in die Reflektorhalterung der original SW passt. Hab versucht vor den Reflektoren der AE eine andere Linsenhalterung zu bauen, aber dann haut das Lichtbild nicht mehr hin.

Anni · Geschrieben: 05.01.2009 - 23:36

stenssss hat folgendes geschrieben:

Hi,
also das Thema mit den Reflektoren der AE in die original SW hat sich erledigt. Die Reflektoren passen nicht da die Linsenhalterung nicht von hinten in die Reflektorhalterung der original SW passt. Hab versucht vor den Reflektoren der AE eine andere Linsenhalterung zu bauen, aber dann haut das Lichtbild nicht mehr hin.

Hi,

schade hätte ja klappen können....

Naja dann such ich mal nach den Puntoscheinis und guck mich mal aufm Schrott oder so um. Oder ich muss halt doch mit den AE- Glupschaugen Vorlieb nehmen, zumindest im Winter um was sehen zu können.

Mal noch zum Thema Umbau: Wenn man schon umbaut, kann man dann nicht auch die Nebelscheinwerfer umbauen? War mir so ne Idee.. wenn dann will ich richtig Licht bis zum Geht-Nicht-Mehr

Edit: Erkennt man anhand eines Bildes bzw von außen ob es sich bei den Scheinwerfern um H7 oder H1 handelt?

Nochmal Edit: Kann man evtl such Reflektoren aus anderen Fahrzeugmodellen nehmen, gibts damit schon Erfahrungen? So 3er BMW oder so?

stenssss · Geschrieben: 06.01.2009 - 16:41

Anni hat folgendes geschrieben:

Edit: Erkennt man anhand eines Bildes bzw von außen ob es sich bei den Scheinwerfern um H7 oder H1 handelt?

Nochmal Edit: Kann man evtl such Reflektoren aus anderen Fahrzeugmodellen nehmen, gibts damit schon Erfahrungen? So 3er BMW oder so?

Hi,
du siehst von außen nicht, ob H1 oder H7 verbaut ist, dafür muß der Scheinwerfer schon geöffnet werden. Kannst dir ja mal auf meiner HP das Bild anschauen, wo die Klarglas vor den Scheinwerfern gebaut sind und mir dann sagen, was für Leuchtmittel verbaut sind

H7 Reflektoren vom Audi A4 passen, bei Reflektoren vom BMW hab ich Probleme mit der Größe (Länge) der Teile gehabt, andere weiß ich nicht. Man kann aber sagen, wenn die komplette Linse nicht länger als 160 - max. 170 mm ist, so sollte es passen.

Calimero2412 · Geschrieben: 21.01.2009 - 15:04

Will die Lampen am Cali reinigen.Da es sehr trüb geworden ist. Neue Birnen sind da auch zwecklos. Sieht aus, als wäre ein Fettfilm auf den Linsen. Bekommt man das Glas vorne auch ab? Oder ist das geklebt?

jojo82 · Geschrieben: 21.01.2009 - 18:58

kannst Du komplett zerlegen...

Scheini ausbauen, Birnen und Stellmotoren raus, Klammern um das Glas ab, Glas runterziehen, Reflektor rausmachen (ist geklipst), Linse abschrauben und dann kannst die zerlegen, da muss dann für das Blech das die Glaslinse hält vorsichtig aufgebogen werden, dann die Linse runter und gut... das geht auch mit den Linsen der Nebler... nur beim abwischen der Reflektoren sehr sehr vorsichtig sein, das Chrom ist nur hauchdünn aufgedampft und lösst sicjh sehr schnell bzw. verkratzt....

tburnz · Geschrieben: 22.01.2011 - 13:00

stenssss hat folgendes geschrieben:

Anni hat folgendes geschrieben:

Was hälst du denn von der Lösung mit den Punto-Reflektoren?

Hi,
ich finde die Lösung prima, immerhin leuchten mir diese Teile die Straße aus, da bei mir eingebaut

....

*Thema wiederbeleb*
Hi!
Ich find die Lösung auch prima

. @Josef: danke für die geniale Anleitung- und vor allem für die brainpower, die vorher nötig war. Kommt ja nicht einfach ein Punto-Reflektor daher und schreit: "ich passe in den Cali"!

Zum Umbau selber: der gestaltet sich wirklich lächerlich einfach, wenn man nicht 2 linke Hände hat. Hab gestern mal nur einen Scheinwerfer umgebaut und ich muss wirklich sagen, dass der Unterschied eklatant ist! Ok, ich hab den serienmäßigen SW nur mit Standardleuchtmitteln ausgestattet und den umgerüsteten mit Osram Nightbreaker (inkl. NSW), das macht dann schon nochmal mehr aus. Auch wenn man ihn seltener braucht: gerade im NSW macht die Osram im Vergleich zum Standard richtig heftig was aus!
Aber ich bin wirklich begeistert, ist ein Unterschied wie Tag und Nacht (und ich hatte vor kurzem schon durch die Relaisschaltung der Scheinwerfer noch einiges rausgeholt). Bin mal gespannt, wie es sich dann noch mit laufendem Motor macht... kann die erste Nachtfahrt kaum abwarten

. Die Justierung des Reflektors im Verhältnis zum Fernlicht war auch relativ schnell gemacht.
So, nu warte ich noch auf den zweiten Punto-SW und dann kanns weitergehen

.

Grüße, T

Anni · Geschrieben: 25.01.2011 - 19:45

tburnz hat folgendes geschrieben:

stenssss hat folgendes geschrieben:

Anni hat folgendes geschrieben:

Was hälst du denn von der Lösung mit den Punto-Reflektoren?

Hi,
ich finde die Lösung prima, immerhin leuchten mir diese Teile die Straße aus, da bei mir eingebaut

....

*Thema wiederbeleb*

So, nu warte ich noch auf den zweiten Punto-SW und dann kanns weitergehen

.

Grüße, T

Cool,

kannst du mal ein Bild zeigen wie das aussieht? Naja, was der Herr Prüfingenieur von nebenan davon hält, wissen wir ja. Aber wenn es Licht macht

Edit: Habs mir gerade auf Josefs Seite angesehen. Colle Sache

@T: Bilder würden mich trotzdem mal interessieren wi du den Reflektorhalter gebaut hast

tburnz · Geschrieben: 26.01.2011 - 00:43

Anni hat folgendes geschrieben:

kannst du mal ein Bild zeigen wie das aussieht?

Wovon genau?

Anni hat folgendes geschrieben:

@T: Bilder würden mich trotzdem mal interessieren wie du den Reflektorhalter gebaut hast

Häng ich eins hier mit rein, wenn ich den zweiten Umbaue

.

, T

tburnz · Geschrieben: 28.01.2011 - 02:24

update_
Hi!
@Anni: hab heut den zweiten umgebaut, hier mal ein paar Fotos:
OK, die Projektionsfläche ist nicht optimal aber man kann schon sehen, dass links der Lichtkegel deutlich breiter und heller ist (Links H7, rechts H1). Der Unterschied ist in der Realität noch deutlicher als es die handycam hier rüberbringt.

Auf stenssss' hp finden sich ja noch reichlich weitere und aussagekräftigere Bilder nebst Anleitung zum Umbau und nützlicher Hinweise

.

Hier mal ein Bild von dem aufgelegten Reflektor; die Schrauben mit den Gummipuffern vom Vorgänger lässt du einfach drin. An den beiden unteren Schrauben habe ich bei mir Unterlegscheiben untergelegt, um den Reflektor grob einzustellen (Verhältnis zum Fernlicht). Die Feineinstellung kann man dann später an den Pufferschrauben machen. Möglicherweise sind die U-scheiben bei dir nicht nötig, musste schauen. Ist ratsam erst einen Scheinwerfer umzubauen, um den anderen als Referenz behalten zu können. Oder du schaffst dir so ne kleine Projektionsfläche und bringst dort Positionsmarkierungen an. Darfst natürlich zwischendurch nicht rangieren

.

Auf der Unterseite brauchst du 2 Halter (Alu z.B.) und zwei kleine Schrauben + Muttern (z.B. M4, + Schraubensicherungsmittel). Für die Halter war der Abstand der Bohrungen zueinander bei mir ca. 13mm, kann evtl.. variieren. Oben hab ich getreu Josefs Vorbild einen Alustreifen quergelegt und damit den Reflektor festgeklemmt (Abstand zwischen den Bohrungen ca. 85 mm). Linker Kreis= Unterseite, rechter Kreis= Oberseite.

Das Ganze mit den serienmäßigen Muttern festschrauben, fertig. Mach das Glas nur mit 2 Klammern fest und teste erst mal mit handfest montiertem SW, ob Abblendlicht und Fernlicht in etwa so zueinander stehen wie vorher. Falls nein, Reflektor nachjustieren.

Grüße, T

OPRCali · Geschrieben: 28.01.2011 - 11:47

Schick. Wegen der Feineinstellung sag dann bescheid! Dann kommste mal vorbei. Aber wir haben da ja dann eh noch nen Termin

tburnz · Geschrieben: 28.01.2011 - 14:16

OPRCali hat folgendes geschrieben:

Wegen der Feineinstellung sag dann bescheid! Dann kommste mal vorbei.

Yup, Zielvorgabe: ich muss genau in den Innenspiegel eines Porsche Cayenne leuchten können

. Machen wir dann in einem Abwasch

.

Grüße, T

OPRCali · Geschrieben: 28.01.2011 - 14:18

tburnz hat folgendes geschrieben:

OPRCali hat folgendes geschrieben:

Wegen der Feineinstellung sag dann bescheid! Dann kommste mal vorbei.

Yup, Zielvorgabe: ich muss genau in den Innenspiegel eines Porsche Cayenne leuchten können

. Machen wir dann in einem Abwasch

.

Grüße, T

Dann bring mir nen Porsche mit, damit ich das mit dem Scheinwerfereinstellgerät abgleichen kann