[X25XE] gibt es möglichkeit bei VA den sturz einzustellen ?

Himbo · Geschrieben: 12.09.2013 - 00:33

Uniwas?

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Simi · Geschrieben: 12.09.2013 - 07:11

Gib bei google bildersuche "uniball domlager" ein.
Im motorsport werden fast ausschließlich solche dinger gefahren

CreativeOpel · Geschrieben: 12.09.2013 - 10:39

Hab jetzt mal ein Link zu "meinen" Buchsen gefunden:

http://www.ebay.de/itm/Land-Rover-Excenterbuchsen-Caster-Correction-Buchsen-Ironman-1145SK-/111157031161?pt=DE_Autoteile&hash=item19e179b0f9 (Werbung)

Die gibts auch nochmal fürn Calibra... "irgendwo"...

Fleischwurst1 · Geschrieben: 12.09.2013 - 11:33

@creativeopel: davon ist nur abzuraten. weil wenn man nur vorne die exzenter hat und da shintere lager original bleibt (so wie du schreibst) verändert sich neben dem sturz auch der nachlauf, was ein extrem beschissenes fahrverhalten zur folge haben kann (bis dahin, das das lenkrad sich nichtmehr zurückstellt)

Finn · Geschrieben: 12.09.2013 - 21:27

Himbo hat folgendes geschrieben:

Uniwas?

+ 20 Zeichen

auf deutsch Kugelgeenk

Finn · Geschrieben: 12.09.2013 - 21:51

Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben:

@creativeopel: davon ist nur abzuraten. weil wenn man nur vorne die exzenter hat und da shintere lager original bleibt (so wie du schreibst) verändert sich neben dem sturz auch der nachlauf, was ein extrem beschissenes fahrverhalten zur folge haben kann (bis dahin, das das lenkrad sich nichtmehr zurückstellt)

Das ändert sich ehh schon beim tieferlegen warum fahren sich die kisten so scheisse wenn die runnerkommen?

sollddie2000 · Geschrieben: 12.09.2013 - 22:12

hi!

ich denke mal das größere problem bei einem verstellten nachlauf ist der (wieder) erhöhte reifenverschleiß. also hast du dann am schluß mit deinen buchsen genau das, was du auch ohne hättest, nur anders

mfg

sollddie2000

Wurfen82 · Geschrieben: 12.09.2013 - 22:15

@ Calibra-tuning:
Welchem Zweck soll das denn genau dienen? Wenn dein Sturz li+re unterschiedlich ist, dann kaschier nicht die Auswirkungen, sondern such die Ursache.
Wenn Du einfach mehr Struz haben willst, nimm die Alu-Querlenker vom Saab Schwester-Modell

Edit
@ Fleischwurst1:
Ich habe grade drüber nachgedacht, kapier aber nicht, warum sich der Nachlauf durch die Exzenter-Buchsen ändern kann

Wenn man sich das Federbein von der Seite vorstellt, ändert es doch nix am entsprechenden Winkel, egal wie der Querlenker am Achskörper steht,
solange das Rad auf dem Boden steht.