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C-T Legende
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 Geschrieben: 09.08.2011 - 18:47 |
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bis jetzt hab ich noch kein schwungrad 
ja hab dich gemeint gehabt chris naja dann kommt er so weg 
fällt sonst noch wem was ein was ich brauch?
die serienkupplung sollte ja erstmal ausreichen, solang ich ihn als sauger fahr oder was denkt ihr?
EDIT: achja brauch noch ne druckspeichereinheit, hat da wer was daheim rum fliegen? |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 09.08.2011 - 21:41 |
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Bau die Einspritzventile vom 3 Liter ein.Klimaleitungen passen soweit ich weiß vom Turbo nicht.
Klimakühler ist beim Turbo glaube auch anders.
Wasserschläuche vom V6 sollten passen.
Servopumpe vom V6 nehmen die vom Turbo passt nicht! |
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C-T Legende
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| Geschrieben: 09.08.2011 - 23:04 |
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und wenn ich den klimakühler vom turbo nehm? oder vom v6? einer von beiden muss ja passen oder? hab ja beides hier.
ja die 3 liter EV's hab ich in der lsite vergessen |
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| Geschrieben: 09.08.2011 - 23:10 |
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| Fleischwurst1 hat folgendes geschrieben: |
und wenn ich den klimakühler vom turbo nehm? oder vom v6? einer von beiden muss ja passen oder? hab ja beides hier.
ja die 3 liter EV's hab ich in der lsite vergessen |
Beim Turbo sitzt der Trockner glaub ich immer im Motorraum, oder? In dem Fall würde ich Klimateile alle vom Turbo nehmen. Zumindest Kondensator, Leitungen usw. |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 10.08.2011 - 09:00 |
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Ich würde die Teile vom V6 für die Klima nehmen. |
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| Geschrieben: 10.08.2011 - 21:54 |
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| Vectra-AV6 hat folgendes geschrieben: |
| Ich würde die Teile vom V6 für die Klima nehmen. |
ich auch, da es für den Turbo keinen Kondensator mehr gibt (bzw. einer für den V6 muss umgebaut werden), das gilt aber nur für die R134-Anlagen... |
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| Geschrieben: 11.08.2011 - 00:05 |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 11.08.2011 - 00:14 |
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-Versatzkit für V6, aber nicht die Scheibe sonst könnte das mit dem VG nicht mehr passen. Brauch ich noch
Kanst auch die Platte Nehmen ... Beim VG muß eine Kühlrippe etwas eingekürzt werden weil der Motorblock etwas Breiter ist...
-VG Getriebehalter Bereits Verbaut
Mußt du selber bauen ... den gibt´s nicht ...
wie siehts mit den wasserschläuchen aus? passen da alle vom V6 wegen vg?
Ja passen!
Klimaleitungen passen vom Turbo an v6?
Müßen vom V6 sein (past sonst am Fahrschämel auf der beifahrerseite nicht)
Servopumpe vom v6 oder vom turbo?
Vom V6 wegen geschraubtem Riemenscheibe (sonst mußt du jedes mal wenn du an die Zahnriemenverkleidung mußt die Pumpe abbauen)
Wie sieht das jetzt mit dem impulsteiler aus??? weiss da einer was genaues? tacho ist ein elektronischer (bei v6 schlachtkarosse und bei turbokarosse, also beide)
Brauchst den Signalwandler beim Kabel zum 4x4 Stg
Fahrschämel sollte vom 4x4 sein !
MfG Jens  |
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C-T Legende
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| Geschrieben: 11.08.2011 - 00:26 |
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danke jens.
aber wie getriebehalter selber bauen? der originale passt nicht? wieso? wenn der fahrschemel vom turbo ist und das getriebe wie auch das vg, was stört dann an der stelle?
hast du mal bilder von so nem selbstgebauten halter?
was sagt der tüv bei so nem selbstbau? |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 11.08.2011 - 08:59 |
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Er meint bestimmt den Halter vom VG an den Motorblock.Der Rest sollte so passen. |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 11.08.2011 - 15:23 |
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| Vectra-AV6 hat folgendes geschrieben: |
| Er meint bestimmt den Halter vom VG an den Motorblock.Der Rest sollte so passen. |
Genau den meinte ich ... war evt. schlecht ausgedrückt !
MfG Jens |
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| Geschrieben: 11.08.2011 - 15:51 |
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Wo kommt dann eigentlich in (weiter?) Zukunft der Lader und der LLK hin?  Da brauchst dann wieder Platz  |
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C-T Legende
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| Geschrieben: 11.08.2011 - 20:02 |
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llk werd eich dann wie beim LET von eds verbauen (blos in die andere richtung) und lader überm getriebe. also im kopf hab ich meine planung größtenteils shcond urch, jetzt mangelts nurnoch am geld...
der halöter block an vg brauch ich den denn unbedingt? |
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| Geschrieben: 11.08.2011 - 20:10 |
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| Frankb2211 hat folgendes geschrieben: |
| @jojo82: Du meinst die beiden Halterungen abflexen? |
welche Halter? |
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| Geschrieben: 11.08.2011 - 22:21 |
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