[C20XE] Drehzahlmesser austauschen von 7000/min auf 8000/min

striker · Geschrieben: 28.12.2008 - 18:21

Danke für eure Antworten, werde dann probieren den Drehzahlmesser umzubauen.

Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig kostenlos. Nach erfolgtem Login verschwindet diese Meldung automatisch.

Registrieren - Login

jojo82 · Geschrieben: 28.12.2008 - 18:45

mach doch einfach den tacho (nur die geschwindigkeits und km-anzeige in der mitte von deinem NE-Tacho in den defekten XE-Tacho

da musst du nur die schwarze abdeckung vorne abmachen (geklipst) und den tacho hinten abschrauben (2 schrauben), und darauf achten das die halteklammer für die tachowelle nicht runterfällt, die ist nicht fest, wird nur geklemmt...

Kolega · Geschrieben: 28.12.2008 - 19:04

ob nun kmh anzeige oder drehzahlmesser umbauen. ob nun in den oder in den anderen tacho. bleibt doch jeweils bei einem teil

somit ist es doch egal was er umbaut

ady · Gesperrter User Dabei seit: 13.07.2005 Beiträge: 1179

sorry für ot...

habe 7000 U/min trotz turbo

CliffCalibra · Geschrieben: 28.12.2008 - 23:36

Der XE hat nen 8000 U/min DZM!

Gruß

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 29.12.2008 - 00:19

CliffCalibra hat folgendes geschrieben:

Der XE hat nen 8000 U/min DZM!

Gruß

wir reden vom c20xe und der hat 7000er dzm!

Kolega · Geschrieben: 29.12.2008 - 00:23

der hat 7000, nein 8000

also das thema ist ja total abgewichen

kann nicht jemand einfach ein foto von nem originalen tacho des c20xe einsetzen?

mfg

ady · Gesperrter User Dabei seit: 13.07.2005 Beiträge: 1179

ihr redet turbo hat 8000 und mein turbo hat 7000

Kolega · Geschrieben: 29.12.2008 - 00:47

das ganze verwirrt mich so langsam

ich bin auch der meinung, dass turbo immer und zwar immer 8000 hatte. wurde bei dir vielleicht mal der dzm umgebaut???

mfg

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 29.12.2008 - 00:48

das verstehe ich jetzt auch nicht

mein ehemals 16v hatte auch nur 7000er dzm

der war auch noch original als ich ihn kaufte

vielleicht ist ja jemand hier im forum der das ganze erklären kann, weshalb der eine 16v ein 7000er dzm hat und der andere ein 8000er dzm

Raptor007 · Geschrieben: 29.12.2008 - 00:49

Also ich denke auch das müsste ohne
Probleme gehen...
Einfach mal drauf los basteln

Kolega · Geschrieben: 29.12.2008 - 00:50

hattest du den mit 136 oder 150ps? vielleicht hatte der eine ja 7000 und der andere 8000?

Michels-CalibraV6 · Geschrieben: 29.12.2008 - 00:51

Kolega hat folgendes geschrieben:

hattest du den mit 136 oder 150ps? vielleicht hatte der eine ja 7000 und der andere 8000?

ich rede hier nur vom c20xe mit den 150ps! vielleicht hatte der x20xev ja den 8000er dzm drin

Raptor007 · Geschrieben: 29.12.2008 - 00:52

Also ich kenne XE´s auch nur mit 8000er Drehzahlmesser...

ady · Gesperrter User Dabei seit: 13.07.2005 Beiträge: 1179

nein verkäufer hat geschwören dass dzm bzw tacho nicht umgebaut wurde!