Luftfilterkasten aufbohren

Real-X · Geschrieben: 18.09.2006 - 07:17

Also ich habe das auch gemacht. An der linken Seite zum Kotflügel hin habe ich sogar ein ganzes Stück rausgesägt. Sieht keiner, aber es hört sich an wie mit nem offen Luffi.
Würde des wieder machen. Vorallem weil es kein Polizist oder Tüver sieht... Es sei den er baut das Ding auseinander. Achja habe aber noch den Plattenfilter von KN drin...
Mir gefällts...Hatte das beim Vectra schon genauso gemacht und bisher konnte ich keine Probleme feststellen ausser das der Sound echt cool geworden ist

Gruss

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SirSiggi · Geschrieben: 18.09.2006 - 11:35

RaceWarsCali hat folgendes geschrieben:

Sorry das ich frage aber wenn man einen offenen Luftfilter dran macht!
hat man dann nich probleme mit dem Luftmengenmesser

Eigentlich nicht! Gibt aber auch Leute die sagen, dass ihr Cali damit komisch läuft! Das lag dann aber wohl nicht am Luftmengenmesser, denn der Filter wird ja ganz einfach davor installiert. Die Funktion wird ja nicht beeinrächtigt. Ich hatte nie Probleme damit! Trotzdem ist meiner wieder rausgeflogen wegen Leistungsverlust

Aber der Klang war unschlagbar!

CALI-EIC · Geschrieben: 18.09.2006 - 11:45

RaceWarsCali hat folgendes geschrieben:

Sorry das ich frage aber wenn man einen offenen Luftfilter dran macht!
hat man dann nich probleme mit dem Luftmengenmesser

Also wo ich mein Offenen drin hatte, hatte ich immer das Problem das der Motor zu früh Zündete! Weil er immer heiße Luft aus dem Motorraum sog.

Andy-H · Geschrieben: 18.09.2006 - 14:19

Es ist schon ein gewaltiger Unterschied ob mit Schnorchel oder ohne...
Als ich meinen ne gekauft hatte war der Schnorchel schon weg. Bin dann mal in nem Vectra mitgefahren wo das Teil noch drin war und hab dann schon gestaunt wie leise so ein Motor sein kann...

DuncanMcQuake · Geschrieben: 18.09.2006 - 14:38

herrje löcher in den luftfilterkasten bohren? noch ärmer gehts nicht?

das is echtes baumarkttuning. ich würde dann auch noch löcher in die gesamte auspuffanlage bohren. oder wer ganz mutig ist: krümmer reicht doch. eventuell n rohr aus dem vorderen kotflügel ziehen, damit die heißen abgase schnell wegkönnen. dann könnt ihr mit feuerfontänen auch autos oder leute wegbrennen die ihr nich leiden könnt.

viel spaß. ihr könnt auch noch sachen wie seitenaufprallschutz oder die bremsen der hinterachse ausbauen. oder das ganze auto in säure baden damit es rostet. dann spart ihr locker 150-200kg. und kauft 13" alufelgen. die wiegen weniger als 18". und nach möglichkeit auch nur 135er reifen.

eure armen autos...

mfg

Toaster · Geschrieben: 18.09.2006 - 16:38

Hi! Hab auch den Plattenfilter drin und den schnorchel und den ganzen resonanzkasten draussen, das bringt auch sound und keine nachteile. Ihr könnt auch noch die haubendämmung rausnehmen damit es sich lauter anhört.

EXTRABREITCHEN · Geschrieben: 18.09.2006 - 19:44

machs dir doch einfach : mach dirn offenen drauf,aber nicht direkt am lmm!!!!!Sondern besorg dir aussm baumarkt nen meter flexibles rohr wo dann der lufti drauf kommt.Ausserdem legst du dir am besten mit nem noch grösseren stück flexrohr eine kaltluftzufuhr angefangen hinter der abschleppklappe(heisst das so

) zum lufti hin....wenns denn unbedingt nen offener luftfilter sein soll ist dies wohl die effektifste alternative ohne leistung zu verlieren....so hatte ich das mal bis mir das ansauggeräusch auf dem "pieeep" ging

Azzurres · Geschrieben: 18.09.2006 - 20:14

erstmal will ich loswerden, dass das nen klasse forum ist.
die antwortenvielfalt ist genial ^^

ich denke ich mach mir dann nen offenen mit ner kaltluftzufuhr!
aber diese 57i sind schon sehr teuer..auch bei ebay..

versteh ich das richtig, dass der größere schlauch dann über den pilz nochmal kommt und nen stück nach vorne führt? oder liegt der pilz offen?

Matze · Geschrieben: 18.09.2006 - 21:07

cali 2016 hat folgendes geschrieben:

ich hatte den platten filter drin und den schnorchel ab!und von sound naja kann da keine rede sein!

j

Du hast sicher vergessen das Gaspedal bis zum Boden zu drücken

. Das "Sound" was hier gemeint ist, ist selbstverständlich das Ansauggeräusch bei Vollgas und ich habe XEV, XE, NE mit serienluft gefahren, sowie ohne Schnorchel und optional mit Platten-K&N und das ist ein enormer Unterschied! !

sonicmsp · Geschrieben: 19.09.2006 - 00:48

Bau einfach den Resonazkasten raus!

Matze · Geschrieben: 19.09.2006 - 20:02

sonicmsp hat folgendes geschrieben:

Bau einfach den Resonazkasten raus!

Ist dat gleiche wie Schnorchel ab. Das Teil liegt dann quasi tot hinter der Schürze.

EXTRABREITCHEN · Geschrieben: 19.09.2006 - 21:10

Azzurres hat folgendes geschrieben:

erstmal will ich loswerden, dass das nen klasse forum ist.
die antwortenvielfalt ist genial ^^

ich denke ich mach mir dann nen offenen mit ner kaltluftzufuhr!
aber diese 57i sind schon sehr teuer..auch bei ebay..

versteh ich das richtig, dass der größere schlauch dann über den pilz nochmal kommt und nen stück nach vorne führt? oder liegt der pilz offen?

nee,verstehste nen bisschen falsch

der "grössere" soll lediglich vor dem lufti sein....

Ice · Geschrieben: 19.09.2006 - 21:54

cali 2016 hat folgendes geschrieben:

ich hatte den platten filter drin und den schnorchel ab!und von sound naja kann da keine rede sein!

jetzt nen offenen k+n und ein hitze blech von lenk und natürlich einen luftleitschlauch vo der stoßstange zum filter!!!

und wenn ich schon sound will dann richtig oder gar net!!!

schau mal e-Bay hab dort für meinen k+n 57i 30euro gezahlt

Hallo Cali2016 kannst du mir mal ein Bild zeigen, wie der Einbau eines K+N Pills auf diese weise aussieht?