[X20XEV] ori kat oder 200 zeller

Blackman · Geschrieben: 07.01.2011 - 17:31

Hi Leute
Ich baue jetzt in meinen cali einen Fächerkrümmer und eine Gruppe A ab kat.
Bringt es etwas wenn ich mir da dann gleich nen 200zeller reinsetzte oder gibt es keinen unterschied zum ori?

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Axid · Geschrieben: 07.01.2011 - 19:47

soundtechnisch bestimmt

und mehr durchfluss der abgase auch..
hab nen 100zeller unter meinem C20XE und bei jedem abtouren knallts hinten ausm auspuff

und die sind nicht so empfindlich wie die serien keramik kats...

gruss

Blackman · Geschrieben: 07.01.2011 - 19:54

Was kostet so ein 200zeller mit abe oder teilegutachten und wo bekomme ich so einen her?

Lomax · Geschrieben: 07.01.2011 - 20:07

Es gibt keine ABE zu den 200 / 100 Zeller.

Kosten ab 130€ aufwärts .

Vg

Blackman · Geschrieben: 07.01.2011 - 20:09

Ist eine eintragung dann überhaupt möglich?
Lohnt es sich überhaupt einen 200zeller ein zu bauen (leistungsmäßig)?

BennyL · Geschrieben: 07.01.2011 - 20:48

Lomax hat folgendes geschrieben:

Es gibt keine ABE zu den 200 / 100 Zeller.

Kosten ab 130€ aufwärts .

Vg

Aber es gibt nen 200 Zeller und nen 400 Zeller mit E-Prüfzeichen:

200 cpi

400 cpi

MfG der Benny

Lomax · Geschrieben: 07.01.2011 - 20:56

Oh, ok. Hab gedacht die gibts nicht mehr , sowie Papiere das man in eine andere , günstigere, Steuerklasse kommt.

Vg

Blackman · Geschrieben: 07.01.2011 - 21:11

Ok für 400 euro lasse ich dann doch den ori kat drin

Danke für die antworten.

jojo82 · Geschrieben: 07.01.2011 - 23:06

nimm doch einen LET-KAT das ist ein Metallkat, zwar "nur" ein 300 Zeller aber der hat eine GM-Nummer....

Blackman · Geschrieben: 08.01.2011 - 00:38

Das is ne super option, wo bekomme ich nur soeinen her?
@jojo82: Nein ich baue nicht den aus meinem turbo aus

jojo82 · Geschrieben: 08.01.2011 - 11:31

Blackman hat folgendes geschrieben:

Das is ne super option, wo bekomme ich nur soeinen her?
@jojo82: Nein ich baue nicht den aus meinem turbo aus

den Vorschlag wollte ich gerade machen

hab noch einen im Keller liegen

Blackman · Geschrieben: 09.01.2011 - 21:26

Hi
Also ich werde mir wohl nen let kat holen
Nur noch eine frag:
Wenn ich mir nen Fächerkrümmer, let kat und gruppe a nehme ist dann der staudruck nicht zu gering?
Ist das dann Leistungsverlust oder nicht spürbar?

Importtuner · Geschrieben: 09.01.2011 - 21:32

Ne das wird schon i.o gehen. Da ist ja noch meterlang Rohr unterm Auto und ein gegendruck vom Kat ist ja auch da.
Wird beim abtouren etwas mehr rum brubbeln.

Wird kein spürbarer Leistungsverlust geben, genauso wenig wie mehr Leistung.
Behaupte ich jetzt ganz frech.

CreativeOpel · Geschrieben: 09.01.2011 - 21:59

Blackman hat folgendes geschrieben:

Hi
Also ich werde mir wohl nen let kat holen
Nur noch eine frag:
Wenn ich mir nen Fächerkrümmer, let kat und gruppe a nehme ist dann der staudruck nicht zu gering?
Ist das dann Leistungsverlust oder nicht spürbar?

Im Untern Drehzahlbereich wirst du Drehmoment Verlieren aber oben rum Gewinnen, so kam mir es bei meinem alten V6 vor als ich von der kleinen Jetex Fortex Gr. A Staudruck auf eine Bastuck Gr A Siebkorb umgestiegen bin. Ich glaube aber das es sich mit dem Fächer und dem 200zeller dann in soweit ausgleicht das du unten rum wie oben rum etwas mehr Druck haben wirst und der Motor Freier und schneller hochdreht aber von einer Leistungssteigerung wird man nicht Sprechen können aber auf keinen Fall von einer Leistungsverschlechertung!

AntraX · Geschrieben: 09.01.2011 - 22:10

Auf jedenfall eher eine Verschlechterung als Verbesserung.

Bei einem solchen Umbau würde mich hin und wieder eine vorher/nachher Leistungsmessung interessieren. (natürlich auf dem gleichen Prüfstand)
Was man nicht alles macht für den Auspuffsound.

Gruß
Tom