V6 Tieferlegung welche Federn 30-40 mm

pasgojean · Geschrieben: 11.05.2005 - 10:08

Hi ihr,

ich möchte meinen Calibra dezent tieferlegen.
Am besten genau so das er wie die Last Edition oder Cliff Edition ist.
Also das wären doch VA 30mm und HA 30mm ??

Welche Federn könnt ihr mir empfehlen für den V6 ?

Möchte nur Federn rein machen kein Fahrwerk.
Hat vielleicht einer noch Federn aus einer Edition die er mir anbieten kann ?

Danke für eure Hilfe.

MfG

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LuxV6 · Geschrieben: 11.05.2005 - 10:28

Ich würde dir Eibach 30/30 empfehlen oder H&R hat auch 30/30
Sonst bietet Irmscher noch ein satz 30/30 an ich glaube das das die selbe sind
wie im LE kosten 295.29€

majooV6 · Geschrieben: 11.05.2005 - 10:31

pasgojean hat folgendes geschrieben:

Hi ihr,

ich möchte meinen Calibra dezent tieferlegen.
Am besten genau so das er wie die Last Edition oder Cliff Edition ist.
Also das wären doch VA 30mm und HA 30mm ??

Welche Federn könnt ihr mir empfehlen für den V6 ?

Möchte nur Federn rein machen kein Fahrwerk.
Hat vielleicht einer noch Federn aus einer Edition die er mir anbieten kann ?

Danke für eure Hilfe.

MfG

ich würde dir zur H&R raten oder eibach! die irmscher würde ich nich empfehlen weil die meisten sich nach längerer zeit nochmal extrem setzen. die meisten sind bei 100tkm austausch fällig. und zudem noch teurer als H&R federn!

gruß majoo

LastEdition808 · Geschrieben: 11.05.2005 - 10:35

Die Irmscher Federn setzen sich nicht, sind aber trotzdem Schrott, weil zu weich!

Kann mich der Eibach-Empfehlung nur anschließen. +++

majooV6 · Geschrieben: 11.05.2005 - 12:37

ich hab schon einige le gesehen mit 30er irmscher federn die haben nach so 100tkm angefangen zu knacken und waren deutlich tiefer als mein cali mit 30er H&R mit koni gelb

gruß majoo

suicide-racer · C-T Kenner Dabei seit: 25.11.2004 Beiträge: 145

Also vorne weg, Fahrwerk ist auf jeden Fall vorzuziehen (habe es peersönlich verglichen)!!!
Ich selbst habe 30/30 H&R Federn drin und bin damit eigentlich zufrieden, mal davon abgesehen, dass ich mir trotzdem nichts anderes als ein Fahrwerk mehr einbauen würde!

Mfg, Norman

Erdbeermuetze · C-T Experte Dabei seit: 06.02.2004 Beiträge: 528

suicide-racer hat folgendes geschrieben:

...Fahrwerk ist auf jeden Fall vorzuziehen...

Da kann ich nur zustimmen!

Gerade wenn der Cali schon um die 80tkm oder mehr runter hat, sollte man auf jeden Fall auch mal die Dämpfer erneuern. Durch die Tieferlegungsfedern wird der Verschleiß der Seriendämpfer nämlich noch höher!

Also, am Besten einen Satz gekürzter Sportdämpfer (Bilstein oder Koni) dazu! Oder ein Bilstein BTK Komplettfahrwerk...

Gruß

Mütze

pasgojean · Geschrieben: 12.05.2005 - 00:44

Danke für eure Tips.

Habe aber eben noch von Apex 60/40 mm gesehen.
Die sind nicht so teuer !
Wie sind die ?
Ist 60mm nicht schon zu tief ??

MfG

Kleines · Geschrieben: 12.05.2005 - 10:45

Hm ich habe ja 60/40 von Eibach drin, jedoch seit ich die 17" drauf habe ist er wieder hoch gekommen. Möchte nun gerne auf 80/60 umsteigen. Aber ich finde keinen für den Cali v6. Weiß einer wie ich das am besten anstelle? Oder wo ich fündig werde?

Kleines

LastEdition808 · Geschrieben: 12.05.2005 - 10:55

@ Kleines: 60/ 40 von Eibach für den V6? Wo gab es denn die Federn? Hast Du mal ein Bild vom Wagen?

pasgojean · Geschrieben: 12.05.2005 - 11:40

Wo bekomme ich denn preiswert Eibach Federn her ??
Brauche die Federn 30/30mm
Kosten 280 Euro. Geht das noch bissle preiswerter ?

MfG

Kleines · Geschrieben: 12.05.2005 - 12:32

LastEdition808 hat folgendes geschrieben:

@ Kleines: 60/ 40 von Eibach für den V6? Wo gab es denn die Federn? Hast Du mal ein Bild vom Wagen?

Sag jetzt bloss nichts die federn sind noch vom 2 Liter drin. Der V6 kam erst später rein.

https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Top_oder_Flop&h_op=top&cat=0&sort=rate&i=10

das ist der blaue Cali mit den 5 Bildern

Kleines

suicide-racer · C-T Kenner Dabei seit: 25.11.2004 Beiträge: 145

Kleines hat folgendes geschrieben:

Sag jetzt bloss nichts die federn sind noch vom 2 Liter drin. Der V6 kam erst später rein.

https://www.calibra-team.de/modules.php?name=Top_oder_Flop&h_op=top&cat=0&sort=rate&i=10

das ist der blaue Cali mit den 5 Bildern

Dann dürfe er auf Grund der veränderten Gewichtsverteilung tiefer sein als 60/40!!!

D.h.: Kann sein, dass du mit nem 80/60 fürn V6 dicht viel an Bodenfreiheit verlierst!!!
Für den V6 ist die Auswahl an Fahrwerke/Federn ziemlich begrenzt!!!

Mfg, Norman

V6Cali · Geschrieben: 19.05.2005 - 02:17

Hallo, also ich hab zeit Jahren H&R Federn drin und bin damit zufrieden. Aber ich würde mir nicht nur die Federn einbauen, sondern auch gleich die Dämpfer mit. Weil die orginal-Dämpfer wenn se nicht noch ziemlich neu sin. " was bei nem Cali ziemlich unwahrscheinlich Bj. bedingt" Die Tieferlegung nicht alzulange mitmachen, dann kannste nämlich wieder von vorn anfangen und den Wagen wieder auseinanderreißen

Megarsy · Geschrieben: 19.05.2005 - 09:22

Ich hab auch einen V6 und der ist so scheiß tief das eine flache Zigaretten schachtel schieben kanst! und zu 4 kannst nicht drin hocken weil sonst immer mit der öl-schraube schleifst bei bodenwellen! also lass es lieber!