Neue Felgen und Fahrwerk

Gelbe_Banane · Geschrieben: 12.04.2005 - 19:51

Bin am überlegen ob ich mir ein neues Fahrwerk und Felgen kaufe. wollte wohl 17" Felgen haben. was für eine Breite ist am besten? Die Reifen sollen mindestens 215 breit sein. Aber auch nicht zu breit. Was für ein Fahrwerk und was für eine Tieferlegung soll ich nehmen, damit ich vorne noch 10 cm Bodenfreiheit habe? Habe eine Rieger GTB Lippe vorne dran. Wie ist das mit Ziehen und Bördeln? Muss dann ja sein, aber reisst dabei der Lack?

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diablo290877 · Geschrieben: 12.04.2005 - 20:00

17 ist out ,wennst was machen willst dann mach es gleich gescheit,also ich würde sagen mindestens 18"die breite ist nicht so das entscheindende,215 aufwärts,des kommt halt dann drauf an wie das alles zusammen passt,wennst noch so viel platz brauchst dann sollten federn langen,die vieleicht noch pressern.Ziehen must auf alle fälle,ob der lack dann reist ist erstens glücksache und zweitens ,kommt es halt auf denjenigen an der das macht.

mfg georg

Gelbe_Banane · Geschrieben: 12.04.2005 - 20:02

aber 18" zoll felgen und reifen sind zu teuer. soll schonein komplettfahrwerk sein.

diablo290877 · Geschrieben: 12.04.2005 - 20:16

KFWK,nicht umbedingt was billiges ,würde dir ein KW oder Koni,vieleicht auch Bielstein empfehlen.

17"wenns sein muß,215 /40 ET 25 ,kommt halt drauf an auf was du stehst ,ich bevorzugen eig mehr tiefbett felgen,und dann solltest auf die VA 9 oder 8,5 und hinten 9oder 9,5 drauf machen.

Erdbeermuetze · C-T Experte Dabei seit: 06.02.2004 Beiträge: 528

Eigentlich kann man hier im Forum einiges zum Thema Fahrwerk und Felgengröße finden... wenn man die SUCHE benutzt!

Also daß 17" OUT sein soll, halte ich für ein Gerücht... das ist schlichtweg Geschmackssache und vor allem eine Geldfrage (alleine schon wegen den Reifen).

Ob man nun bördeln/ziehen muß, lässt sich nie so pauschal sagen. Das liegt letztendlich im Ermessen des TÜV.

Von Federn nachpressen lassen würde ich stark abraten! Dadurch verändert man die Materialeigenschaften und ob das gut ist, wage ich zu bezweifeln.

Wenn du was gescheites willst, nimm das Bilstein B12 Komplettfahrwerk, Koni gelb mit H&R oder Eibachfedern oder -als günstige Alternative- das KW Suspension (40/40)

Wenn du noch tiefer willst und Wert auf genügend Restkomfort (Federweg) legst, nimm H&R oder KW Gewinde!