[C20XE] Leistung spürbar schwächer! Bitte Hilfe

shearer9 · Geschrieben: 02.04.2005 - 18:18

Hallo,

Habe meinen Cali vor gut einer Woche aus dem Winterschlaf geholt mit EDS Phase 1 die ich mir eingebaut habe. Das ist ganz schön ein Unterschied gewesen, hat untenrum schon ganz schön zugepackt und oben ist er auch super gegangen.
Habe meinen Cali jetz 2 Tage bei der Werkstätte wegen Pickerl und sonstigen Sachen gehabt.
Irgendwie kommt er mir jetz viel träger vor, zieht erst ab 4500-5000 richtig, davor schon ab 3500-4000. Als wäre er wieder Serie. Habe jetz Luftfilter usw.. mal nachgeguckt aber passt alles. Stecker sind auch alle drauf.
Mir kommt es vor als würde er zu wenig luft bekommen, habe auch seit der Werkstätte die Riegerlippe drauf. Mir ist auch in den Sinn gekommen das vielleicht wegen der Lippe weniger Luft in den Resonatorkasten kommt. Habe das noch alles Original gelassen. Bin schon fast beim verzweifeln.
Habe bei einer Beschleunigungsfahrt die ich vor der Werkstatt gefahren habe (140km/h) jetz nochmal gefahren, nur noch knapp 125km/h! Das spricht für sich.
Habe überhaupt keinen Plan mehr. Die Benzinpumpe surmt ein wenig aber das tut sie schon seit 1 Jahr.

Könnt ihr mir vielleicht Tipps geben.

Danke

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kanm0 · Geschrieben: 02.04.2005 - 18:27

Bei meinem Cali summt die Benzinpunpe auch.
Ich würde am ehesten auf Schürze tippen, die vielleicht den Ansaugrüssel verdeckt. Sonst hab ich auch keine Erklärung.

Wlaed · Geschrieben: 02.04.2005 - 19:32

der resanatorkasten saugt seine luft aus dem rechten Kottflügen an, und hat mit der schürze nicht das geringste zu tun.

schau mal, wie die kerzen aussehen, reinige bzw. tausche den Luftfilter aus.

was für spritt tankst du? denn bei EDS 1 muss man Super + tanken.

shearer9 · Geschrieben: 03.04.2005 - 10:46

Habe alles schon nachgesehen, Luftfilter ist erst ein paar Monate alt und schaut sehr gut aus! Zündkerzen habe ich noch nicht nachgesehen, sieht man das irgendwie das diese nicht mehr gut sind?

Ich tanke nur 98Oktan, das wäre das Problem mal nicht!
Kann man das irgendwie ausfindig machen, vielleicht in einer Werkstatt??

Mich kotzt das wirklich an, geht nur noch als wie z.b. der ECO! Kommt mir wirklich vor als hätte ich 30PS weniger.

Hat sonst keiner mehr einen Rat?

Turboblitz · Geschrieben: 03.04.2005 - 10:51

also wenn deine kerzen ölig/verrust/schwarz sind,werfse wech.Das Zündkerzenbild sollte "rehbraun"aussehen,das entspräche einer sauberen verbrennung wie das sein soll.Wie siehts denn mit deinen kerzensteckern/verteilerkappe/finger aus??

shearer9 · Geschrieben: 03.04.2005 - 10:56

Die sehen ganz normal aus. Sind alle fest dran. Dürfte es auch nicht sein.
Das komische ist wirklich das es vor ein paar tagen noch einwandfrei gegangen ist.
Nach dem Werkstattbesuch läufts nicht mehr. Die machen ja aber auch nichts bei einer Pickerlüberprüfung, nur Luftfilter und die Kerzen sehen sie sich an.
Ich versteh das einfach nicht.
Bin total ratlos

2Fast · Geschrieben: 03.04.2005 - 12:02

Hi,

ich hab mal ne ganz bescheidene Frage:
Bei der Phase eins kommt doch nen anderer Chip rein ? Wenn ja - ich will nix niemandem unterstellen, nur meine Erfahrung is leider ebbes schlecht *g* - schau mal ob du noch den EDS-Chip drinn hast oder ob se dir den event. gegen nen originalen getauscht haben, könnt ja sein das den wen gebraucht hat....

Is nur so ne Vermutung, wenn du nun plötzlich nach dem Werkstattbesuch so ne Leistungseinbuse hast....

MfG
2Fast

shearer9 · Geschrieben: 03.04.2005 - 12:11

Die haben meinen Chip sicherlich nicht getauscht, die hätten auch keinen Ersatz weil das eine Freie Werkstatt ist. Da haben sie sicher nichts herumgefummelt.

2Fast · Geschrieben: 03.04.2005 - 12:29

Wie gesagt, ich will niemanden anschwärzen oder Böses Blut sähen, wäre aber mit das erste gewesen was ich nachgeschaut hätt - ich hab halt einfach schon zuviel erlebt

hast du mal geschaut ob im Ansaugschlauch event sich was verfangen hat ? Könnt sein das da was reingekommen ist und er deshalb nun nemmer genug luft bekommt.

MfG
2Fast

JustForFun · Geschrieben: 03.04.2005 - 13:15

ich hatte auch mal das prob. bei mir lags daran das dieser gummiring am ansaugrüssel der zum resanatorkasten geht und die verbindung dichtet, nicht richtig eingelegt wurde, der hat sozusagen den rüssel unten verstopft beim einfädeln. brauchst aber kleine zierliche hände, um das zu fühlen, dann brauchste da auch nix großartig auseinandernehmen.

shearer9 · Geschrieben: 03.04.2005 - 17:31

Kan es sein das der Temperaturfühler was damit zu tun hat. Hatte probleme vor dem Winter. Aber zur Zeit geht eigentlich die Temperaturanzeige ganz normal.

Ich bin am Verzweifeln.

shearer9 · Geschrieben: 05.04.2005 - 10:06

Habe jetz gemerkt das er in der früh , sicher 1 min zicken macht. Er nimmt das gas normal an und auf einmal bremst der motor für 1sek ab!

Ich bekomme noch zustände wenn das nicht bald aufhört!

Rafterman · Geschrieben: 05.04.2005 - 10:23

Wenn der Temperaturfühler für das Steuergerät einen weg hat kann das durchaus daran liegen. Als ich das damals hatte lief der Wagen auch nur noch bescheiden und vorallem unruhig. Vielleicht wirkt sich das ei dir ja wegen des Chips noch döller aus. Ich würd den einfach mal tauschen kostet nicht die Welt und läßt sich schnell machen. Mit dem Alter gehen die gerne mal kaputt.

shearer9 · Geschrieben: 12.04.2005 - 14:45

Es war wirklich der Gummiring vom Schnorchel.
Der hat ganz schön die Luftzufuhr behindert.

Aber es ist immer noch wenn er kalt gestartet wird, so ein ruckeln da.
Ich gebe gas 2 sek geht er normal dann bremst der motor richtig ab für 1 sekunde dann geht er wieder normal . Nach 10 sek das gleiche spiel nochmal und das etwa 3-4 mal in der früh!
Er bremst von alleine ab.
Was kann denn das sein?