[C20NE] Ölwannendichtung WICHTIG!

FunkyBlaze · C-T Lehrling Dabei seit: 21.06.2004 Beiträge: 26

hallo, wie sieht die ölwannendichtung aus!?
meine alte is mit ner "stahleinlage" (mehr ne wanne), die neue ist einfach nur wie ein "einmachgummi" einfach nur ringsrum.....

is die richtig?

gruß Tim

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DDcali · Geschrieben: 20.03.2005 - 13:30

du hast doch so ein spritzblech mit in der ölwanne das kannst du zwischen die neue wannendichtung einlassen (ist seitlich ausgeschnitten)
also alles ab und dann neuen dichtring an den ölsaugrohr
das spritzblech in die dichtung einfügen ansetzten von unten
dann saugrohr anschrauben und dann wanne dran und fest ziehe aber nicht zu fest
fertig

ps öl wieder drauf

FunkyBlaze · Geschrieben: 20.03.2005 - 13:36

danke erstmal.
das problem is, wir haben die dichtung runtergezogen und dabei das komplatte blech verbogen, die frage is, brauch ich das ding?
oder reicht es wenn ich beim nächsten ölwechsel ne "richtige" (die vom X20XEV) reinbau?

DDcali · Geschrieben: 20.03.2005 - 14:05

hast doch nen ne so wie dein bild es zeigt ich denk mal es wird gebraucht weil sonnst wäre es nicht drin

Wlaed · Geschrieben: 20.03.2005 - 14:56

das Swallblech ist wichtig, denn es verhindert, dass das Öl aufgeschäumt wird.

Das Blech kostet bei ATU ca. 30€, ist dann gleich mit einer Dichtung zusammen, die fest draufgepresst ist.

Aber vorsicht, man muss bei der XEV dichtung etwas wegflexen, bzw. umbiegen.

blöderweise, kannmannicht genau sagen wo, weil es an verschiedenen stellen schleifen könnte.

Bei mir war es beid en grossen "Ohren", die da so hoch stehen, und bei Calimatrix bei den kleineren, die in der Mitte sind.

am besten das Schwallblech gegenhalten und ein Helfer sollte den Motor per hand ein mal durchdrehen, damit man auch sehen kann, wo es nicht passt und dann gegenmassnahemn ergreifen kann.

im Übrigen sollte man dann auch die XEV ölwannenschrauben benutzen, weil die dichtung kleiner ist und die schrauben sonst zu lang sären. und angezogen sollen sie mit 15Nm werden.

FunkyBlaze · Geschrieben: 20.03.2005 - 20:37

verdammt!!!

is alles schon zu....
und nun?
wann schäumt öl auf? dachte immer es schäumt nur wenn man versch. öl mit unterschiedlicher viskosität mischt (und ich fahr nur castrol gtx, nix anderes).

danke.

gruß Tim

Wlaed · Geschrieben: 20.03.2005 - 20:51

durch die bewegung der Kurbelwelle wird das öl aufgeschäumt, weil es jetzt ungehindert in die Ölwanne tropfen bzw. geschleudert wird.

und dann ist noch das Heisse öl, was sich mit dem schon etwas abgekühltem öl vermischt, was auch nicht sonderlich für das Öl gut ist.

Also, Swallblech ist wichtig, und sollte nicht ausgebaut werden.

FunkyBlaze · Geschrieben: 21.03.2005 - 18:20

aber bei den "kleinen" zB beim 1,6 16V ausm astra f gibts sowas nicht....
das wirds das öl ja auch beschleunigt und warm und kalt gemischt.

mfg und dankend

Tim

Wlaed · Geschrieben: 21.03.2005 - 20:41

nun, die Calimotoren haben schon etwas mehr leistung und werden auch gerne heiss.
die XE´s und LET´s haben sogar eine Aluwanne, damit das öl schneller abkühlt.

das Schwallblech ist wichtig, und darf nicht weggelassen werden.

FunkyBlaze · Geschrieben: 22.03.2005 - 17:53

okay, verstanden, ABER....

was spielt da die leistung für ne rolle?
is doch drehzahl abhänging oder nicht?
und der 1,6 16V hat auch 100PS...
und opelmotoren werden grundsätzlich heiß.
mein 1,6er vectra wurd genauso heiß wie mein cali (aber vielleicht liegts auch an mir

)
ne also ich kenn keinen (älteren) opel der nicht heiß wird!

gruß Tim

(hoffe das du dich jetzt nicht provoziert fühlst)

Wlaed · Geschrieben: 22.03.2005 - 18:06

das Problem wäre dabei, dass ohne das Blech das Öl noch heisser wird, weil es nicht schaft, sich rechtzeitig abzukühlen.

alle Cali motoren, ausser der NE, haben sogar nen Ölkühler, weil die zu heiss sonst werden.

Also, ich würde nicht auf das Blech verzichten wollen, vorallem, weil es wirklich nicht teuer ist, und man das XEV blech schon für 30€ bei ATU bekommt, wo die dichtung draufgepresst ist.
man muss nur die XEV schrauben bei Opel sich holen und das Blech etwas bearbeiten (muss aber nicht sein, am besten vorher probieren)

FunkyBlaze · Geschrieben: 23.03.2005 - 15:26

okay, danke für die infos....

hoffe das ich am we zeit habe (ich muß zeit haben)

Gruß Tim