zwei Kontrollampen leuchten

mreagle · Geschrieben: 10.03.2005 - 19:08

Hi all,

seit Tagen beginnt meine Kühlmittelstandsanzeige zu leuchten obwohl genug Kühlmittel im Behälter ist. Zusätzlich leuchtet manchmal auch das daneben liegendeLämpchen für zu wenig Öl obwohl wenn ich messe, das Öl beim Ölmeßstab auf max steht.
Zu wenig öl, zu wenig Kühlflüssigkeit beim fahren machen mich nervös, habt Ihr eine Ahnung, was es sein kann, wenn die beiden Lampen leuchten?

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yossman · Geschrieben: 10.03.2005 - 19:20

da beide sensoren schalter sind schätze ich mal, dass vielleicht beide sensoren nen schaden ab haben.
wie warm wird dein motor bei normaler fahrt? übermässig heiss?
wenn zb das öllämpchen leuchtet bedeutet das dass kein öldruck vorhanden ist was auf eine defekte ölpumpe schliessen lässt....lasse mich aber gerne eines besseren belehren

Tagtraeumer · Geschrieben: 10.03.2005 - 19:27

ich geh bei beiden sensoren von nem massefehler aus.. evtl kabel oder korossion an den verbindungen (bei dem wetter kein wunder)
geht die öllampe beim starten aus und nur zwischendurch mal ein flackern?

Calitan · Geschrieben: 10.03.2005 - 19:40

sind bestimmt die fühler(sensoren)hatte ich beim kühlmittel auch war total angefressen.gewechselt und ämpchen ging aus

Wlaed · Geschrieben: 10.03.2005 - 20:44

starte mal den Motor und lasse ihn warm laufen und beobachte mal den Wasserausgleichsbehälter, wenn er immer leerer wird, dann ist eventuell die WaPu hin und deswegen brennt auch die leuchte, wenn der leer gesaugt wird.

nock-corp · Geschrieben: 10.03.2005 - 22:09

@yossman

iIch glaube er meint das Lämpchen von der Check-Control. Das sagt nur den Ölstand aus. Hat er ja selber geschrieben. Das was du meinst, ist das rote für Öldruck. Das wird wohl keiner hier leuchten sehen wollen beim fahren!

mreagle · Geschrieben: 14.03.2005 - 15:08

Ich meine das Lämpchen mit der Ölkanne und dem darunterliegenden symbolischen Meßstab.
Zuerst geht die Warnleuchte für Wasser an, später für Öl, wobei die Leuchte für öl immer wieder aus geht, nach ca. 2 - 5 Minuten. Das von mir beschriebene Verhalten tritt dann auf, wenn ich im Stau fahre, der Motor ca 95 bis 98 Grad hat (also noch normal) und im Standgas der Öldruck bis einen Strich über der roten Markierung abfällt. Das wäre bei heißem Motor ja auch noch normal.
Thermostat springt an, kühlt dann wieder runter.
Masseschluß oder Kontaktprob wäre eine Möglichkeit, aber ich gleube nicht daran, dass diese Dinge bei beiden Lämpchen gleichzeitig auftreten...

Any ideas?

Tagtraeumer · Geschrieben: 14.03.2005 - 16:59

wieso nicht? wenn der öldruck stimmt

beide kontakte liegen "an der frischen luft" da kommt das schon mal vor

Fleischwurst1 · Geschrieben: 14.03.2005 - 18:30

also die lampen sind beide gelb?

mreagle · Geschrieben: 15.03.2005 - 08:55

Si Senor, die Lampen sind beide gelb und ziemlich weit links in der Armatur.

Blackbird · Geschrieben: 15.03.2005 - 10:52

Tippe auch auf die Kontakte an den Gebern. mal n bisserl reinigen dann gehts wieder.

hatte ich bei meinem auch mal.

Das CC ist da n bisserl sensibel

halli_calli · Geschrieben: 15.03.2005 - 15:11

Ist denn beim Kühlmittelstandsgeber der Schwimmer noch ganz oder ist er event. verdreckt. wenn du die beiden Steckkontakte am geber brückst, und die Lampe aus bleibt, liegts am geber ( es sei denn dein Kühlmittel fällt beim gasgeben im Behälter stark ab ( vielleicht Kühler undicht oder so was). kann ja auch sein Das das CC nicht mehr will, ist ja schließlich ne Elektronik, wenn der Stand zu niedrig ist, bleibt die Anzeige ja auch erhalten, wenn es wieder steigt. Wäre mein Vorschlag.