| Autor | Nachricht |
C-T Meister
Dabei seit: 26.04.2013
Beiträge: 278
Danke-Klicks: 3
Wohnort: D-39387
Auto: Opel Calibra C20NE
|
 Geschrieben: 21.09.2026 - 20:00 |
   |
Hallo.
Warum gibts von Lemförder Querlenker bis Fahrgestell R 9 003126 und ab R 9 003127 ?
Alle anderen Hersteller haben nur eine Ausführung im Sortiment.
Was würdet ihr nehmen ? Lemförder, SKF oder Meyle HD ?
Persönlich tendiere ich gerade zu Meyle HD.
Die Meyle HD Buchsen sind Vollgummibuchsen.
Hab daher Angst das die Buchsen vielleicht zu hart sind und dadurch früher reissen als die von Lemförder.
Die Buchsen von Lemförder ab R 9 003127 sind nicht massiv (voll) im Gegensatz zu R 9 003126. |
| Dateiname: | querlenker.jpg |
Beschreibung: |
|
| Dateigröße: |
113.74 KB |
| Vollbildaufrufe: |
5 |
|
|
|
  |
|
|
| Geschrieben: |
|
Hallo Besucher,
wir freuen uns, Dich wieder hier begrüßen zu dürfen.
Möchtest Du Calibra-Team.de uneingeschränkt und ohne dieses kleine Werbebild nutzen, benötigst du einen
Account.
Die Anmeldung/Registrierung ist völlig
kostenlos. Nach erfolgtem Login
verschwindet diese Meldung automatisch.
Registrieren -
Login
|
| |
|
| |
|
C-T Urgestein
Dabei seit: 20.04.2013
Alter: 43
Beiträge: 4735
Danke-Klicks: 600
Wohnort: D-35638 Leun
Auto: Smart Roadster Coupe, Fortwo Brabus Nightrun M160
Auszeichnungen: 1
|
| Geschrieben: 21.09.2026 - 20:30 |
|
| Joyrider-OC hat folgendes geschrieben: |
| Warum gibts von Lemförder Querlenker bis Fahrgestell R 9 003126 und ab R 9 003127 ? |
Die waren Erstausrüster und haben das "bis" und "ab" beibehalten.
| Joyrider-OC hat folgendes geschrieben: |
| Was würdet ihr nehmen ? Lemförder, SKF oder Meyle HD ? |
Lemförder!!
..aber der Lack/Beschichtung ist nicht mehr so dick wie früher. Ich würde es noch mal überlackieren und wachsen. |
| Dateiname: | DSCN2606.JPG |
Beschreibung: |
| Meyle HD nach 1,5 Jahren: Die Buchse ist durchgerutscht und der Lenker liegt auf dem Schemel. |
|
| Dateigröße: |
898.75 KB |
| Vollbildaufrufe: |
3 |
|
| Dateiname: | DSCN2627.JPG |
Beschreibung: |
| So sah es ausgebaut aus, von unten gesehen. |
|
| Dateigröße: |
1.15 MB |
| Vollbildaufrufe: |
2 |
|
| Dateiname: | DSCN2614.JPG |
Beschreibung: |
Lemföder: In den Bildmitte sieht man die Kratzer in der Beschichtung, bevor das Teil erstmals ausgepackt war.
Ansonsten sind die gut. |
|
| Dateigröße: |
541.3 KB |
| Vollbildaufrufe: |
1 |
|
|
|
| |
|
C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 26.04.2013
Beiträge: 278
Danke-Klicks: 3
Wohnort: D-39387
Auto: Opel Calibra C20NE
|
| Geschrieben: 21.09.2026 - 20:36 |
|
Danke. Das selbe Problem hatte ich schonmal mit TRW. Da war die volle Buchse auch komplett ausgerissen.
Muss ja Gründe geben, warum Lemförder die offene Buchse eingeführt hat.
Werd also bei Lemförder bleiben.
Oder nur die Traggelenke wechseln, falls die Buchsen noch gut sind.
Momentan ist ja Lemförder drin. |
| |
|
| |
|
C-T Urgestein
Dabei seit: 20.04.2013
Alter: 43
Beiträge: 4735
Danke-Klicks: 600
Wohnort: D-35638 Leun
Auto: Smart Roadster Coupe, Fortwo Brabus Nightrun M160
Auszeichnungen: 1
|
| Geschrieben: 21.09.2026 - 20:50 |
|
Die volle Buchse aus der Abbildung ist nicht gerissen - die hat sich im Ganz aus dem Auge gezogen.
Die "Offene" ist auch kein Schutz vor Schäden, das wohl mehr mit Fahrverhalten usw. zu tun.
Mir sind die vor ca. 10 Jahren nach lächerlicher Betriebszeit gerissen - danach habe ich Lemföder
beim NE verbaut und die sind dort heute noch drin. Kein Probleme mit den Buchsen.
| Zitat: |
Oder nur die Traggelenke wechseln, falls die Buchsen noch gut sind.
Momentan ist ja Lemförder drin. |
Ja - würde ich auf jeden Fall zu raten, wenn Lenker und Buchsen noch gut sind. |
| Dateiname: | PICT3008.JPG |
Beschreibung: |
| Das war eine offene von Febi, nicht mal 2 Jahre alt. |
|
| Dateigröße: |
1.2 MB |
| Vollbildaufrufe: |
3 |
|
| Dateiname: | PICT3009.JPG |
Beschreibung: |
|
| Dateigröße: |
721.92 KB |
| Vollbildaufrufe: |
2 |
|
|
|
| |
|
Foren-Team
Dabei seit: 13.10.2006
Beiträge: 12806
Danke-Klicks: 343
Wohnort: D-56357 Gemmerich
Auto: 1 Calibra, 1 Astra Cabrio, 1 Signum C20LET, Z22SE, Z20NET
Auszeichnungen: 1
|
| Geschrieben: 21.09.2026 - 21:40 |
|
Ich werde alte Querlenker beschichten lassen und dann neu bebuchsen 
MfG
sollddie2000 |
_________________
Man kann vielleicht alles essen, aber nicht alles wissen 
DON´T FEED THE TROLL!!
Meine Teileliste, aktualisiert 24.11.2020 Hier klicken!
ECD: Hier anmelden! |
|
| |
|
C-T Experte
Dabei seit: 23.01.2005
Beiträge: 529
Danke-Klicks: 99
Auto: Opel Calibra X20XEV
|
| Geschrieben: Heute um 08:36 |
|
Bis und ab sind kurze/lange Traggelenkte. Sieht man auch auf deinem Bild.
V6 hatte immer lange.
Die offene Buchse kam auch später. Vermutlich im MJ94. Sollte mehr Komfort bringen. |
_________________
(kein Facebook, kein WhatsAPP) |
|
| |
|
C-T Großmeister
Dabei seit: 05.09.2006
Alter: 47
Beiträge: 2044
Danke-Klicks: 178
Wohnort: D-16227
Auto: C20LET / GTX2867 läuft
Auszeichnungen: 3
|
| Geschrieben: Heute um 10:20 |
|
Ich kenne das eher so, die offenen Buchsen waren für die kleinen Motore im Vectra, die geschlossenen dann ab 2.0 Hubraum. |
_________________
Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik |
|
| |
|
C-T Experte
Dabei seit: 23.01.2005
Beiträge: 529
Danke-Klicks: 99
Auto: Opel Calibra X20XEV
|
| Geschrieben: Heute um 21:05 |
|
Vectra kann ich nichts zu sagen.
Beim Calibra ab MJ94 1/2 offene Buchsen.
Siehe Bild.
Ich hatte bei MJ97 die offenen drin. Diese ausgepresst und gegen neue offene getauscht.
Hat nicht lange gehalten.
-> neue org. Querlenker mit geschlossenen Buchsen und kurzen Traggelenken verbaut. |
| Dateiname: | Lenker.jpg |
Beschreibung: |
|
| Dateigröße: |
283.52 KB |
| Vollbildaufrufe: |
0 |
|
| Dateiname: | Lenker2.jpg |
Beschreibung: |
|
| Dateigröße: |
355.69 KB |
| Vollbildaufrufe: |
1 |
|
_________________
(kein Facebook, kein WhatsAPP) |
|
| |
|
|
|
Mitgliederstatistik 
Onlinestatistik 
FAQ
Boardregeln
Suchen
Registrieren
