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Calibra459
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Beitrag: 773350 Geschrieben: 19.07.2026 - 11:24 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ein Tipp:
Schaut was die Amis oder Franzosen für ihre E85 Umbauten nehmen.
Die halten auch E10 locker aus.

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KalleA
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Beitrag: 773670 Geschrieben: Gestern um 19:54 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Déjà-vu… 🙄 Fast genau zwei Monate ist es her, dass ich den Benzinschlauch im Tank erneuert habe. Laut Verkäufer sollte der natürlich benzinbeständig sein. Und jetzt schaut euch mal an, wie der nach gerade einmal zwei Monaten aussieht…

Ich hatte wieder die gleichen Symptome: ewig orgeln, bis der Motor anspringt. Also Tank raus – und tatsächlich, der Schlauch ist wieder hin.

Zusätzlich: Ich fahre auf Gas und hatte die letzten zwei Monate nur 5–10 Liter Benzin im Tank. Der Schlauch war also nicht einmal im Benzin. Ich hatte das vor ein paar Jahren mal bei halbvollem Tank, da war der Benzinschlauch nach ca. fünf Tagen hin.

Und: Das Ganze ist am Samstag passiert und ich muss morgen mit dem Calibra zur Arbeit. Ich habe notgedrungen wieder denselben Schlauch eingebaut. Vor zwei Monaten musste ich ja einen Meter davon kaufen. Es ist also wieder keine Dauerlösung.

Jetzt bestelle ich einen wirklich dauerhaft geeigneten In-Tank-Benzinschlauch, der innen und außen benzinbeständig ist. Vielen Dank an Stego für die Links!



 Dateiname: 2026-09-19 13-18-25 Innentank Benzinschlauch.jpg
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Calibra459
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Beitrag: 773671 Geschrieben: Gestern um 21:16 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Der muss nicht nur benzinbeständig sein, sondern auch ethanolbeständig.
Deshalb einfach danach schauen, dann passt das.

Alternativ z.b. von bmw die modernen Schläuche nehmen, die können E25 serie ab.

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KalleA
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Beitrag: 773672 Geschrieben: Gestern um 22:37 Antworten mit Zitat Sende EINEN Danke-Klick für diesen Beitrag Back to top

Ja, ethanolbeständig sollte er natürlich auch sein. Aber das reicht nicht aus. Der Schlauch sitzt komplett im Tank und muss deshalb auch von außen dauerhaft benzin- und ethanolbeständig sein. Deshalb suche ich jetzt gezielt nach einem In-Tank-Schlauch nach SAE J30 R10 mit ca. 9 mm Durchmesser. Bisher habe ich nur 8 und 10 mm gefunden.
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