Reifengröße 205 45 R17 ohne Tachoangleichung möglich?

Joyrider-OC · Geschrieben: 22.08.2026 - 21:12

Ist 205 45 R17 ohne Tachoangleichung möglich ?

so genau zeigen die alten tachos ja eh nicht an.

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basti80 · Geschrieben: 22.08.2026 - 22:02

...passt vom Abrollumfang her.

sollddie2000 · Geschrieben: 23.08.2026 - 05:31

https://www.reifenrechner.at/

Verdient ein Comeback, den hier mal wieder zu verlinken

MfG

sollddie2000

OPRCali · Geschrieben: 24.08.2026 - 00:42

Das steht normalerweise im Gutachten für die Felgen.

Calibra Koenig · Geschrieben: 24.08.2026 - 14:57

Passt das ohne Änderung der Radhäuser? schleift da was? Welche ET fährst du?

basti80 · Geschrieben: 24.08.2026 - 21:11

Hinten ist das mit ET35 kein Problem.
Vorne hatte ich 205/40/17 mit den kurzen Traggelenken und den Standard Irmscher Federn. Das war mir zu unkonfortabel.
Ich will jetzt 205/45/17 testen. Das ist eine Tigra Twin Top Reifengröße.
Ich habe die kurzen Traggelenkte verbaut. Meiner Meinung ist damit mehr Platz als bei den Langen.

Wurfen82 · Geschrieben: 25.08.2026 - 01:37

basti80 hat folgendes geschrieben:

Ich habe die kurzen Traggelenkte verbaut. Meiner Meinung ist damit mehr Platz als bei den Langen.

Interessanter Ansatz.
Die meisten versuchen ja, breitere Räder durch negativeren Sturz besser unterzubringen.

Stego · Geschrieben: 26.08.2026 - 14:30

würde das nich nur funktionieren, wenn man oben verstellbare domplager verbaut?
weil ohne die kommen die räder ja oben auch mit raus...

basti80 · Geschrieben: 26.08.2026 - 23:34

Müsste man ausrechnen können.

Ich hatte 215/40/17 vorne drauf.
Dann hab ich die Querlenker mir den langen Tragelenken gegen welche mit kurzen getauscht. Es war dann mehr Platz, aber nicht genug.
Dann 205/40/17, und ich konnte fahren. Aber sehr unkomfortabel. Die Größe hat eine geringe Traglast, so dass ich auch mit 2,6 Bar vorne gefahren bin.

Nun sind 205/50/16 drauf, fährt sich viel besser.
Ich will es jetzt noch mal mit 205/45/17 probieren.

Ich hab die BBS RX215, 7,5*17 ET35

sollddie2000 · Meine Teileliste, aktualisiert 24.11.2020 Hier klicken!

Stego hat folgendes geschrieben:

würde das nich nur funktionieren, wenn man oben verstellbare domplager verbaut?
weil ohne die kommen die räder ja oben auch mit raus...

Waren früher schon nicht gern gesehen beim TÜV. Ob das heutzutage anders ist?

MfG

sollddie2000

Wurfen82

basti80 hat folgendes geschrieben:

Nun sind 205/50/16 drauf, fährt sich viel besser.

Das wird auch immer so sein.

Wenn Du nen 205/40 auf eine 7,5" Felge ziehst und dann noch den Luftdruck erhöhen musst,
bekommt die Lauffläche ja eine immer steifere, im Querschnitt immer konvexere Form - das fährt sich nicht schön.

Eigentlich müsstest Du entweder eine schmalere Felge nehmen, den Kotflügel so ziehen, dass der 215er drunter passt.

basti80

Wurfen82 hat folgendes geschrieben:

Eigentlich müsstest Du entweder eine schmalere Felge nehmen, den Kotflügel so ziehen, dass der 215er drunter passt.

Ja, richtig. 215/40/17, wie beim Astra Coupe müsste drauf.
Aber will im Jahr 2026 an der Calibra Karosse rumfummeln.
Ich nicht. Die Zeiten sind meine Meinung nach vorbei.

Wurfen82

Karosse ist es ja nicht direkt.
Hol doch nen Satz Kotflügel, brödel und zieh sie passend für RX215 mit 215er, lass sie lackieren und leg die Org. gut weg.

CA-SZ1

Also ich habe diese Woche meinen Calibra dem Prüfer mit BBS RX 215 und 215 40 ZR17 vorgestellt und er hatte nichts zu meckern. Ohne Kotflügel zu bearbeiten!
Die Meinungen gehen ja ( auch hier im Forum) diesbezüglich weit auseinander, von Kotflügel musst du bearbeiten/bördeln/ziehen bis du brauchst gar nichts machen.
Habe auch schon gelesen, das es Werkseitig von Opel Maßtoleranzen bei der Montage gegeben haben soll.
Ich bin jedenfalls froh, daß das ohne Kotflügel bearbeiten ging.

VG Sven