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AutorNachricht
golden-gate-bridge
C-T Lehrling
C-T Lehrling

Dabei seit: 30.06.2026
Beiträge: 6

Wohnort: D-68519
Auto: Opel Calibra V6
Beitrag: 773515 Geschrieben: Heute um 18:10 Antworten mit Zitat Back to top

Hallo,
wie ja schon in meinem Beitag in der Rubrik "Kaufberatung" hervorgeht, biete ich jetzt meinen Calibra V6 "LAST EDITION" zum Verkauf an.
Hier nochmal die Fakten:
Das Grundfahrzeug besitzt eine lückenlose Historie ab Neuwagenbestellung und befindet sich in einem ehrlichen, unrestaurierten Zustand mit hervorragender technischer Substanz.
WICHTIGER HINWEIS ZUM STANDORT:
Der Wagen steht aktuell in 03710 Calpe (Costa Blanca, Spanien).
Er besitzt deutsche Fahrzeugpapiere (Zulassungsbescheinigung Teil I und II).
Aufgrund des abgelaufenen TÜVs ist er aktuell abgemeldet.
Eine Probefahrt auf öffentlicher Straße ist wegen der fehlenden Anmeldung nicht möglich. Der Motor kann
vor Ort angelassen und der Wagen für einen Funktionstest von Kupplung und Getriebe einige Meter im Hof bewegt werden.
Die Überführung nach Deutschland muss vom Käufer per Trailer oder Spedition (Kosten ca. 800 bis 1.200 Euro) organisiert werden.
Ich bin derzeit selbst in Calpe vor Ort, eine Besichtigung ist kurzfristig möglich.
ECKDATEN UND DOKUMENTE:
Modell / Motor: Opel Calibra-A 2.5 V6 (125 kW / 170 PS)
Motorkennbuchstabe: X25XEGetriebe: 5-Gang Schaltung
Erstzulassung: 05.08.1997
Farbe / Leder: Schwarz / Echtes Leder
Halteranzahl: Nachweisbar 2. Hand (Erstbesitz von 1997 bis 2017)
Kilometerstand: ca. 170392 km lückenlos dokumentiert
Dokumente: Originale Neuwagen-Auftragsbestätigung (Autohaus Dreher) vom 08.04.1997 über 58.955 DM vorhanden
Historie: Ein gefächerter Stapel aller Rechnungen ist zur Transparenz auf den Inseratfotos zu sehen (persönliche Daten geschwärzt)
Echtheitsnachweis: Schriftliche Irmscher-Bestätigung für die Fahrgestellnummer W0L000085V9008432 liegt vor
Plakette: Geprägte Last-Edition-Plakette mit Produktionsnummer am Aschenbecher vorhanden
WERKSTATTHISTORIE UND INVESTITIONEN (Belege über mehr als 10.000 Euro vorhanden)
Der Wagen wurde technisch regelmäßig gewartet. Die bekannten und teuren Calibra-Großbaustellen wurden bereits professionell erledigt:
Jahre 2017 und 2018:
Klimakompressor neu, System abgedichtet
Zahnriemensatz inklusive Wasserpumpe neu
Drehmomentstützen und Getriebe-Simmerring neu
Radhäuser vorne Blech instandgesetzt
Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung durchgeführt
Kraftstoffleitungen am Unterboden neu
Jahr 2019:
Dachhimmel und Schiebdach neu bezogen (Sattlerarbeit)Hinterachs-Generalüberholung durchgeführt
Bremsscheiben, Beläge und Handbremse komplett neu
Ankerbleche und beide Radlager hinten erneuert
Jahr 2021: umfangreiche Revision des Fahrwerks
Querlenker vorn links und rechts neu
Stützlager und Stoßdämpfer vorn und hinten neu
Achsvermessung durchgeführt
Abgas-Flexrohr vorn neu
Vier neue Hankook Ventus K125 Reifen verbaut
Jahr 2022:
Lichtmaschine neu
Benzinschläuche am Tank erneuert
Getriebeöl voll-synthetisch gewechselt
Jahre 2024 bis 2026:
Beide Antriebswellen erneuert
Kühlmittelbehälter inklusive Kühlmittel ersetzt
Zündkerzen neu (in Eigenregie)
Frischer Motoröl- und Filterwechsel (in Eigenregie)
SELTENER TEILE-BONUS INKLUSIVE:
Als kostenlose Beigabe gibt es ein Paket an wertvollen Zubehörteilen dazu, die ich im Laufe der Zeit vorsorglich als Ersatz erworben habe:
Originales Motorsteuergerät
Bordcomputermodul
Mittelkonsolen-Instrumentenmodul (Zusatzinstrumente)
Sowie weitere Kleinteile
Hinweis: Die Teile wurden von mir vorsorglich eingelagert, sind technisch jedoch ungeprüft.
BEKANNTE MÄNGEL (Ehrlich und Transparent für Sammler)
Karosserie: An einer kleinen Stelle etwas Rost vorhanden. Lack und Blech: Der Lack hat altersbedingt an manchen Stellen gelitten, vereinzelt sind auch leichte Mikrodellen sowie ein paar typische Parkschrammen vorhanden.
Armaturenbrett: Typischer Calibra-Riss an der Defrosterleiste unter der Windschutzscheibe. Eigener Reparaturversuch nicht zufriedenstellend.
Innenraum:
Ledernaht an der Fahrersitz-Einstiegswange aufgerissen.
Seitenverkleidung hinten links Bezugsstoff lose.
Schiebedach: Lässt sich elektrisch öffnen, aber aktuell nur manuell schließen. Vermutlich Schalter oder Ansteuerung defekt.
Zusatzlüfter: Original-Thermoschalter defekt, wurde auf einen manuellen Schalter im Innenraum überbrückt



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