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C-T Meister
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Auto: Opel Calibra C20NE
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 Geschrieben: 08.07.2026 - 08:03 |
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Habe zwischen 120 und 150 km/h seit einigen Tagen ein Zittern im Lenkrad, vor allem bei ganz leichtem Lenkeinschlag.
Die Räder haben keine Unwucht, das haben wir schon auf der Wuchtmaschine geprüft.
Kann das von Traggelenk, Spurstangenkopf oder Gelenkwelle kommen  |
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C-T Lehrling
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Auto: Opel Calibra DTM Edition X25XE
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| Geschrieben: 08.07.2026 - 08:24 |
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Hast du deine Bremsscheiben und die Belege auf ungleichmäßige Abnutzung überprüft? Vielleicht hängt ja ein Bremssattel leicht. |
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C-T Meister
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C20NE
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| Geschrieben: 08.07.2026 - 09:50 |
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Nein. Alles neu, alles frei. |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 20.04.2013
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| Geschrieben: 08.07.2026 - 20:46 |
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Verschwindet das Zittern, wenn Du leicht bremst?
Könnte ggf. das Radlager sein, dass entweder ausgenudelt oder zu schwach angezogen ist. |
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C-T Meister
Dabei seit: 30.10.2013
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Auto: Calibra 1x Last Edition und 1x Cliff Edition x20xev
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| Geschrieben: 09.07.2026 - 20:11 |
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Bei mir kam das meistens von den Antriebswellengelenkköpfen. Traggelenk und Spurstangenköpfe sind ja relativ leicht kontrollierbar. |
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C-T Großmeister
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| Geschrieben: 10.07.2026 - 12:16 |
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C-T Lehrling
Dabei seit: 22.06.2026
Beiträge: 9
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Auto: Opel Calibra C25XE
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| Geschrieben: 10.07.2026 - 17:14 |
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Hallo und Guten Tag,
wenn beim Bremsen das Zittern verschwindet -und zeitgleich Bremsscheiben/Beläge gewechselt wurden, könnte der Fehler auch bei unsauberem Einbau der Scheiben gegen die Radnabe liegen, sowie der nicht ausreichenden Freigängigkeit der Kolben im Bremssattel bzw. deren Führungsteilen. Zudem gibt es angeschrägte und "plane" Bremsklötze. Was war und was ist nun verbaut?
Zwischen Radnabe und Bremsscheibe sollte es blitzsauber sein, ich benutze zudem noch hauchdünn Keramikpaste, ebengleiches gilt für Felge gegen Bremsscheibe. Und ja, die kleine Schraube an der Bremscheibe ist kein unwichtiges Teil, sondern dient der Zentrierung der Bremmscheibe gegen Radnabe. |
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C-T Meister
Themenstarter
Dabei seit: 26.04.2013
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Wohnort: D-39387
Auto: Opel Calibra C20NE
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| Geschrieben: Heute um 19:34 |
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ich gehe aktuell davon aus das das Problem aus den Gelenkwellen kommt. Die sollen eh neu.
Ich frag mich nur immer noch, ob man komplette Wellen kaufen sollte, oder lieber die rad- und getriebeseitigen Gelenkköpfe.
Hab öfter schon gelesen, das nachgekaufte Wellen unrund laufen sollen.
Ausserdem verunsichert mich die Zuordnung der FIN
z.b. beim Teil SKF VKJC 7025
[B]Dort steht :
OPEL CALIBRA A (C89) 2.0 i (M07)
Vorderachse rechts
Fahrgestellnummer (VIN) ab: S1, S9000701, N1000001
Fahrgestellnummer (VIN) bis: S9000700, T1, T9, R1089130, R9005480, S1
Wieso AB VIN 9000701 , wenn gleichzeitig steh BIS VIN 9000700. Macht keinen Sinn.
SKF VKJC 7025
Vorderachse links
Fahrgestellnummer (VIN) ab: M1000001, N1000001, S9000564
Fahrgestellnummer (VIN) bis: S1000563, T9, S1213009, S9004656
Länderausführung: Japan
Am Mxxxxx, Nxxxxx und Sxxxxxx. Was ist mit R9
Meine VIN ist W0L000085R9006587
Passen 7025 und 1577 denn nun
https://automotive.skf.com/eur/de/product-catalogue/VKJC7025?vehicleid=eur0002-1783&offset=0
https://automotive.skf.com/eur/de/product-catalogue/VKJC1577?offset=0&vehicleid=eur0002-1783 |
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C-T Urgestein
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| Geschrieben: Heute um 22:11 |
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Ich nehme komplette Wellen, weil es eine Sauerei und nervig ist die Gelenke zu tauschen.
| Zitat: |
Am Mxxxxx, Nxxxxx und Sxxxxxx. Was ist mit R9
Meine VIN ist W0L000085R9006587
Passen 7025 und 1577 denn nun |
Mach es ganz einfach: Die Zähnezahl am ABS-Ring ist entweder 43 oder 29.
Du nimmst die Wellen, an denen die Zähnezahl passt und fertig.
BTW: Die Manschette von SKF sind - nach meiner Erfahrung - recht kurzlebig!
Tipp, wenn man doch die Gelenke einzeln tauschen will:
Wenn ich es alleine gemacht habe, war das größte Ärgernis dabei immer,
dass es fast unmöglich ist, den Seegerring mit der Zange zu spreizen und gleichzeitig
das Gelenk mit dem Schonhammer von von der Welle zu schlagen.
Als Hilfsmittel habe ich dann einen Teil eines Ankerdübels genommen (Bild)
und ihn in den gespreizten Seegerring geklemmt, um ihn offen zu halten. |
| Dateiname: | dubel-anker-fischer-kd-stahl-4x80-mit-schraube-00501469.jpg |
Beschreibung: |
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C-T Meister
Themenstarter
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Auto: Opel Calibra C20NE
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| Geschrieben: Heute um 22:25 |
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C-T Urgestein
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Auto: Smart Roadster Coupe, Fortwo Brabus Nightrun M160
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| Geschrieben: Heute um 23:12 |
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