DTM Calibra rolling chassis

Firle meets Fanz · Geschrieben: 24.05.2016 - 21:11

Reendier hat folgendes geschrieben:

Den Motor bekommt auch keiner mehr zum laufen da die kein festes
Motormanagement hatten. Das wurde für jedes rennen neu von Bosch aufgespielt.
Das kann bloß keiner mehr.

Ist auch nicht ganz richtig.
Die Firma Bosch reist dann eben mit einem Trupp an spielt die Software auf und hinterlässt wieder ein "blanko" Steuergerät wenn die Kiste gelaufen ist. Warum, wieso, weshalb konnte mir bei Opel bzw. die Leute die ich da kenne nicht sagen. So wie man in Rüsselsheim spricht lässt sich die Firma Bosch dafür auch fürstlich bezahlen und extrem feiern.

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Reendier · Geschrieben: 24.05.2016 - 21:48

soweit ich weiß macht Bosch das schon lange nicht mehr.

Die letzte fahrt eines DTM Calibra ist auch schon viele Jahre her. Damals
hat zakspeed und ich glaube cosworth das ganze noch irgendwie zum
laufen bekommen. War aber ein unfassbarer Aufwand.

Firle meets Fanz · Geschrieben: 25.05.2016 - 00:31

ich hör mich mal um was die Jungs dort so sagen, vielleicht gibts da ja im Zuge des Opel Museum Neuigkeiten.

Jannik1999

Reendier hat folgendes geschrieben:

Wie vielleicht einige wissen gab es mehrere DTM Calibra rolling chassis.

Das waren meist original DTM Ersatzkarossen, also mit Karosserieverstärkung,
DTM Felgen, Achsen, außen alles carbon nur die Technik,
Motor, Antriebsstrang Bremse usw. fehlte meist.

Eins dieser DTM Calibra rolling chassis wurde 2005 sogar mal bei Ebay versteigert.

Ich wollte mal einen Thread starten um den verbleibt der rolling chassis
zu klären.

Folgende Infos habe ich:

min. eins steht bei Opel in Rüsselsheim

eins stand bei der Firma Cliff das gib dann nach österreich zu einem Opel Autohaus und landete 2005 bei Ebay, danach verliert sich die Spur.

einer soll bei zakspeed stehen

ein weiterer in einem Opel Autohaus, wo genau weiß ich aber nicht, Kenne nur das Foto.
Das hat auch ein User aus dem Forum als avatar.

So und nun seit ihr gefragt.

hier noch ein paar fotos

Jannik1999

Es Gab insgesamt 4 Chassis 3 Rossberg und 1 ist das Cliff Chassis.

Heutzutage gibt es alle Chassis noch ich habe kontakt zu allen Besitzern.

Einen echten Calibra Dtm zum Laufen zu bekommen ist aufwendig aber nicht unmöglich es gibt immer noch genügend Leute die sich mit der Bosch ME 1.8 auskennen und wissen was sie wo machen. Das größte Problem ist schlicht weg die Ersatzteil Versorgung einiges gibt es einfach nicht mehr auch nicht für teuer Geld.

ich habe kontakt zu jemanden der im besitzt eines einsatzfertigem Dtm Calibra ist. Sein Ersatzteillager ist natürlich nicht klein da er plant dieses Auto auch mal einzusetzen.

Solch ein Auto auch erstmal so weit zu bekommen das es anspringt ist auch nicht ohne der Motor braucht Minimum 80 grad kühlmitteltemparatur klar läuft er auch kalt das ist aber allerdings nicht gut für den Motor.

Wenn sind die meisten nur glaube ks Motoren 95 stand alle 96 Motoren mussten damals zurück an Cosworth da die pneumatische Ventilsteuerung ausgebaut wurde und der Motor mit anderen teilen wieder kompetiert wurde. Hat nicht mal annähernd seine Leistung.

<der Motor der ab und an auf Kleinanzeigen auftaucht ist ein 94 Motor sieht man schön da die Antriebswelle durch den Motor läuft