| Autor | Nachricht |
C-T Lehrling
Dabei seit: 24.05.2026
Beiträge: 2
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 Geschrieben: Gestern um 13:33 |
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Hallo zusammen und gleich mit dem dem ersten kleinen Problem....
MKL geht bei 4000Umin an, hab den Fehlercode ausgeblinkt. Ist der Klopfsensor, Spannungsänderung.
Jetzt hab ich mir das Auto von unten angeschaut und bin auf das Kabel im Bild gestoßen, was da einfach so rum hing.
Frage: Was ist das für eins und wo gehört es hin?
Es hat ein ca 90Grad winkel, is Rund und sieht si aus als wird es wo drauf gesteckt.
Hat jemand ne Idee?
Grüße
Mario |
| Dateiname: | 20260524_112458.jpg |
Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
2.74 MB |
| Vollbildaufrufe: |
10 |
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| Geschrieben: |
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C-T Kenner
Dabei seit: 11.09.2018
Beiträge: 51
Danke-Klicks: 7
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| Geschrieben: Gestern um 17:35 |
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Das Kabel wird wohl an den Öldruckschalter gehören.
Blau / Gelb ist laut Schaltplan für die Öldruckanzeige im Zusatzinstrument. |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 27.12.2005
Beiträge: 3094
Danke-Klicks: 44
Wohnort: D-83128
Auto: Opel 3x Calibra C20NE / XE / LET
Auszeichnungen: 2
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| Geschrieben: Gestern um 20:36 |
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Rechts hinterm Motor, is ein 4-poliger Stecker, der
is zu 99% schuld und nicht der Klopfsensor. |
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Ich liebe den Calibra, es ist einfach "mein Auto".
Golf wird nicht gefahren, sondern gespielt !!
Fahrzeughistorie: VW Polo 1, Peugeot 305,VW Polo 1,VW Scirocco 2,VW Derby 1,VW Jetta 2,Calibra C20XE,Corsa A (Winter),Corsa A (Winter),Astra F Caravan, Calibra C20XE (Sommer, Alltag), Calibra C20NE (Winter R.I.P. 06.12.2020),Calibra C20LET (Sommer, Spassauto), Audi A4b5 VFl. (Winter) |
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C-T Lehrling
Themenstarter
Dabei seit: 24.05.2026
Beiträge: 2
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| Geschrieben: Heute um 10:54 |
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Moin moin,
Das Kabel ist wieder dran, danke für den Tipp.
ist wohl in Zukunft besser das Thema mit Kabelring und fest Schrauben.
@Sash hab den Stecker noch nicht gefunden.... Da sind alles nur 2-polige Stecker.
Hast zufällig ein Bild? |
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C-T Großmeister
Dabei seit: 30.08.2015
Alter: 42
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Wohnort: D-01454 Radeberg
Auto: Opel Calibra 4x4 MV6 Automatik + 4x4 V6 Manuell Y32SE + X30XE
Auszeichnungen: 1
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| Geschrieben: Heute um 14:32 |
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falsch gelesen, sorry 
@matze: warum kann man eigentlich seinen eigenen letzten beitrag nicht löschen? - wär doch mal ne aufgrabe für's "programmierteam"  |
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C-T Urgestein
Dabei seit: 27.12.2005
Beiträge: 3094
Danke-Klicks: 44
Wohnort: D-83128
Auto: Opel 3x Calibra C20NE / XE / LET
Auszeichnungen: 2
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| Geschrieben: Heute um 14:42 |
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Also, normal sollte unterhalb wo eingekreist, über‘m Wasserrohr,
wo selbiges nen Bogen macht, ein breiter Stecker sein, möglicherweise
bloss 2-polig belegt. Evtl. gibt’s ab Bauj., also Faceliftmodell, den breiten
Stecker nicht mehr, hab/hatte nur bis Bauj. Dann würd ich erstmal den
Sensor säubern (ganz fein drüber schmiergeln) und schauen, wo
angesteckt und den Stecker (die Pin‘s) checken. |
| Dateiname: | IMG_7896.jpeg |
Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
453.99 KB |
| Vollbildaufrufe: |
2 |
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